直到周迅走上舞台,台下包括我在内的很多人关于周迅代言五菱究竟搭不搭的疑虑瞬间就打消了。
突然脑子里就蹦出了杨笠的知名段子:“当我和我男朋友同时出现时,我不想听到,看,男才女貌!我希望大家看到我们的时候先沉默,然后过几秒钟说,‘这女的,有点东西。’ ”
五菱选周迅,大概就是这个套路。看似没那么般配,但恰恰说明,五菱其实有点东西。
这个阶段的五菱,是神车五菱,是微型电动车卖爆的五菱。
在发布会现场,五菱公布了一组数据:累计用户2000万,宏光MINI EV上市一年销量突破37万辆,如今,五菱是中国销量最大的民族汽车品牌。
如果说五菱的热销是因为卖的便宜,那显然是不准确的,卖的便宜的汽车太多了,为什么五菱成功了?
五菱善于洞察市场,当大家都走城市路线的时候,五菱精准瞄准低线级市场需求,把这一细分市场拿捏的死死的。
就拿宏光MINI EV来说,它并不是第一个进军微型电动车市场的产品,但是它不仅一举干掉了老年代步车市场,更让一众对手眼红,并纷纷追随。因为它精准地把握了限购城市的占号需求,以及低线级城市的代步需求。并且动不动就玩跨界,颜值颇高,还喜欢搞搞马卡龙色,调调年轻受众的胃口,在年轻用户群体中吸了不少粉。
去年,五菱发布银标,开启新战略,首款车型凯捷定位大四座家用车,又是一个不随波逐流的定位,上市十个月,销量超过8万辆。
有意思的是,即便开启银标全球战略,即便请了周迅代言,但是五菱其实并没有一下子把步子迈大,顶到20万级甚至30万级。步子迈得太大,容易扯着蛋,自主品牌在这方面失败的例子太多了,五菱不会跟这个风。
此次在乌镇,五菱发布了银标第二款车型星辰,并且搭载了由上汽通用五菱自研为主,集成博泰、思必驰、科大讯飞等业内优质资源开发的一款全新的开放智能生态系统——Ling OS灵犀系统,售价一出震惊四座:6.98万-9.98万元!
顶配不到十万元,依然是不急于走高端的五菱。讲真,星辰的价格发布以后,我突然觉得五菱依然很靠谱。
五菱赋予星辰的定位是——十万之内最能打的SUV。走的是最擅长的聚焦优势市场,集中火力攻破的路数。
这两年自主品牌受到新造车品牌启发,也开始拼命搞智能座舱、语音交互,因为中国用户爱这一套,如果说以往中国用户追求车型够大是爱面子,那完美的智能交互体验绝对是如今对一款好车的内在认可。
五菱在发布会现场演示了Ling OS灵犀系统的交互能力:一口气说完十个指令,Ling OS灵犀系统可以做到瞬间执行。
一直致力于“为人民造好车”的五菱,在银标2.0战略中聚焦的就是拟人化、社交化、智能化的用户出行生态体验。
同时,五菱还发布了全球首个3D实时渲染车载助手小五小菱,可以做到形象定制。
在用户保有量达到2000万后,如何建立用户多场景、全维度沟通连接,也是五菱品牌进阶的下一步考验,通过Ling OS,建立一个超级账号LING ID,就能打通五菱全链路生态服务。通过车主俱乐部、个性改装中心、品牌体验店,轻松实现社交、产品、场景、服务等特色自定义服务。这也意味着五菱开启了智能出行生态的新阶段。
星辰是首款搭载Ling OS灵犀系统的车型,未来,Ling OS 灵犀系统将会覆盖应用到上汽通用五菱全系车型及更多终端设备上。
银标五菱依然是“人民的五菱”,是随着人民需求的进阶而不断进阶的五菱,也是知道自己要什么的五菱。
上汽通用五菱五菱事业部副总经理周钘也在发布会现场回应了请周迅代言五菱的外界质疑,他说,未来几年再看。
希望五菱能一直保持这种自信不盲目,并借助周迅的热度让外界重新认识五菱。
还记得周迅在综艺节目《向往的生活》做嘉宾,这期节目一出,“周迅穿着五万元衣服干农活”的话题就上了热搜,而且穿着五万元衣服的周迅被调侃在节目中像奶奶,有亲和力。
还有对着路边转角镜唱《天涯歌女》的“热心市民”周迅,即便不修边幅也敢演绎风情万种。
这不就是周迅吗?一直以来不藏着掖着,却凭借自己的实力而非高高在上的做作,成为始终处于金字塔顶端的大明星,即便穿着香奈儿,也能自信开五菱。
所以,五菱请周迅代言,想必也是有同样的自信吧。
那我们还纠结什么呢?
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