如果你在北京，还喜欢方程式汽车锦标赛，那去年你可能去鸟巢体育场外观看了全球第一场电动方程式锦标赛（Formula E）。这项比赛和F1（一级方程式锦标赛）一样是由国际汽车联合会举办的，赛车也和F1非常相似，最大的不同就是所有的赛车都是电动车。

电动方程式锦标赛的赛车最高速度为220公里/小时，远低于F1赛车的300公里/小时，但它代表的高科技和未来感被国际汽联所看重。

今年电动方程式锦标赛北京站集锦

现在，电动方程式准备走得更远：上周五，电动方程式与合作伙伴Kinetik宣布，将联手举办名为“Roborace”的无人驾驶电动车比赛。看，名字都透着未来感，“机器人赛车”（Roborace）。

和电动方程式锦标赛一样，Roborace将有10支车队和20辆赛车，只不过车手的位置被算法和人工智能系统取代了。

Roborace将在下赛季（2016-2017赛季）开始举行，作为电动方程式锦标赛的垫场比赛，在相同的赛道上进行1个小时的角逐。

电动方程式还透露说，其中的一个车队将由众包社区组成，团队成员由软件和技术专家组成。Kinetik的一位发言人还透露说，Roborace赛车的最高速度将达到300公里/小时，速度直接秒杀作为正赛的电动方程式锦标赛。

不过，尽管听起来科技感十足，而且能推动电动车和无人驾驶技术的革新，但是这项赛事很可能还是无法像F1一样受到狂热的追捧。

去年，北京的全球首场电动车方程式锦标赛反响平平，甚至被称为“全世界最无聊的比赛”。为什么？因为这些赛车实在太安静了，80分贝（这还是经过特意改造的）的声音让它甚至得以在城市中心举行。

另外，如今的电池技术还无法取得突破，车手在赛程过半时，还需要进站换上一辆全新的、充满电的赛车继续比赛。单纯的速度竞赛变成了要计算电量、里程的数学比赛。听起来很高深，但看起来真的很无聊啊。

所以，想想没有人驾驶的电动车锦标赛吧。你看，连电动方程式锦标赛的官方微博都开始无奈地卖萌了：

噪音、蛮力、热血，有时候，人类对这些愚蠢的本能的偏好简直无可救药。