Recode消息，主打1小时内送达的食品杂货电商Instacart正在进行新一轮融资谈判，预计获得KPCB领投的1亿美金，公司整体估值20亿美金。新一轮的估值，也使得这家创立仅两年、最初打着“Uber”概念的初创公司越来越接近成为下一个Uber。

当然，创立于2009年的Uber已经获得400亿美元估值，其轻资产、电子化的商业模式也成为诸多创业公司相继模仿的对象。提供递送服务的Instacart便没有太多重资产，不需要自建仓库、组建车队，而是作为采购者与用户提供一个交易的平台，采用众包的方式为用户进行快递服务。你可以通过下载app或者直接在网站上进行商品选择，这些来自乔氏超市、Costco的商品，将通过与Instacart签约的采购者进行采购、送递，而最后的款项会从与Instacart绑定的信用卡扣除，收到货物后也无需支付小费。

然而，Instacart主打的就是快递的时效，1小时或者3小时内送达。不同的送达时间，也将产生不同的快递费用，每单从3.99美元到5.99美元不等。当然，加入Instacart的会员——一年缴纳99美元的年费，可以享受35美元以上订单2小时内免费送达，无限订单。

从Instacart的会员定价，可以从侧面推测前亚马逊成员、Instacart创始人兼CEO  Apoorva Mehta的野心，Instacart要成为食品杂货版的亚马逊。也许因为这个资本故事的稳步推进，Instacart从今年6月份4亿美金的估值，5个月的时间直接翻了5倍。

Instacart目前已经在10座城市开展，包括旧金山、洛杉矶、奥斯汀、波士顿以及纽约，今年年底业务范围将覆盖17座城市。因为Instacart的品牌、运营势能，每新进入一座城市，Instacart杂货递送业务的扩张速度总是比上一座城市更快。而这也是Instacart不断进行业务扩张的动力，到2015年，根据Instacart创始人兼CEO  Apoorva Mehta的设想，Instacart将覆盖到全美的主要城市。

而对于Instacart的价值，B轮领投方Andreessen Horowitz在官方博客中给出过解读：

过去一段时间内，媒体、电子产品、服装和家具的线下零售都被电子商务模式颠覆，上网购买变成人们的重要选择；但是，零售中最大的一个品类始终没有被互联网撼动，也就是食品杂货，而这对于互联网从业者来说，是一个非常重大的机遇。在过去，那些试图通过互联网冲击线下食品杂货销售的科技公司，总是遵循线下商店的模式——端到端的食品杂货销售方式，建仓库、购买存货以及组建车队。而这巨大成本的花费，只是复制了食品杂货店的供应链。

Andreessen Horowitz合伙人Jeff Jordan认为，Instacart充分利用那些智能手机和汽车的所有者，而不是自己把所有活都干了，花费巨额资金去建仓库、建车队。