高德地图换新装,但阿里巴巴的服务仍鲜见端倪

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高德近期将旗下的地图应用更新到了版本6.0。除了全新的用户界面,高德在这个版本中开始加速动用自己的优势资源——进一步增强导航和路线规划功能,整合来自新浪微博的路况信息内容,组织编辑团队撰写生活服务信息,但阿里巴巴的作用仍鲜见端倪。

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从界面上来看,更新到6.0版本的高德地图跟百度地图很像。为了提高操作效率(高德称新版界面的用户操作效率提升了30%),高德用传统的底栏菜单设计取代了上一版本的抽屉菜单设计。他们还重新设计了附近页面,并对二级类目进行了一些调整以减少选项。

原先隐藏在抽屉式菜单里的导航菜单,在新版中被安置在了地图主界面的显眼位置。高德地图还增强了导航功能,增加了包括“躲避拥堵”、“避免收费”、“不走高速”在内的路线规划条件功能。

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如果用户打开“发布路况”功能,那么在地图主界面里就会出现“报路况”的快捷按钮。与Waze的众包模式类似,高德允许用户上报当地的路况。除了自己用户上传的路况数据,高德也整合了来自新浪微博的路况信息数据。

高德告诉PingWest,目前他们在新浪微博上对路况信息的筛选原则是“定位+关键词”,所有发布带位置并且有“拥堵”等相关字样的信息都在他们的搜索范围之内。之后,高德会对这些微博信息进行二次筛选,并与高德用户上传的交通信息进行整合。

目前高德LBS已与阿里云打通,实现了各自平台内开发者之间的账号整合。高德称未来他们将会进一步结合阿里的云服务,搭建诸如商户标注、轻应用平台、用户自有LBS数据管理系统等LBS服务产品。

毫无疑问,高德和阿里巴巴的合作会长远地进行下去,毕竟后者是前者最大的单一股东。但就目前看来,两者的产品合作进展仍然处于“画饼充饥大于实际成果”的状态。高德仍然在强调自己与阿里的合作会如何加速云平台O2O融合,如何整合地图和位置服务信息的大数据服务体系,如何根据用户本地消费行为推荐个性化服务,如何基于地理位置打通线上线下关系等等。这一切看起来都像是一幅幅充满远景的未来影像,只不过身处于现在的我们目前仍然基本见不到什么与产品相关的实际成果。

在产品层面上,高德地图目前只是整合了阿里巴巴的账号体系,以及新浪微博上与交通信息相关的信息,但除此之外并没有太多惊喜。不过在商务合作层面上,我们还是多少可以看出一些端倪。

例如,双十一时高德与天猫有过一次有趣的合作:消费者通过高德地图能查找到身边参加天猫“1111”的线下门店,体验、试穿实体商品后,可用天猫客户端扫描商品二维码,添加到购物车。这种方式可以解决尺码不准、颜色偏差等线上购物面临的普遍问题。

高德告诉PingWest,他们与阿里巴巴的合作将会涉及到搜索、商业化、云计算等阿里巴巴最具优势的领域,高德也将会发挥地图和位置服务在电商服务中的作用。试想一下,当你路过某家商店时高德就提醒你说“这里正在卖天猫上你收藏的某个商品“时,你是否会因此在网上拍下之前先在实体店里看看和逛逛呢?

随着地图服务逐渐开始变成本地生活越来越重要的入口,高德和阿里的合作也因此而变得越来越值得关注。只不过在这两者做出的“饼”真正出炉之前,我们还无从评断他们最终会改变什么。

题图出处:Shutterstock

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