人们喜欢把Tesla比作是汽车行业的苹果公司，因为这两家科技企业有着类似的对产品的极致追求：一个树立了手机工业设计的标杆，一个把电动汽车概念推向了浪潮之巅。对Steve Jobs有着崇高敬意的Elon Musk，或许并没有想过把Tesla打造成苹果一样的公司，但绝对想要设计出苹果一样的产品。

2013年10月份，我们报道了曾在苹果领导Mac硬件研发的Doug Field加入了Tesla，负责汽车驾控项目。日前据9to5mac的发现，又有一位苹果公司的高级人才于11月份“跳槽”至了Tesla。他叫Rich Heley，在苹果公司已经效力10年之久。据此人LinkedIn资料显示，他目前在Tesla担任的职位是“制造技术高级主管”（Sr. Director Manufacturing Technology）。

这显然是一位硬件方面的人才。我们看下Rich Heley在苹果的履历：

·基层供应链工程师（2003年9月-2005年9月）

·高级机械流程工程师（2005年9月-2006年9月）

·iPhone工程高级经理（2006年9月-2009年10月）

·iPod/iPhone机械工程高级经理（2009年10月-2011年6月）

·iPod/iPhone/附件机械工程高级主管（2011年6月-2012年12月）

·合金工程主管（2012年12月-2013年11月）

总结一下，Rich Heley具备在生产流程、机械工程以及材料研发等多个方面的经验，这样的履历十分对应其目前在Tesla的职位——负责制造技术方面的业务。他在Tesla负责的不是汽车的设计，也不是工程研发，而是汽车的制造。幽默地说，这就是一“车间主任”的差事。而且这个差事主要的任务是组建一只优秀的团队，设计出与“世界上最佳的汽车设计”相对应的制造流程。

算起来，Rich Heley已经是第三位加入Tesla的前苹果员工了。之前两位分别是George Blankenship与Doug Field，前者曾帮助苹果建立了零售业务，加入Tesla之前在微软任职，不过此人目前已从Tesla离职。从销售，到车辆技术研发，再到制造流程设计，都有着苹果“老兵”的身影。Tesla想要的，其实不是某位人才，而这位人才在过去时间里所积淀的苹果的产品基因。

与Doug Field不同的是，Rich Heley并没有汽车行业的从业经验，因为他在Tesla找的新工作对他来说也具备一定的挑战性。毕竟造电动车与造iPhone，即便理念再一致，也是两种完全不同的生产方式。

其实，最近还有第四位苹果的员工加入到Tesla。不是在美国总部，而是在中国分部。据PingWest了解到，之前曾在苹果中国区负责非零售业务的吴碧瑄女士，现已加入Tesla中国区，她名片上印的职位是“全球副总裁”。

Tesla作为一家新晋的硅谷创业公司，吸纳苹果员工入职总是会引起人们的注意。不过汽车公司与科技公司之间的跨界人事流动，其实是很正常的。对此我们也没必要做过度的解读。