Google无人车已经在Google总部所在地山景城溜达了好一阵子了，甚至还吃了一张“罚单”；汽车公司也不免有点着急，正在加紧研发各种自动驾驶技术：比如奥迪的自动驾驶汽车就在无人干预的情况下行驶了560英里，自己抵达了CES展会现场；福特也开始在美国的密歇根大学模拟城市Mcity进行自动驾驶汽车测试。

Mcity是世界上首个全尺寸模拟城市，位于密歇根大学，主要用于测试互联及自动驾驶汽车，它位于校园内的交通创新中心（Mobility Transformation Center），总占地面积达到了惊人的32英亩（约合13万平方米），今年七月才正式开放。

它有多仿真呢？可以看看这个俯视图。  （感觉美国大学真是大手笔……）

Mcity完全仿照真实城市的情况设置，有路灯、人行横道、车道标记、街道斜坡、自行车道、树木、消防栓、交通管制设备，甚至还设置了施工区。最厉害的地方，就是能够模拟真实路况场景——例如其它车闯红灯这种无法在公开道路中复制的场景。所以可以测试汽车在很多特殊情况下的反应。

根据密歇根大学副教授兼合作校方研究员Ryan Eustice的介绍，在Mcity里测试时，他们会让多种道路突发状况集中发生，因此，几乎每公里的驾驶能够代表真实环境中10公里、100公里甚至1000公里的驾驶。

感觉为福特捏了一把冷汗……

福特也成为首个在Mctiy中测试自动驾驶汽车的汽车公司。在这里，福特派出了自己旗下的Fusion混合动力自动驾驶测试车型，来面对各种路面的考验——水泥地、泊油路、仿真砖和泥土地，以及双/三/四机动车道、斜坡、环形交叉口和隧道。

虽然福特很多车型上已经搭载了部分的自动驾驶技术，比如可通过车载软件和传感器来辅助实现平行泊车及垂直泊车、基于实时交通路况调整车速，甚至在紧急情况下主动实施制动等，但是完全的无人驾驶，仍然停留在测试的阶段。福特说，他们的自动驾驶测试车型，不但搭载了现有的驾驶辅助技术（如前置摄像头、雷达、超声波传感器），还加入了4个专用于实时3D绘图的LiDAR传感器，想要获取实时的驾驶信息，并且迅速对各种状况做出反应。

福特这款自动驾驶测试车型在Mcity的测试表现怎么样？看视频就知道了。