干掉那根充电线!凯迪拉克提供手机无线充电服务

Powermat Wireless Charging Launching In 2015 Cadillac ATS

智能手机是现在人们与世界沟通的主要设备,即使在汽车里,车主也越来越习惯使用智能手机,来完成导航、娱乐、通信等功能。而实现这些的前提主要是联网,为让用户在汽车也能有一个完善的体验,各大汽车制造商也已经开始在车内配置Wi-Fi或4G网络。

然而,手机联网有一个最“不友好”的瓶颈是耗电量大,随之而来的就是需要不停的为其充电。据美国市场研究调查公司IHS调查显示,智能手机中大约有70%的用户至少每天为手机充一次电,30%的人每天要充2次以上。对长时间待在汽车里的车主来说,简单快捷地为手机充电成为一个不可或缺的需求。然而,目前想要在汽车里充电通常很难避开那一条连接线,它不仅不美观,而且容易影响驾驶安全。对此,凯德拉克近日宣布将为旗下的汽车配备无线充电设备,以去掉那根“线”。

凯迪拉克汽车公司支持的是Duracell公司(嗯,就是那个产品中文名叫“金霸王”的电池制造公司)研发的一套无线充电设备——Powermat。它提供了一个安装在汽车仪表盘里面的无线充电橡胶垫,用户只需将设备放在其上,就可以为设备充电,使用起来非常方便。此外,Powermat名字还代表着一种充电标准,它由非盈利联盟Power Matters Alliance领衔提出,拥有AT&T、黑莓、星巴克等支持伙伴。

但由于目前市面上还没有直接支持Powermat设备或者协议的手机,所以设备需要配备一个保护壳才可以无线充电。也就是说,如果你想要将你的iPhone充电,就需要花120美元购买一个充电保护壳,并且这个保护壳配备了2000毫安的备用电池。这不仅会增加手机的重量,影响美观,更重要的是Powermat并不兼容所有手机型号。

不过,幸好凯迪拉克也并不只是兼容Powermat,它的充电板未来可能也会适用于Qi——这种无线充电协议已经广泛应用在各品牌智能手机里,比如诺基亚,摩托罗拉,HTC和三星等,它们并不需要额外的保护壳就可以直接充电。凯迪拉克发言人David Caldwell说,“我们倾向于使用Powermat,但我们也没有完全放弃与其他公司合作的机会”。

David Caldwell还表示,这项无线充电技术将于今年秋天首先应用在凯迪拉克2015年款CTS轿车,并于年底前应用在Escalade车型。这稍微领先于竞争对手——雷克萨斯将于2015年在其NX车型中配备一个无线充电设备,支持的是Qi充电协议。

消息来源:WIRED

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