一直以来，Google在无人驾驶汽车研发道路上给人留下的印象似乎都是单打独斗，就连去年5月份推出的第一款外形酷似甲壳虫的荚状原型车的诞生也是和汽车厂商们没有任何关系——它是由汽车改装厂商Roush制造完成。

这种情况开始有所改观。周三，在底特律举行的北美国际车展上，Google无人驾驶汽车团队负责人Chris Urmson表示，Google正在积极与汽车厂商们合作，组建一个无人驾驶汽车团队，争取五年内（也就是2020年前），将无人驾驶汽车带进大众消费市场。

Urmson提到的汽车厂商们包括通用、福特、丰田、戴姆勒以及大众公司。尽管过去两年，Google曾与汽车厂商们合作谈崩过，但其实去年12月份，Urmson就曾表示Google不太想成为汽车制造商。

Google并没有完全关闭与汽车厂商的合作大门，未来很有可能作为一个车载系统供应商的身份参与到无人驾驶汽车的研发制造上来。

当然，这并不是Google一家唱戏，通用汽车在此之前也表达过合作的意向。周一，通用汽车CTO Jon Lauckner表示，通用汽车以一种完全开放的姿态与Google开展无人驾驶汽车领域的深度合作。

除此之外，Google也在积极和汽车零部件供应商讨论合作的可能，包括德国大陆集团（Continental AG）、博世公司、LG电子，以及芯片供应商英伟达等。大陆集团北美区CEO Samir Salman表示，早在2012年Google就与其开展过合作讨论，Google无人驾驶原型车上的轮胎、电子元器件等部分零部件就是大陆集团提供。

技术一直以来都不是无人驾驶汽车面临的最大难题，监管才是。不过，Google似乎对这一问题持比较乐观的心态。Urmson表示他们不认为有什么特别大的监管障碍，Google一直在与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）合作，讨论无人驾驶汽车上路的可行性——在加州，Google去年9月份就获得了无人驾驶汽车上路的25项牌照许可。

无独有偶，另一家硅谷科技公司Tesla的CEO Elon Musk也在多个公开场合表达过“五年内无人驾驶汽车将正式上路”的观点。看来，无人驾驶汽车真的越来越近了。要知道，今年CES上那些“喧宾夺主”的汽车厂商们除了在那块车载屏幕上做文章，另一项最重要的突破点便是自动驾驶。