滑板学不会?那试试电动自行车URB-E好了,同样帮你解决最后一公里的通勤问题

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我曾经写过ZBoard,一款改造后的电动感应滑板,可以以15英里的速度带你滑上一段不短的距离,但是,还是有很多人和我们抱怨说,虽然看起来很酷,但是掌控滑板仍然需要一定的技巧,有没有更简单的办法呢?现在,更简单的来了——自行车。

本质上和ZBoard一样,URB-E也是主打电动与便携,通过对自行车的完全重新设计,想要解决都市上班族和学生们的“最后一公里”通勤问题。它号称是世界上最小的电动车,用户们可以带着它上公交,或者乘电梯,打破现在电动车们体积过大的瓶颈。

URB-E打开来是一辆非常简洁的电动小型自行车,主要是由轮子+支架+电池组成,它充电一次可以走20英里,速度最快能达到15英里每小时,但最大特点还是在于可折叠性。

在折叠起来后,它就变成一个长条形物体,高度仅有91厘米。不过,它最大的不便也在于重量,达到了13公斤(似乎重量已经成为这类产品目前还难以突破的瓶颈),但是和ZBoard不同的是,它的好处在于,即使是折叠起来之后,你也可以利用轮子来滚动,就好像是拖着行李箱一样,这样就大大减轻了携带的麻烦。

urbe

URB-E目前有两个版本,一个是三个轮子的URB-E Commuter,骑起来更稳定,也更适合对速度要求不高的人,它的车身还可以装上一个小包,用来放随身物品;另外一个则是两个轮子的URB-E GP,速度更快,也更灵活得多,各种急转弯完全没有问题。

不过不用担心它看起来像是十几年前的玩具,它的设计还是比较用心,比如前端装有LED灯,顶端还有一个USB接口,可以利用URB-E的锂离子电池对诸如手机或者电脑之类的设备进行充电,也可以把手机放在特定的凹槽里,这样就可以方便地看到导航,或者配合手机应用使用。

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有一个有趣的细节是,现在URB-E还没有配套的锁,看起来也没有很适合锁住的地方,它的联合创始人Mateo Neri告诉PingWest,他们并没有特意为URB-E加上锁,就是因为URB-E主打可携带性,小体积可以让人们轻松地带到办公室或者家里,这样就免去了锁在大街上的被盗隐患。

另外一名创始人Grant Delgatty则补充说,他们现在也正在开发URB-E的配套手机应用,将会支持iOS和Android平台,它将可以监测电池的使用情况、速度,并控制LED灯的闪烁等,还将包括含有音乐和导航功能。如果用户需要,他们也将在车里加上感应器,然后在应用中加入利用手机解锁的功能。

我在现场试骑了一下两个版本的URB-E,除去两个轮子的URB-E GP有点太灵活还需要稍微练习之外,整体体验还不错,看上去也颇为时尚。Mateo告诉我,这已经是他们开发的第四个版本了。他们在2011年的时候创立了名叫“ ideapiphany”的公司,想要自己设计和生产针对消费市场的硬件,而最感兴趣的就在于城市上班族们的通勤方式。

“很多人都乘坐公交上班,但是最大的问题也就产生了,那就是‘最后一英里’的问题——人们下了公交车和地铁之后,怎么回到家里呢?自行车看起来是最好的选择,但是问题很多,比如携带和存放不便等。所以我们才想出要通过设计来解决这个问题。URB-E其实就是Urban Electronic的意思。”Grant说。

现在URB-E已经登陆了Indiegogo平台,预售价是799美元。而和很多国外硬件产品不同的是,他们把主要的目标市场放到了中国,Grant前阵子还专门跑到了深圳,除了和工厂商量生产的问题,还主要进行了市场调研和合作洽谈。他很兴奋的告诉我,他们目前和中国最大的电动车品牌之一爱玛达成了初步的合作意向,等到URB-E开始批量生产了,就会考虑放到爱玛的几千家门店里进行寄卖。

“世界上最大的电动车市场就是中国了,这里全球90%的轻型电动车都是在中国卖出去的!所以我们非常重视,而且想要通过和本地商家合作来拓展生意,这样维修和售后的问题也都可以解决。”Grant说。他甚至还拍了一段在北京大街、天安门广场和长城上骑行的视频——和周围的自行车与电动摩托相比,URB-E看起来确实比较酷一点。

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