福特说:监控警车是为警官们好,因为我们从不知道他们在干什么

因为在法律的围栏内执法,美国的警察们一向被赋予两种“身份”:正面,是维护城市治安的执法者,同时被诟病是游走于法律的边界,以执法为借口的违法者。

警察在执法的时应该遵循那些准则?这个问题在“经验主义”至上的美国一向有争议,但我们今天不是要讨论这件世纪难题,而是说如果警察们确实在执法过程中可以根据现场情况自我衡量,那是否可以利用技术的手段监控他们的行为(或者也在保护他们的安全),在紧急事件或者危险发生的之前就予以预警。

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近日,福特汽车与美国的一家科技公司联合开发了一套基于警车的联网系统,命名为“福特执法者”(Ford Telematics for Law Enforcement )——哈,听起来就像是要来代替警察的工作一样。系统最主要的功能是将一辆福特警车的运行状况、实时发生的数据传递到警察主管们的电脑上。

“执法者”可以收集警车的时速、位置、转弯加速的情况等最基础的汽车运行信息,还会检测一些很细微的车内变化,比如汽车的双闪灯被按亮了,或者驾驶汽车的警官的安全带被拔掉了。这些车内信息实时传递到当地警察局的一个处理器上,经过计算、整合,派发到警官相对应的主管的电脑中。那些坐在办公室的头脑们足不出户就可以根据警车的变化来推测或者辨别这位警员目前正在工作的内容。

“保护警察就是在保护公共安全。”福特北美发言人Chris Terry在接受北美汽车网站Autoblog采访时说:“执法者能帮助执法机关了解警察的状况,提前对一些危险情况做出判断,同时,执法的警官知道自己被监视,也会控制自己的行为。”

Chris 所说的危险情况是指每年因公殉职的警官们在执法过程中因为忽略了周边的情况,遭遇意外而死于非命。一份来自国家执法者纪念基金(The National Law Enforcement Officers Memorial Fund)的数据显示,在过去的14-16年的时间内,殉职的警察中有一半是因为开车没有系好安全带而在车祸中丧生。“如果使用了执法者或许能减少悲剧的发生。”

福特官方表示所有福特生产的警车目前都可以支持“执法者”系统。据Chris Terry 透露,洛杉矶警察局已经对这套系统产生了浓厚的兴趣,同时Chris Terry也强调,Ford不会收集执法者的任何数据,他们只提供信息交换的服务。“我可不想违法。”Chris Terry说。

图文来源:AutoBlog

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