增强现实+投影技术,Navdy让你500美元就能拥有一个汽车抬头显示器

Navdy

应用在民航飞机中的抬头显示器HUD(Head Up Display)现已配备在了宝马、奥迪在内的一些豪华车型中。HUD能够将路线、车速等信息投射到前挡风玻璃上,这样驾驶者不必低头即可得知重要的车况数据。前段时间捷豹路虎研发的虚拟风挡HUD概念技术,更是能够让驾驶者享受到“增强现实”。

一直以来,许多公司和开发者在尝试将HUD技术普及到普通汽车中去。去年PingWest曾报道过俄罗斯一款名为Hudway的App,它通过光线反射的原理,能将手机、平板变成一个HUD显示器。但由于应用场景局限在光线差的阴雨天和夜晚,功能上也太简单,Hudway并没有有效满足驾驶者的需求。现在,一家总部位于美国旧金山的创业公司Navdy带来了一个普及HUD的可行方案。

Navdy外型上相当于一个小盒子(类似国内各种盒子大小),配备有一个5.1英寸的透明HUD显示屏和红外线摄像头,数字罗盘,加速度传感器,光线感应器,内置扬声器,降噪麦克风,以及蓝牙4.0和Wi-Fi。它售价499美元,预计明年年初正式发货,目前已在官网接受预订。

通过插入汽车的OBD II端口,Navdy能和汽车相连,获取车速、油耗等数据;通过蓝牙和Wi-Fi与手机相连,将手机里的软件体验映射到HUD显示屏上。系统方面,它要求iOS7或Android 4.3及更高版本,目前支持Google Maps、Google Now、Siri、Twitter、Spotify和iTunes Music等应用,可实现语音通话、地图导航、音乐播放、社交分享等功能。文末的演示视频中,我们可以看到驾驶者与Navdy的交互方式主要有手势和语音。通过红外线摄像头,它可以识别驾驶者的“竖起大拇指”动作表示接听来电,“手指滑过”动作表示挂断电话和收听信息。通过语音可以回复信息,向好友分享位置信息和预计到达时间,唤醒Siri或Google Now选择音乐,或发送Twitter。

其中,最让我印象深刻的是在5.1英寸屏幕上,Navdy可实现分屏操作:左侧显示导航路线,右侧显示来电通话、信息、播放音乐等消息通知。这样既不会因为遗漏通话和信息,也不会影响到正常的驾驶导航。

将手机的体验延伸到汽车里,这正是Google和苹果正在做的事,但不论是Android Auto还是CarPlay,都需要将信息展示在汽车中控屏幕上,导致驾驶者视线总会时不时偏离前方。在Navdy公司联合创始人兼CEO Doug Simpson看来,这很不安全。他说,“在我看来,汽车HUD和智能手机相连是一个正确的方向,Navdy重新思考了在方向盘后面,驾驶者与汽车、手机App之间交互体验方式,真正让驾驶者视线平视前方,保证了安全。”

而且Doug Simpson认为,能够直接投影信息的挡风玻璃技术上难度大,而且一旦被破坏,更换成本非常昂贵。而Navdy将重要信息投射到一小块透明屏幕上,既不会影响驾驶安全,又能减少成本。这一想法与马自达不谋而合,在2014款马自达3上,它配备上了主动驾驶显示系统(Active Driving Display),该系统就是将信息显示到仪表盘背后的一个小的玻璃面板上。不过,比起你需要换一辆新车才能体验到马自达的主动驾驶显示系统,Navdy让你在旧车上也能体验到HUD。

还有一款更富科技感的产品也能实现与Navdy HUD相同的功能——不用低头就可以接听电话,回复信息,地图导航,那便是Google Glass,梅赛德斯—奔驰一直都在计划将其整合进自家的轿车中。但由于可能会分散司机的注意力,Google Glass在法律上并未得到认可。去年,美国特拉华州和西弗吉利亚州都已通过法案,明确禁止驾驶者佩戴Google Glass等可穿戴设备。相较之下,Navdy作为后装市场配件并不存在这样的问题。即使美国加州规定了安装在汽车挡风玻璃上设备的最大尺寸为5×5英寸,Navdy也完全符合。

演示视频:

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