我对杭州的印象总是极好的——

服务意识优秀，人有礼貌了，气候湿润宜居，阿里巴巴还为这个风景秀丽的地方带来了科技感。

但总是有个不满意的地方，就是交通。

走在杭州的街头，道路交纵连横，还会时不时的会突然出现一条隧道，更主要的是杭州的路线规划非常窄，别说单向三车道四车道，有一车道两车道就真的算不错的了。每每出差看到早晚高峰遇到的长长的队伍，和明晃晃的刹车灯——

恩，解决杭州拥堵真的是个大课题......

对于政府、对于汽车科技公司和年轻人来说，这个课题都有不同的意义。

按照宝马官方的说法——作为「一带一路」地方合作委员会的首个项目，「2017 BMW 未来出行青年实践营」就找了一些年轻人打算多针对创新新城的未来出行做点事情。

概括起来就是：灵活公交、可变道路、智能无人、生活拓展，目的是为了打造未来科技城的新出行。

几次到访杭州，都觉得杭州是个有思考、有创新、有文明的好城市，当地的大学生年轻人也很是脑洞大开，BMW 作为一家强调科技、创新的主机厂以及出行服务商，这个局就很容易攒起来了。

BMW 青年实践营的这些未来出行设计作品其实可以归为几类——模块化的流动设计；一路多用；还有就是根据大数据按需规划路径的角度考量。当然还有一些其实是比较接地气的，比如地上和地下交通分离的设计方式，也是最容易实现的。

好，直接看一下这些年轻人到底在设计什么。

来自清华大学土木工程系设计的和北京交通大学交通运输学院的同学设计的高架公交系统——他们认为公交车和私家车抢道的热闹，你一定见过不少，他们建议把公交车道搬到「空中」，架设公交高架道，「空中」是公交，地面市政路。

人车分离，车车分离，其实很多城市已经开始在这么做了。

来自中国城市规划设计研究院上海分院的动态可变道路系统——他们认为路面也应该按需变化。

路面不能只有一面，这里的路面，由沥青路、草皮、塑胶路三面构成。需要通勤时，沥青路朝上；需要锻炼时，塑胶路朝上；需要休闲时，草皮朝上。总之，一切都按人们的需求来。

讲道理，这个脑洞开的太大了......

来自广州市城市规划勘测设计研究院的云计算智慧公共出行服务系统——他们强调云计算，大数据。

他们认为云时代的公交车，可大可小，一切都按照需求来制定——你不必拥有车，也可以随时随地使用车。短途搭乘单人小车，中途搭乘轿车，远途则可搭乘大巴车，三种交通工具无缝切换。

这几个概念，我感觉非常适合滴滴......

来自同济大学交通运输工程学院和东南大学建筑学院的 DreamCenter 生活系统——他们的脑洞就更大了，城市不仅是便利的交通工具，也是可移动的生活空间：所有的建筑都是独立房间，所有房间都能自由移动。你的房间，其实也是你的交通工具，想去哪儿，不用搭乘什么交通工具，待在房间安心做自己的事就能顺利抵达，看书、洗漱、睡觉……

这种移动工具就是空间的概念和蔚来汽车李斌的那套移动生活空间概念也有些类似......

来自中外建工程设计与顾问有限公司的水运交通系统——看起来更像是一个特色设计。

杭州自古便是江南水乡，出行当然回归水上：千百年前，河流是杭州的交通要道，现在，河流是杭州的景观带。河流的作用应该建成水运交通系统，就利用现代科技手段，重新开发自然水网，缓解现代交通压力。

这位同学更像是在打造文旅城，去万达工作也不错......

而来自北京市城市规划设计研究院的未来出行展望——他们认为城市出行方式的升级，更是人们幸福感的升级：城市出行是一条漫长的进步之旅，从建设基础设施，到铺设互联网，再到注重创新的未来交通，城市出行方式一直在变，让出行更加高效的使命，提升人类幸福感的使命，从未改变。

其他的一些设计作品：

不得不佩服这些年轻人对于未来交通图景的脑洞，重点是在这些规划里涉及到了很多时下流行的技术概念，比如说按需出行，共享经济、自动驾驶、大数据甚至是未来的出行社交......我们大学的时候还在玩《魔兽世界》呢。

杭州的一位当地交通部委的官员提到——他没想到这些大学生不光关注了出行的需求、人的需求、功能的需求，甚至关注到了社交体验的需求。未来大有可为。

宝马认为，他们可以通过「BMW 未来出行青年实践营」项目构建这样一个平台，为年青人创造学习、交流和实践的机会，引导他们关注出行课题，启发他们的灵感，展现他们的创想，同时为城市规划的研究者和决策者提供有意义的参考。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士宣布，作为这一项目的发起者，宝马对于未来出行有一定的布局。

宝马宣布，明年将在全球交付 10 万辆新能源汽车。

在中国即将迎来第六款新能源汽车，即全新 5 系插电式混合动力。

华晨宝马已经建成了专注于新能源汽车的新研发中心，并在上个月建成豪华车企中第一个动力电池中心。

宝马宣布，到今年年底，宝马将携手合作伙伴在全国建成 6.5 万个公共充电桩，覆盖 60 多个城市。

而在年内，宝马共享出行服务 ReachNow 将在成都落地，初期将投入 100 辆 BMW i3。