在去年的 Google I/O 上，PingWest品玩的作者曾现场体验了 Google 的车载系统 Android Auto。车载系统同样会是今年 Google I/O 的重点。而现在真正搭载 Android Auto 的汽车也已经上市了。

韩国汽车公司现代在自己2015年的导航版索纳塔中集成了 Android。科技媒体 Engadget 的作者 Nicole Lee 试驾了这辆车一周的时间，她表示自己对 Android Auto 非常满意，但也认为其还有值得改进的地方。

简单说，Android Auto 就是车载的 Android 系统，主要是在交互界面上将 Android 做的更适人们在开车的时候使用。其中最大交互变化是语音成为最主要的交互界面，屏幕次之；通过语音交互，Android 能更好的完成导航、车内娱乐系统（音乐为主）控制以及信息提示等任务。

现代索纳塔有自己的车载系统，但是如果你将可以适配 Android Auto 的手机（需支持 Lollipop 或更新 Android 版本）和汽车连接之后，就可以下载 Android Auto 应用，从而让 Android Auto 来代替原装的车载系统。

从 Nicole 的体验文章来看，她最满意的是 Android 的语音交互系统。比如你可以直接向 Google 提问“今晚勇士队的比赛结果是什么”、“帮我找一家最近的咖啡馆/快餐店”等，而 Android Auto 会给出语音回复，或者直接开始导航。

由于这是 Android 系统的一部分，所以 Android Auto 会获得用户的邮箱、日历、联系人等权限，这样你就可以询问更个人化的问题或者给出指令，比如“下一个会议是几点”、“带我回家”、“打电话给某某某”。

Android Auto 还会根据用户的日历安排主动提示用户是否需要前往某个地方，这感觉和 Google Now 非常类似。Nicole 也表示，Android Auto 的初始界面很像是为车载屏幕设计的 Google Now。

另外，用户还可以通过语音来控制车内播放的音乐。Android Auto 支持 Google Play Music、Spotify、TuneIn 和 iHeartRadio 等音乐应用，用户可以通过语音来指定用某一款音乐音乐播放某一首歌曲。这些不同的应用在交互上都遵守了 Android Auto 的原则，但也可以保留一些自己的特色，比如 Google Play Music 在屏幕上显示的暂停/播放按钮是黄色的，而 Spotify 是绿色的。

在语音操控之外，Nicole 认为 Android Auto 在图形界面上也做的不错。从整体来说，Android Auto 的界面干净清爽，易于操作，Android Auto 使用的字体和字号也都非常适合车载设备。

在细节上，车载 Google Maps 会比手机版的 Google Maps 少很多信息，便于驾驶员更好的看清地图上的道路。当收到信息的时候，Android Auto 并不会主动为用户阅读，而是会在车载屏幕上出现一个小红点，点击之后才会阅读，这避免了对驾驶员的主动打扰，也有利于在车内有乘客的时候保护驾驶员隐私。

Nicole 对 Android Auto 最大的不满是其目前支持的应用数量还不够，或者说还有很多开发者没有为自己的应用准备适合车载系统版本。比如在音乐播放上，Google Auto 现在还不支持 SoundCloud 和 Rdio；在即时信息上，Google Auto 支持了 WhatsApp 和 Skype 但不支持 Twitter 私信。

但长期来说，Google Auto 支持的应用肯定会越来越丰富——当然，我想那些不适合开车时使用的应用肯定不会出现，比如视频和游戏。

韩国现代表示，由于带有导航模式的索纳塔属于中高端车系，所以目前整体只有一半不到的索纳塔车配备有 Android Auto 系统，而他们也准备接入 Apple CarPlay。未来肯定也会有越来越多的汽车厂商开始生产支持 Google 和苹果车载系统的汽车。

图片均来自 Engadget