作者：器物与我

2008 年，一个史诗级“李鬼”在河北省邯郸市横空出世，其手段之高明，伪装之谨慎，让人忍不住惊叹：还有这种操作。

当年，一家自称“韩国现代集团”的公司，打着“世界 500 强”的旗号，骗地骗补贴，甚至请来了韩国前总理李寿成为之站台，直到多个项目烂尾，才在近两年（2016 、2017 ）陆续被媒体曝光。

其实除了这个可以载入“中华山寨史”的案例外，中国市面上还有不少标称“Hyundai”或“韩国现代”的企业和产品，这就难免让人心生好奇：它们之中哪些是正版，哪些是山寨？

分裂的韩国“现代”

提到韩国现代，你最先想到的可能是现代汽车（Hyundai Motor）。大众印象里，“现代”（Hyundai）就跟其他大集团一样，枝繁叶茂、四处扩张，不仅生产汽车、数码、家电，还涉足建筑、造船、百货、金融等等诸多行业。然而，「现代集团」作为一个整体已经是上个世纪的事，如今Hyundai这一名称在韩国几乎成为一个「共享品牌」。

由郑周永创立的现代集团（Hyundai Group），最初只是一家汽车修配厂（1946 年）和建筑公司（1947年）。几年之后，郑周永将汽修厂和建筑公司合并为现代建设（1950年），谁也没想到，这家公司竟成为一个商业帝国的起点。

当时正值二战结束，郑周永靠承包美军项目起家，之后又接了不少韩国政府的项目，建筑生意蒸蒸日上。几十年之后，现代建设成为现代集团，从建筑工程扩展到汽车（现代汽车）、造船（现代重工业）、海运（现代商船）、电子（现代电子）、金融（现代证券）等等，其触手几乎遍及除轻工业以外的所有行业。

1998 年，全盛时期的现代集团有六七十家子公司，但衰败迹象已经显现。那个时候，现代集团外有金融危机和政府施压，内有债务问题和继承人争权。

麻烦的是，创始人郑周永有 5 个弟弟、2 个妹妹、8 个儿子、1 个女儿，大部分都在集团内任职——作为一个家族企业，现代集团的继承权之争尤为激烈。

从 1998 年下半年开始，经历一系列整顿、拆分、重组，现代集团砍掉了 55 个下属企业。2000年，国王退位，「王子」们再也按捺不住。

当年 8 月，郑梦九带着现代汽车及下属公司脱离现代集团，第二年，郑梦准宣布现代重工独立。另外一些子公司，如现代电子、现代建设、现代投资信托、现代综合商事，也被债权团接管。

硝烟散尽，正统继承人郑梦宪手里的现代集团，只剩下 7 家子公司。

从此，现代集团四分五裂。如今名称里带“Hyundai”的公司，要么是被债权团接管、独立经营的公司，要么属于几大独立集团中的一个。

如今规模最大的是现代汽车集团（Hyundai Motor Group ），它控制的公司有：现代汽车、起亚汽车、现代制铁等。2011 年，现代汽车还收购了现代集团的“起点”——现代建设。

其次是现代重工业集团（Hyundai Heavy Industries Group），它旗下有：现代重工业、现代造船、现代炼油等，但 2016 年现代重工开始拆分非核心业

务。

新的现代集团（Hyundai Group）不复往日辉煌，手里只剩下规模相对较小的公司，包括：现代电梯、现代商船、现代证券、现代经济研究院、现代峨山、现代 UNI 等。

其他独立出去的、相对较小的集团还有：现代百货集团、现代产业开发集团、现代海上火灾保险集团等。曾经的现代电子（Hyundai Electronics），改名为海力士（Hynix），后被 SK 集团收购。

中国的“Hyundai”

从老现代集团分离出去的三大集团，虽然早已进入中国，但都集中于汽车、工业、制造业、建筑业，无论是中国商品信息服务平台、 中国质量认证中心，还是官方网站，都见不到它们生产的家用电器、消费电子。

当然，“现代”是一个很常见的词，谁都能用，但如果标称“Hyundai”或“韩国现代”，却与韩国方面没有任何关系，就很难说没有山寨的嫌疑。

中国市面上标称“Hyundai”的民用或消费级产品（如家电、数码产品），除汽车外，一部分属于假洋、山寨，而另一部分却真有来自韩国公司的授权——但我们已经知道，韩国有一大堆相互独立、以“Hyundai”为名的企业。

为了搞清市面上有哪些标称“Hyundai”的产品，我以它为关键词，搜集了近几年的部分抽查报告：

抽查企业中，有一部分宣称有来自“现代综合商事株式会社”的授权，如生产家电的中山惠普斯电器有限公司，生产音箱的深圳市创见现代电器有限公司，生产厨房电器的佛山市乾程电气科技有限公司。

通过检索国家工商总局下属的“中国商标网”，我们可以发现，“现代综合商事株式会社”在大陆注册了大量名称为“Hyundai”的商标。

那么，这个“现代综合商事株式会社”是什么来头，它的“品牌授权”是什么情况？

现代综商事株式会社

现代综合商事株式会社（ Hyundai Corporation）创立于 1976 年，是老的“现代集团”的一个子公司，负责集团的对外贸易，如船舶、机械、工业材料的进出口。

十几年前脱离现代集团之后，现代综合商事几经转手，2009 年之前在银行手里，之后被现代重工业收购，2015 年又从现代重工业分拆出去。

官网资料显示，现代综合商事的主要业务依然是大宗商品的进出口。

在一个不起眼的地方，现代综合商事简单地介绍了自己的品牌业务。

这种合作具体是怎样的，我们不清楚，但 2004 年广州日报的一篇报道透露了部分信息：

据金钟元介绍，现代家电在全球 35 个国家有 38 个代理商，其中中国就占到 5 个。与韩国三星、LG 等家电厂家自己生产自己销售不同的是，金钟元称，“现代”在全球家电领域实行的主要是品牌输出，所谓的代理商，也即为现代生产「现代」品牌家电产品的厂商，在一些国际市场，现代公司主要做销售，而将售后服务交由代理商做。“如果消费者喜欢，现代可以什么产品都做，这样我们可以不用和三星、LG等比拼，但是会全面推进我们的产品。”金钟元称。

看来，这种合作方式似乎只是将「商标」交给对方，从生产到售后都不过问。不得不说，现代综合商事并不怎么爱惜羽毛。

作为一个品牌，Hyundai在旧的“现代集团”土崩瓦解之后，就没有了统一管理的机构。韩国国内互相独立的、以“Hyundai”为名的公司，都在使用“Hyundai”这一名称，这让它几乎成了“共享品牌”。

“现代综合商事”是现代集团的前朝遗老，跟如今的“现代集团”没有关系，但它手里有大量在华注册的“Hyundai”商标。于是，在 2000 年“现代集团”分裂之后，“现代综合商事”便做起了品牌授权的生意。

你买到的到底是什么？

回忆一下，你买到过“韩国现代集团”的产品吗？很遗憾，它很可能既不“韩国”，也不“现代”。因为老的现代集团早就亡了，如今的现代集团主营电梯、船运，并没有生产民用或消费级产品。

原属现代集团的现代汽车、现代重工业、现代百货，都是独立经营的集团公司，除了它们之外，韩国还有一堆以“Hyundai”命名的公司。

我们在市面上见到的标称“Hyundai”或“韩国现代”：的民用或消费级产品，除汽车外，主要有两种：

一种是蹭“Hyundai”名气的假洋、山寨，它们从平民骗到政府，屡禁不止。

另一种获得了“Hyundai”商标持有者的授权，授权方多为“现代综合商事株式会社”。需要注意的是，这些产品，除了挂一个“Hyundai”的商标外，与韩国和现代集团都没有太多关系。

主要来源:

Affiliated Companies - Hyundai Group

Hyundai Motor Group Main Affiliate Companies - Hyundai Motor Group

Hyundai Heavy Industries

Company Info - Hyundai Corporation

Hyundai Group History - International Directory of Company Histories

KIPRIS（韩国工业产权信息服务中心）

中国商标网

抽查报告 - 中国质量新闻网

韩国财团研究 - 张广军

对华输出家电品牌 - 广州日报

真假韩国现代疑云 「现代」集团邯郸多项目烂尾 - 中国房地产报

山寨“现代”骗邯郸 - 南方周末

“现代”野心家：郑梦九要进前三 - 第一财经