一周前，在得知易到用车要做汽车租赁后，PingWest品玩就提出了两个问题：车从哪儿来，80亿从哪儿来。昨天，在2015极客公园创新大会上，易到用车创始人周航做了详细解释：车将由易到用车与海尔融资租赁公司合资成立的“海易出行”运营；80亿并非具体融资额，而是海易出行公司至2017年将要达到的资产规模。

PingWest品玩从工商公示信息处了解到，海易出行成立于今年1月15日，注册资本为500万元，公司法人代表是周航。法人股东分别是海尔融资租赁公司和唯道智行公司，各自持股50%——后者是香港易到用车公司持有的公司。

在海易出行之外，并不存在易到租车公司，也不存在海尔易到汽车金融服务公司。

海尔融资租赁公司总经理周剑振表示，海易出行是一家直接或间接拥有车辆资源的重资产租赁公司，海尔融资租赁公司将提供资金支持，易到用车将提供运营、用户、数据、信息等资源。周航称，海易出行的目标是三年内做成全国最大的汽车租赁公司。

“至2017年，海易出行将拥有8-10万辆汽车，届时易到用车现有的车辆资源将逐步划归到海易出行。”考虑到神州租车目前车辆规模为5.3万辆，估值为40亿。因此，80亿便是未来海易出行平台上所有车辆的资产价值。

至于限购、限牌问题，周航称海易出行平台上的汽车都是自己所有，但牌照分直接获取和间接获取两种，所谓间接获取就是与其他汽车租赁公司合作租用牌照。

周剑振补充道，海易出行并非传统意义上的汽车租赁公司，它在盈利模式、业务模式、融资模式三方面都将有所创新。具体来讲，在盈利模式上，海易出行只关心“车辆规模”和“车辆生命周期回报率”两个指标；业务模式上，海易出行将是一个连接上游供应商和下游客户的资源平台，易到用车等移动互联网用车平台将会是重要的开拓渠道；融资模式上，海易出行将在股权融资和债权融资之外尝试一种新的模式。

不过，二人均未透露海易出行具体将何时上线。如何突破重重限制，三年内拥有10万辆汽车，资产规模达到80亿元，海易出行似乎要做的颠覆举动并不简单。要知道，周剑振表示，在海尔集团内部，他可下过了“不成功便下台”的投名状。

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