洋码头:让你像逛淘宝一样简单地海淘

家住深圳的网友RTY1992,在9月10号收到了一件来自美国的包裹,这是他在8月31日刚在美国亚马逊上预定的三双跑鞋。整个过程只需要10天,享受到美国亚马逊的折扣之后,价格不过183.46美元。由于过关的时候没有收清关税费,其中的预缴的28.8美元还会在50天内退回。

在海淘吧中,像RTY1992这样的网友不在少数,他们愿意把自己的购物体验贴在论坛中,与其他有意尝试的网友交流。在什么值得买的网站上,还会有细致到如何注册账户的美亚直邮攻略。不过,RTY1992这次得意的美亚购物经历,很快能够惠及到国内的更多海淘消费者。

得益于海关总署在7月签发的56号文件,《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》后,亚马逊中国最快会在2014年四季度,推出相应的购物入口,中国消费者直接中文网站购买下单,用人民币结算购买商品。以往海淘所产生的清关、退税、客服、语言、退运以及售后等问题,有望在这个新业务中得以解决。

政策文件的厘定,不仅给亚马逊这些海外公司进一步打开中国市场的机会,同样也让一些原本游走在灰色地带的代购平台阳光化,让他们可以更放心地做大生意。

总部坐落在上海的洋码头,正是这样一家跨境电商平台。洋码头最早由自建海外物流公司贝海国际速运起家,为其他电商公司做转运生意。目前在美国有4个分拨中心,欧洲和澳洲分别有3个和2个自建仓储。随着政策逐渐明朗,创始人曾碧波2011年起,把自己的主要精力往跨境电商平台洋码头方向倾侧。

在发布会上,曾碧波指出中国消费者可能是这个世界上最吃亏的人群,被国外商家普遍的认为“人傻钱多,人多钱也多”。同样的品牌的商品,国内外的价格可能直接相差一倍。但中国的老百姓也在“曲线救国”,于是诞生了海淘。

曾碧波说:“很多人都海淘过,是不是很痛苦?找个英文网站看也看不懂,找个国外地址看也看不懂。下单的时候还得输入你的英文名字,客户识别码,看一堆攻略怎么填,照葫芦画瓢的填上去。再搞个国际信用卡。再弄不好来个网站还屏蔽你,砍单。”

另外一群人则通过淘宝海淘卖家代购买,卖家则通过“水货”渠道获得商品——比如一些人趁着夜间没有监管的时候,在海岸卸货;或者由一些背包客个人夹带到内地,由此避关逃税。这其中的质量则参差不齐,且水很深。

在曾看来,海淘的购物体验是反人性的,客户群很少,撑死了也就500万。但是跨境电商不一样,洋码头通过在美国的买手,在海外签约当地的有资质的零售商,由当地商家直接通过洋码头的物流发送到国内。消费者在国内直接看到产品的中文介绍,通过国内的银行卡和支付宝付款交易,一般在10天之内就能寄到家中。而网站本身不做采购、不做自营业务,而是做海外零售商的平台。

“20元一公斤的奶粉税那算什么?关税永远不是门槛,要选择的是放心、选择的是体验和服务。”曾碧波告诉PingWest,他在美国把整个海淘配送的过程都摸了一边:在亲自做之前,找货代公司问,通常空运都会要价10-20美金。后来自己做了摸了以后知道,2011年一公斤的东西从洛杉矶空运到上海,其实只用4块钱,这可是要飞一万公里的。之所以这么低,是因为中国的出口量大,但进口量太小了。南航、东航很多飞机都是空着飞回来的。

另外,飞机订舱的时候,你需要和订舱的人摸熟了——比如他们最怕临时订舱,你要让它的货量保障起飞,信任你。这么多货谁先上,谁后上也都是有讲究的。整个跨境电商的过程从选择买手,挑商品、保管,到清关、海关、商检、货运公司、地面的地勤、税单打印、身份证收集、风控,还有违禁品检查很多环节,都需要了然如心。

降低物流成本是一方面,目前最低的运费只要30元。洋码头所做的自建仓储,来保证各种走私、违禁品、物流一个月、报关、假货在物流的监管下都不会有。另外,从洋码头购买的商品还支持本土退货,海外维权。

在商品品类上,洋码头的商品主要集中在女性的包包、母婴类产品和保健品为主,男性消费品相对较少。据洋码头自己的统计,全站的客单价为300元。通常商品的价格会比美国的零售价贵20%-30%,加上行邮税的价格在30%左右。同时,它也推出了同名的移动端产品。

一旦政策开了口子,再收回去的可能性就很小了。曾碧波认为正规做海淘,并不怕政策,怕的是恰恰是政策不明朗。未来,越来越规范的海淘市场会重新洗牌,洋码头不会陷入与淘宝海淘卖家打价格战的劣势中,明确的规范也会肃清一批靠逃税、假货起来的劣质玩家,让市场变得更有序。

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