1.除了出租车公司和出租车司机，人人都爱专车服务

专车的问题，至今没有一个定论，到底该不该有专车，怎么有，谁来做，始终没有一条明确的法律规定。而在国务院新闻办公室在举行国务院政策例行吹风会上，发改委高技术司司长綦成元表示，对待短途交通，嘀嘀打车这样的服务，政府首先是要以开放的心态，包容新型业态，以及新型商业模式的发展。谁也阻挡不了技术进步，应当顺应这个进步做相应调整。

不过，在这条新闻下面留言中，有部分人表示不应该支持专车，应该全部取缔等等。而看上去，这些人均为出租车司机或者出租车公司人员，作为利益被触动的一方，只有他们如此憎恨专车服务。

2.国家专车新规月内出台 车辆与平台均须运营资格

与之相对的，近日交通部组织了名为深化出租汽车改革初步思路的会议，来自全国 6 个地方的出租车司机和出租车公司管理人员，交通部领导、相关行业专家到会。会议主要是讨论交流了《深化出租汽车改革初步思路》的相关内容。其中包括以下五点：1.专车经营者作为运输服务的提供者须承担承运人责任；2.专车平台必须具备企业法人资格、出租汽车经营资格和互联网信息服务资格，以及在服务地具有相应机构和服务能力；3.专车车辆必须取得营运许可证；专车驾驶员应具备驾驶资格以及相应的从业资格，以及获得公安部的社会背景审查意见；4.专车车辆档次应高于当地主流的巡游出租汽车，且不得开展低于成本价的促销活动；5.禁止接入私家车等非运营车辆。

3.谷歌推出海洋版街景

6 月 8 日是“国际海洋日”。Google 街景在 5 日推出了海洋插件，能向用户展示深海海底风光。这一项目不仅能向人们普及海洋知识，也能使人们注意到当前海洋遭到的破坏。这一海洋插件提供了丰富的互动图片，来自于与 XL Catlin Seaview Survey、美国国家海洋和大气局下属国家海洋保护区办公室，以及 Chagos Conservation Trust 的合作。Google 表示：“海洋是全球大量生物的家园。这是一个生命支持系统，控制着从天气和降雨，到空气中氧气等所有一切。尽管非常重要，但由于气候变化、污染，以及过度捕捞，海洋正快速发生变化。这是我们目前面临的最严重的环境问题之一。”

4.去哪儿 ADS 发行规模降至 652 万股 每股定价 47.5 美元

6 月 2 日，去哪儿宣布启动美国存托股票(ADS)增发工作，称将公开发行 800 万股 ADS，代表 2400 万股普通股，具体根据市场环境而定。该公司计划给予承销商 30 天的超额配售选择权，允许其额外购买总计 120 万股 ADS。而昨天，去哪网将发行量降为了 6,526,316 股，每股 ADS 定价 47.50美元。

5.白宫称网袭联邦政府的黑客身份尚无明确指向

4 日，美国媒体称，有黑客入侵美国联邦人事管理办公室，并窃取了 400 万名联邦政府雇员及前雇员的个人信息。还有匿名美方官员称，怀疑上述网络攻击来自中国。美国白宫发言人欧内斯特在5日举行的例行作者会上表示，FBI 正在就相关网络攻击进行调查，尚未证实是谁或哪个国家发起了此次网络攻击。他说，FBI 将就遭窃取信息的规模进行评估，查明黑客身份，并采取措施将黑客捉拿归案。