福特SYNC系统技术解读与评测(二)

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在上一篇文章中,我们已经基本了解了SYNC语音系统的功能及使用方法。现在我们再来看看SYNC的第二代支持彩色触控的版本,即MyFord Touch系统。与SYNC相比,SYNC MyFord Touch在功能上更加复杂,视觉效果也更进一步。我们以福特新蒙迪欧车型上装配的MyFord Touch进行介绍,重点还是放在“电话”以及“蓝牙音频”这两个功能上。

在说具体的功能体验之前,我要先讲一下任何一个配备彩色触控操作系统的车型都会面临的问题——选择什么样的屏幕?在新蒙迪欧上,福特为MyFord Touch适配了一块8英寸的电阻触摸屏。这块屏的体验给人的直观感受是非常一般,尤其是对于用惯了电容屏智能手机以及平板设备的人来说,突然用回电阻屏稍微有些不适应。这主要体现在,对于任何一项操作,用户都要把那个虚拟的按键用手指“点压”下去。

对于一个诺基亚时代风行的触控技术,在今天应用到8寸这样一个不大不小的屏幕上,用户体验方面确实得不了高分。

在汽车中控台上,被普遍应用的触控屏幕主要有三类,除了电阻屏和电容屏,还有一种红外线屏幕。凯迪拉克的CUE系统就是电容屏的代表,而之前Tesla Model S也曾为车内的17寸屏幕使用过红外线屏幕(现在是电容屏)。后两种屏幕的采购成本相对较高,但比起电阻屏来用户体验更好,其中红外线屏幕因为其特殊的触控原理,比另外两种屏幕更加能适应户外的颠簸、更加抗燥。

当然,我们评测的这款车型定位只是中档B级车,这样的身份也决定了低成本的电阻屏是不二首选。接下来我们看一下MyFord Touch的使用体验。与之前介绍过的SYNC一样,MyFord Touch的语音识别也是通过方向盘右下方的控制按键激活的,其基本操作模式与SYNC是一样的。最大的不同在于,由于屏幕更大,所以能够显示的指令更多,向用户表达的信息也更加丰富。如下图所示:

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在测试“电话”与“蓝牙音频”这两项功能时,与SYNC相比,我的直观感受是语音识别的效率稍有提升,之前的机械感变得更加顺畅。用户体验上,一个小小的细节或许能说明MyFord Touch相较于SYNC的提升。那就是在与手机进行蓝牙配对的时候,我们不需要在手机端手动输入PIN码,而是直接对照手机端显示的PIN码与中控屏上显示的是否一致即可。同样,当你再次携带手机进入车内时,MyFord Touch会自动连接。

除了语音识别,MyFord Touch还有其他常规的功能,比如导航。这在大多数中档B级车的高配版本中并不少见。不过,福特为新蒙迪欧搭载的这套导航系统,地图数据貌似有些不够全面,因为我查询了一个“历史比较悠久”的社区的名字,竟然没有找到。MyFord Touch是可以通过USB进行系统升级的,希望今后通过这一方法能够升级下地图数据库。

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除了这几点,MyFord Touch的使用基本流畅,能够满足大部分车主的日常出行需求。唯独让人很遗憾的,就是采用了电阻屏设计。这块屏幕的缺点上文已经提及,这里再补充一点,那就是在阳光比较强烈的情况下,屏幕不容易看清楚,而且会留下模糊的指纹。

MyFord Touch与SYNC一样,都是由福特与微软联合开发的系统。该系统基于微软的Microsoft Auto 4.0打造,最早于2010年的CES大展上发布。除了MyFord Touch,该系统在福特公司的另一个汽车品牌林肯上的名称叫做MyLincoln Touch。截止到2013年8月份,MyFord Touch系统已经升级到了3.6.2版本,在福特旗下的全系车型都有装配。

优点:蓝牙配对更加简单;彩色触控屏提升视觉效果;语音识别效率有所提升;功能更加齐全;

缺点:电阻屏触控体验不佳;导航数据库待更新;反光导致看不清屏幕。

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