跟随当地猎人在加拿大丛林猎鹿,这才是旅行的正确打开方式

我是个讨厌绝大多数旅行的人,尤其讨厌旅行前要花大量时间、精力做攻略。但是,专注于出境游的平台8只小猪的做法让我很心动。

8只小猪采用了分享经济的模式:目的地国家或地区的本地人分享自己的时间、阅历,带你体验最地道的游玩项目。比如,居住在帕劳的户外运动好手带你在深海区钓金枪鱼;垦丁的“土著”开胖胖车带你游览《海角七号》取景地;甚至,你可以跟随本地的猎人,在加拿大的森林里猎熊、鹿……

台湾的8座胖胖车 / 8只小猪

台湾的8座胖胖车 / 8只小猪

当向导的本地人被8只小猪称为“达人”,作为不直接经营任何旅游项目的平台,达人也是它的全部“资产”。这个想法源自创始人黄卓生的个人经历。2014年底的春节,黄卓生和朋友两家一行10人决定到泰国旅游,他们不想跟随旅行团,但10个人的自由行攻略是个不小的挑战,在另一位朋友的介绍下,他们找到了一位当地长居的华人做向导,“那是一次完全不一样的旅程”。

向导带他们去了象岛,一个离曼谷几百公里且没有机场的岛屿,所以和普吉岛、苏梅岛不同,那里还是一片没有被完全开发的地方,但黄卓生非常喜欢,“海滩上人很少,我们在海滩漫步,用免费的皮划艇到对面的无人小岛游玩,这才是我想要的旅行度假方式。”

黄卓生曾在腾讯和UC工作多年,历任腾讯无线商务拓展副总监、产品运营副总监,UC运营总监等职位。离职后,他把教育和旅游列为了创业意向,在象岛的经历最终促使他在2015年建立了8只小猪。

现在,8只小猪已经有3000多位“达人”,覆盖80多个国家的300多个城市。为了保证质量,不让分享经济沦为“低价低质”的服务,8只小猪对达人也设置了不同的门槛,例如,除了由留学生当向导的大学游学项目,导游证是达人的基本要求;游学项目中,当向导的达人则需要提交在校学生证明;另外,还有一些能提供额外服务的达人也需要有相应的资质,“能提供车辆的需要有驾驶证;带顾客潜水的就要有潜水证。”

出于语言的考虑,中文也是必备的技能,所以目前8只小猪上的达人很多都是当地的华人。当然,游客对达人的评价也是保证质量的重要砝码。

就在去年,共享经济还是一个处在风口的热词,旅游领域也出现了不少号称共享经济的创业公司。不过,一家叫伴米的公司做出了一个非常差的表率:它让Facebook、Airbnb、苹果在硅谷的工程师带人参观办公室,并将行程明码标价,这个服务最终以多名工程师被解雇而黯然下线。

我特意和黄卓生讨论了这个问题,因为8只小猪最近集中上线了一批外海名校游学项目,由留学生直接带想在海外求学的学生、家长在校园游玩,体验项目还包括在学校食堂吃饭、上公开课等。

黄卓生也旗帜鲜明地反对伴米曾经的项目,在他看来,最重要的是要看分享的是谁的资源,被分享一方是否同意。Facebook、苹果等公司一定坚决反对这类“分享”,但海外大学不同,它们本就对所有人开放,餐费等也需要游客自行承担。实际上,海外游学一直以来都是旅行社的热门项目。

8只小猪给达人设置了两条高压线:一,不允许在游客没有同意的情况下带领游客购物;二,不允许增加旅游项目;这是不少低价旅行社的盈利模式,对方兴未艾的出境游市场,8只小猪希望能有所改变。

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