Google正在积极拓展他的“物理疆域”

google car

当我们每次听到 Google 的名字,也许我们更多地想到的是搜索,是Gmail, 是Android,以及各种 Web 端方便好用的服务。但最近一段时间,Google 频频在硬件领域做出引人注目的动作:

让我们首先回到 2011年,经营不善的Motorola移动部门分割求售,被Google以不可思议的125亿美金买下。当时外界只是认为Google在“垂涎”Motorola手上17000多项专利。而两年后的2013年, 8 月份上架的 Moto X 成为第一款完全按照Google想法制造的智能手机。语音唤醒、史上最便捷的摄像头开启方式、出色的电源管理,这些处处彰显着Google的极客精神。作为Google收购Motorola 、这一著名移动设备制造商后真正推出的第一款硬件产品,Moto X成功承载了Google的产品理念,传递了Google的工业设计,更是向大众展示了Google今后在手机、在智能硬件设备上的发展趋势。

只是手机?这似乎还不能满足Google 改变人们生活方式的伟大理想。于是我们看到,就在当地时间本周一,Google宣布将以32亿美元现金收购智能家居创业公司Nest Labs。官方声明声称:收购后 ,Nest Labs团队和品牌都将保持独立,将继续在创始人兼CEO Tony Fadell的带领下开展业务,但就像之前调任广告销售副总裁Dennis Woodside负责被收购的Motorola一样,相信在不久的将来Google 可让Nest Labs 团队印上鲜明的 Google 印记,将Google的战略版图扩大至家庭设备市场。

而就在刚刚结束的CES大展之前,Google正式对外宣布了一个由传统汽车厂商奥迪、通用、本田、现代以及Nvidia和Google自己成立的扩张中的合作团体:Open Automotive Alliance(OAA)。Google优质的Android系统与互联网服务,加上奥迪、通用、本田以及现代有力的硬件平台能力,以及可以猜想的不久后将来自显示屏、主板、内存、摄像头甚至锂电池行业的厂商加入,真正将把Google在汽车领域的地位再一步巩固。

从手机,到智能硬件,到汽车。通过不断的收购、合作、创新,Google在硬件领域越走越快。再联想到出自Google X实验室的极富“科幻”色彩的产品Google Glass 以及自动驾驶汽车,似乎能得出Google这一系列动作的意义。新近收购的Nest Labs 推出过两款产品,分别是智能温控器和智能烟感器。在北美,温控器和烟感器几乎是每个家庭都必须安装的设备。相对于发布近两年至今却仍然只在“极客”圈流传的Google Glass,深入家庭的智能硬件显得更加“接地气”,就像CEO Larry Page 在官方声明中表示“他们的产品让人称道——集合节能、预警的自动调温器能保障每个家庭的安全。Google 很开心帮他们把良好的产品体验带到世界上更多的家庭里去,实现他们的梦想。”一个有机会进入到每个家庭的硬件产品,必然更能传播Google的理念,给Google带来更大的好处。

而同样,在CES大展上,各大传统汽车厂商都在试图推出自家的自动驾驶系统,奥迪更是在大力宣传自身研发的低速自动驾驶。而Google X实验室推出的自动驾驶汽车,即便在自动驾驶技术上做得再好,充其量也只能扮演顾问的角色。通过建立一个联盟,Google确立了自己在汽车工业中的地位。与奥迪合作的平板只是开始,在Android系统爆炸性发展的今天,可以想象随着整合Android功能的车型在2014年底问世,Google将在汽车硬件领域拥有完整的一个生态圈,在未来的物联网生活领域扮演重要的角色。

那么接下来,Google又会有什么动作呢?

收购传统手机制造商,Google打造出了自己的“Google phone”,我相信建立开放汽车联盟绝不是Google汽车领域的最大目标。Google已经与其他汽车制造商推出了合作服务,包括奥迪、戴姆勒和 Tesla 在内的公司都采用了Google的数项服务。例如,奥迪将Google搜索、卫星服务与街景服务集成到了自己的数款车型中。现代起亚集团的语音操控电子服务远程信息处理系统中集成了Google的数据和定位服务。而 Tesla Model S 甚至专门配置了一块17英寸的高分辨率触摸屏,以便能够为车主提供来自 Google 的地理数据以及实时的交通信息。与此同时,奔驰公司的研发部门正尝试将Google Glass 植入汽车的导航系统中,以使消费者在驾驭汽车与步行的不同导航阶段实现结合,驾驶者将不必上下车多次输入目的地,大大的提升了出行的娱乐性。

已经收购了智能硬件创业公司 Nest Labs ,Google 有机会真正地将Android及网络服务通过智能硬件平台真正带入生活的各个方面,那么既然如此,在合适的机会Google也许会寻求收购一家传统汽车制造商,达到真正的智能硬件平台的软硬整合,比如,一直被讨论的,极富互联网气质的Tesla。通过手机,家用智能硬件,以及最大的家用硬件–汽车(?),Google将在未来建立全面智能硬件平台,将自身目前大部分来自广告的网络软收入,扩大至汽车等智能硬件的巨大收益。而对于我们消费者来说,我们有机会在任何地点观测自家车辆状况,通过家中的硬件控制车辆系统,通过Google Glass实时驾驶导航,享受自动驾驶技术带来的舒适与快感。在智能硬件,智能汽车领域不断发力的Google,也许将使这些统统变为可能。

007电影中,邦德用手机操纵着汽车就轻松完成了任务,而这种镜头就将要在我们身边出现了,想想就让人激动,不是吗?

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