昨天，在长城脚下的古北口镇，新浪旅游宣布与阿里旅行开展战略合作，实现双方内容和产品的深度互通。同时对外正式公布了旅游行业最大自媒体组织——新浪旅游自媒体联盟的成立，并推出了针对旅游自媒体的全方位扶持计划，包括身份认证、站内推荐、优质内容输出、联合阿里旅行帮助自媒体商业化等方式，通过系列组合拳打造国内最大旅游自媒体生态。

这个合作意味着什么呢？简单的说，就是新浪决定将自己的最有价值的一部分：旅游及旅游达人，通过阿里的大数据及电商体系，正式推向商业化。或者再简单的说，以后你将可以让微博上的旅游达人为你规划旅游路线，定制服务，深度陪玩，以及从他们手上购买特定的旅游服务。

应该说，自Airbnb 之后，旅行和共享经济已经成为市场的新宠，但是新浪做这件事应当说有其先天优势 —— 你或许以为粉丝经济、或者公知五毛之间的笔战是微博的主流，但是事实上，根据中国社会科学院发布的《2015年微博旅游白皮书》数据显示，旅游用户才是微博上规模最大的兴趣人群。从去年7月到今年6月，微博上旅游关键词的搜索次数接近1亿，1年之中有7708万人提及到了旅游话题，微博内和旅游有关的博文总提及量更是达到了9.77亿次。此外，旅游中拍摄的美景也往往拥有最可观的转发量。

毋庸置疑，每一次旅游达人产生的精品内容，都有变现的潜力。但是，由于旅游产品本身的特殊性：旅行者与旅行内容提供商之间的信息高度不对称，涉及大额资金交付、具有一定的风险，如果要变现，必须要有一个必须要双方放心，可以查询到双方的信用记录和评价，并且有较高的便利性和安全性的平台。确实，由阿里来进行这次合作，恰如其分。

具体而言，新浪微博将旅游达人分为两类：一类以内容生产为主，这类旅行达人具有优秀的写作能力，丰富的旅游经验，和较强的社交影响力，对于这一类达人，微博的策略是将他们与旅游地的资源及企业对接，让他们对优秀的旅行及衍生的产品进行推介。还有一类则是服务达人，也就是我们一开始所提到的，拥有旅行路线和产品设计能力。他们可以通过新浪微博提供的服务直接与旅行者建立联系。最后，新浪微博将会通过大数据的将这种内容产出与潜在用户相连接，促成双方的了解和交易。

在这次发布会上，阿里与新浪邀请了几位旅行达人：他们中间有看过大鲸鱼的陪玩官、国际潜水教练协会的会员、国家一级摄影师，法国政治大学的教授。甚至《中国好声音》的张磊也来到了现场，可以看出阿里这次的着眼点，仍然以出国游，或深入的高端游为主。但是我个人却有一种期待：当阿里和新浪的这种模式拓展开来，能否对旅游或节假日市场起到规范作用，乃至彻底根除这样的现象？

一直以来，当我们谈论旅行，大多数人中国人都有两种，一种是旅行社，一种是自助游。两种都有遇到38元大虾的可能性，原因除了钱与成本之外，根本仍然在于两点：个人旅游的信息不透明，对大多数人来说，因为不了解旅游目的地，所以旅游才会有动力，但这种不了解往往会造成双方议价能力极不平等，除了游客愿意花大量的时间做功课。第二，相比较旅游景点的质量，旅游服务自身的质量和素质实际上查询非常困难。只要景点好，永远会有游客来。即使遇上一系列奸商，三亚也不会没有了海滩，崂山也不会愤而投奔济南，加之因此信誉的作用对于商家甚至旅行社难以形成约束力，能宰一个是一个。甚至不宰客的还会被“劣币驱逐良币”。

阿里的服务，固然有着很多共享经济共有的优点，可以开辟闲置的资源、增加旅游的线路和用户体验多样性等等，这是在Airbnb中所证明了的。但更重要的意义在于，阿里能够将电商中的诸多模式移植过来，使得整个旅游的过程更加透明化，可以想见，在蜻蜓客的发展过程中，除了蜻蜓客和旅游达人自身可以从这个链条中获益，势必也会有一批与之相关且高质量的旅行产品提供商会接入这个平台，从而带来更多的消费，这个恐怕是阿里最终的目的。而这些旅行产品提供商，将会有比现有的旅行社更详实的信用记录和交易记录，更多样化的产品。如果未来的旅游市场，可以允许用户像淘宝一样，在蜻蜓客的建议下结合自身需求采购许多最适合自己的旅游产品，再加上阿里的授信机制的介入，那么肯定能够在很大程度上真正促进旅游市场的优胜劣汰。

当然，这并不意味着传统的旅行社会消失 —— 毕竟，阿里和新浪的合作，还是整个旅游的共享经济都还在摸索之中。从现阶段上看，旅行达人的接待能力有限，除了少数细分领域之外，还无法跟传统旅行社相抗衡，同时对于旅游争端、旅游事故等责任的分担和认定，至今还没有见到书面的管理细则。但是，像Uber 对传统出租车行业的冲击一样 —— 传统旅行业，包括依附于旅行业产生的一系列奸商，不给他们狠狠地来一下，他们是不会清醒的。