Android Auto 实车体验:语音交互出色,第三方应用有限

在去年的 Google I/O 上,PingWest品玩的记者曾现场体验了 Google 的车载系统 Android Auto。车载系统同样会是今年 Google I/O 的重点。而现在真正搭载 Android Auto 的汽车也已经上市了。

韩国汽车公司现代在自己2015年的导航版索纳塔中集成了 Android。科技媒体 Engadget 的作者 Nicole Lee 试驾了这辆车一周的时间,她表示自己对 Android Auto 非常满意,但也认为其还有值得改进的地方。

简单说,Android Auto 就是车载的 Android 系统,主要是在交互界面上将 Android 做的更适人们在开车的时候使用。其中最大交互变化是语音成为最主要的交互界面,屏幕次之;通过语音交互,Android 能更好的完成导航、车内娱乐系统(音乐为主)控制以及信息提示等任务。

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现代索纳塔有自己的车载系统,但是如果你将可以适配 Android Auto 的手机(需支持 Lollipop 或更新 Android 版本)和汽车连接之后,就可以下载 Android Auto 应用,从而让 Android Auto 来代替原装的车载系统。

从 Nicole 的体验文章来看,她最满意的是 Android 的语音交互系统。比如你可以直接向 Google 提问“今晚勇士队的比赛结果是什么”、“帮我找一家最近的咖啡馆/快餐店”等,而 Android Auto 会给出语音回复,或者直接开始导航。

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由于这是 Android 系统的一部分,所以 Android Auto 会获得用户的邮箱、日历、联系人等权限,这样你就可以询问更个人化的问题或者给出指令,比如“下一个会议是几点”、“带我回家”、“打电话给某某某”。

Android Auto 还会根据用户的日历安排主动提示用户是否需要前往某个地方,这感觉和 Google Now 非常类似。Nicole 也表示,Android Auto 的初始界面很像是为车载屏幕设计的 Google Now。

另外,用户还可以通过语音来控制车内播放的音乐。Android Auto 支持 Google Play Music、Spotify、TuneIn 和 iHeartRadio 等音乐应用,用户可以通过语音来指定用某一款音乐音乐播放某一首歌曲。这些不同的应用在交互上都遵守了 Android Auto 的原则,但也可以保留一些自己的特色,比如 Google Play Music 在屏幕上显示的暂停/播放按钮是黄色的,而 Spotify 是绿色的。

在语音操控之外,Nicole 认为 Android Auto 在图形界面上也做的不错。从整体来说,Android Auto 的界面干净清爽,易于操作,Android Auto 使用的字体和字号也都非常适合车载设备。

在细节上,车载 Google Maps 会比手机版的 Google Maps 少很多信息,便于驾驶员更好的看清地图上的道路。当收到信息的时候,Android Auto 并不会主动为用户阅读,而是会在车载屏幕上出现一个小红点,点击之后才会阅读,这避免了对驾驶员的主动打扰,也有利于在车内有乘客的时候保护驾驶员隐私。

Nicole 对 Android Auto 最大的不满是其目前支持的应用数量还不够,或者说还有很多开发者没有为自己的应用准备适合车载系统版本。比如在音乐播放上,Google Auto 现在还不支持 SoundCloud 和 Rdio;在即时信息上,Google Auto 支持了 WhatsApp 和 Skype 但不支持 Twitter 私信。

但长期来说,Google Auto 支持的应用肯定会越来越丰富——当然,我想那些不适合开车时使用的应用肯定不会出现,比如视频和游戏。

韩国现代表示,由于带有导航模式的索纳塔属于中高端车系,所以目前整体只有一半不到的索纳塔车配备有 Android Auto 系统,而他们也准备接入 Apple CarPlay。未来肯定也会有越来越多的汽车厂商开始生产支持 Google 和苹果车载系统的汽车。

图片均来自 Engadget

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