雷军又看上一家新创公司,这次是做二手车交易的“人人车”

雷军又出手投资了。

今天,二手车C2C交易平台“人人车”宣布最新一轮融资情况,B轮融得2000万美元,估值达1.5亿美元。有意思的是,投资方除了A轮投资者红点投资和新近加入的策源创投外,还有雷军系的顺为资本的身影。

二手车交易和雷军及小米的布局有何生态链的关联,至少暂时我还未能看清楚。因此,抛开“雷军为何会入局”这样的深奥问题,我们只探讨人人车到底是什么吧。

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今年5月份,PingWest曾报道过在美国打破“柠檬市场”效应的二手车交易平台Beepi同是二手车交易平台,听起来,你可以将人人车理解为中国版“Beepi”。但人人车创始人李健并不认可这种说法,“虽然人人车产品7月份才上线,但早在4月份就已经成立公司研发设计,那时候我们还不知道Beepi,也不知道它所代表的商业模式是什么。”

李健曾是百度最年轻的产品总监,后历任58同城产品副总裁和微软亚洲工程院副院长。在58同城任职期间,二手车便在李健的分管范围内。在看到中国二手车交易市场的混乱、不透明,用户利益得不到保障后,李健觉得这一市场亟需被互联网改造,因此便拉拢了三位分别曾任职太平洋汽车网总编、百度LBS副总经理和百度地图搜索技术负责人作为联合创始人,创立了二手车的C2C交易平台——人人车。

在李健看来,传统的二手车B2C模式,中间商实际上并不能解决麻烦,反而无形中收取了不少费用,导致买方价格变高,而卖方价格则偏低。相比之下,一个二手车C2C线上交易平台,将有助于消除买卖双方在交易过程中的信息不对等情况,提高经济效率。

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要做到这一点,人人车在交易的每一环节都有严格的标准:当寻找到有意出售自家二手车的车主后,人人车将会安排专业评估师上门评估,一个评估师半小时就能完成大大小小249项检测。大到外观、内饰、轮胎和发动机,小到安全带根部,来保证平台上交易的二手车都符合“合法有效、没有出现重大事故、没有泡过水、6年内行驶里程低于10万公里”的标准。

李健说,“在中国,购买新车和二手车的比例仅为3:1,即每购买一辆新车,才有可能购买1辆二手车。但08、09年之后,因政策鼓励,私家车拥有量得到了迅猛发展。今明两年正是二手车数量急剧增加的时候,因此基本上我们检测的车辆都能符合标准放到人人车的平台上来出售。”

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车辆评估完成后,评估师将基于市场价格、当前供求关系、车辆本身情况给予车主一个参考价格,车主可以自行定价,价格可高于也可低于参考价格。拍摄车辆照片,收集相关信息后,该辆二手车就将上线人人车。之后若有用户有意购车,人人车将会安排销售人员陪同看车。双方满意则当场可签下购车意愿,若是不满意人人车还将会帮忙安排看其他车。成功率有多高呢?李健告诉我说,首次看车成功率能达到50%左右,二次看车成功率能达到80%以上。

“个中原因应该是由于看车的人通常都带有强烈的购车意愿而来。人人车提供的是一个相对透明的价格体系,因此他们并不会在价格上过多纠结,在看车前也对这种车型有了大致了解,之后看车过程中一旦满意就很容易成功下单。”

达成交易意向后,人人车将会对交易车辆进行一次彻底的免费的保养服务,为的是让用户买到车的时候,体验是舒适的,心情也是愉悦的。为什么不选择“寄售”模式,一开始就将二手车保养好了再卖给用户?李健表示,在交易过程中,用户其实更需要的是真实。人人车将车辆的刮痕、维修记录都真实的摆在了线上,在线下看车时也“原封不动”的呈现给用户,用户才知道这辆二手车并没有掩盖痕迹、虚假谎报等情况,购车时自然更放心。

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完成交易后,人人车将向买家收取交易额的3%作为佣金——这便是人人车目前的商业模式。虽然“羊毛出自羊身上”,但这一点与Beepi向卖家收取费用的方式不太一样。李健表示,目前中国二手车仍处在一个卖方市场,而美国二手车已相对成熟,买方更占据一定优势地位。而且,人人车后续将向买方提供包办手续、免过户费、14天退车承诺、1年2万公里质保等服务,因此他认为向买方收取佣金才是合理的。

除了这一点差异化,李健还认为,虽然同是二手车交易O2O,但生长在美国的Beepi更轻量化,人人车的线下环节更重。“这是因为美国用户的二手车交易习惯已养成,互联网发展相对更成熟,Beepi并不需要太多线下的环节就能帮助解决交易过程的不透明情况,帮助更快捷的达成交易。而中国则不一样,目前用户还对二手车线上交易还不太接受,帮助建立交易习惯、诚信体系,都需要线下的不断接触。触手可得的,用户才会真正相信。截至目前,人人车保持着零退车率和零返修率的良好记录,这其中很大程度得益于人人车更注重用户线下接触及体验。”

在获得500万美元A轮投资短短5个月后,又融得包括顺为在内的2000万美元,人人车为何能如此获得资本市场的青睐呢?李健对人人车的模式总结或许能回答这一问题。人人车的业务模式实际上可总结为“小米+步枪”——“小米”指的是雷军缔造的小米手机所代表的用互联网的方式缩减交易环节,提供超出用户预期的产品、服务的模式;“步枪”则是务实高效的线下推进能力,整合行业资源,推动整个模式运转。移动互联网时代,看起来,“学小米”似乎已成为一种可行的发展方向,或许这就是雷军入局的原因之一吧。

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