除了百公里加速3.2秒和自动驾驶上的试乘体验，昨天的“Tesla D”发布会本身也有许多亮点。发布会的场地选在了洛杉矶Hawthorne机场，该机场已被弃用并改造为飞机展览馆，车子的另外一边就是一排小型飞机。Elon Musk 的另一家公司Space X，总部就在该机场的旁边。所以，在经历了漫长的等待后（比原定安排晚一个多小时似乎已经成为了Tesla发布会的惯例），Elon Musk跳上台，匆匆忙忙宣布了几项大家都知道的特性——双电机、四驱，以及辅助自动驾驶系统（以下简称自动驾驶）后，就离开回去加班了。他在台上只待了15分钟，性能、数据和几个挺工程师风格的小笑话，几乎就是他将的全部内容——然而我旁边的人还是在大喊，“天啊，怎么样才能成为这样的一个男人！”

Elon Musk把一辆全世界加速最快的四门跑车摆到你面前的一瞬间着实让人激动。但无论是百里加速，还是效能提升，获得最多欢呼和掌声的还是自动驾驶功能。相信我，尽管Google已经推出了看上去领先一个世纪、连方向盘都被取消掉的智能汽车，但是Tesla的“辅助系统”给人感觉却不会逊色。由于配备了先进的自动驾驶系统和12个雷达加相机结合的感应器，除了我们试乘时体验到的智能驾驶以外，你还可以让它自行泊车、自行停进车库，甚至在一定的距离和场地内，召唤车子前来。

相信这些都已经打动了不少人的心，无论是屏幕前刷着直播的好奇者，还是已经开着Model S来参加这个盛会的Tesla股东以及其他忠实拥趸们。

而现场，也是一个Tesla粉丝的大集合。其中有拥有多辆豪车的大富翁，也有把Tesla当成Dream Car的小孩。我们还遇到了一位有趣的车主，他也叫Steve，而且是Tesla的忠实支持者。他说，他是Tesla的第23位车主，连车牌都是自己定制的Tesla S（美国可以自定义车牌号，只是需要额外付费用）。他很开心地告诉我，Elon Musk在他的前后两块车牌上都签上了名。而他拿着一块车牌和自己的Tesla Model S合影的照片，曾经登上过Tesla的官网，也连续两年出现在Tesla圣诞节的照片墙里——谈起这些细节，他言语间满满的都是都是骄傲。

不过，不要以为这样的人就一定是一掷千金的“土豪”。当我问他是否会购买新的P85D时，他有些遗憾地摊了摊手，“可能不会。我毕竟不是个百万富翁，我有一辆Model S了，没办法马上买新车。但是一直是超级粉丝。”他说，作为早期支持者，Tesla的很多活动几乎都会邀请他参加。

而这样的人还有很多，当我坐在会场的电脑前，查看最新Tesla这几款新车的价格信息时，旁边一个爆炸头、看起来很年轻的小男生和我打招呼，“你要买哪一辆？” “哈，我都买不起。”我像Steve一样摊了摊手。那个小男生笑了。“我准备购买自己的第一辆Tesla，不过最棒的那一款我也买不起，所以可能会买便宜的那款。”我问他，“你和Tesla有什么故事？”“其实没什么特别的故事。我就是喜欢。等新车一出来我就会买。”而另外一个人听见我们的对话，也笑着凑过来说，“我也是Tesla的粉丝！”

嘿，这里谁不是？