在各类电子消费展会上，我们经常会看到各种电动滑板、独轮车等新型的代步工具出现，大部分最早知道应该都是从 Segway 的各类视频流传。随着小米也加入电动自平衡的竞争，可能才真正将其带入到了大众的生活中。

但是因为行业的混乱，大批中国山寨厂商迅速模仿制造出一批样貌功能看起来似乎没有多少区别的电动自平衡车，但是各种电动自平衡车烧毁爆炸或是突然失灵导致使用者受伤的新闻似乎有增无减，从而给很多人造成一种电动自平衡车很不安全的印象。

前些天，电动自平衡车产业联盟在北京成立，Hovertrax 专利所有者谢恩•陈（SHANE CHEN）参与了自平衡式两轮电动车（专利号：ZL 2011 1 0435720.7）的专利授权仪式。而 SOLOWHEEL (亚太区)总裁石崇阳兼联盟秘书长表示将在2016年不惜一切代价利用专利权打击那些无底线的山寨电动自平衡厂商。所以即使电动自平衡车甚至还没完全火起来，这个“黄金时代”也很快将面临终结。这里需要科普一下 Shane Chen 的背景。

电动自平衡车最初的原型是1987年的日本学者Kazuo Yamafuji教授创造出的一种基于陀螺仪的灵论平衡装置，并且在日本申请了一项专利。2011年的时候，Segway 实现了自平衡车产品的商业化，并就其改进的技术和工艺申请了专利。2008年，本田开发出一款靠腿来控制的两轮设备Winglet，2009年，本田开发出一款称作式全方向平衡设备U3-X。直到2010年，美国的 Invenlist.Inc 公司的发明家 Shane Chen 发明了一款站立式，无需手扶、无座椅的、全新概念的独轮平衡车，并在美国和中国申请了专利。

从上图的专利说明书中可以看到目前市面上最先进的两款电动自平衡车专利都是属于 Shane Chen 的，这次电动自平衡车联盟的成立，希望能够规范中国的本土市场，能够打击抄袭成风，变相鼓励山寨厂商尝试着自主创新。另一方面，这样也能规范市场环境，至少不会有更多的尝鲜者因为山寨厂商的电动自平衡车安全隐患问题，而放弃尝试这一新鲜事物，放弃让自己的生活更便利。像很多人会觉得电动自平衡车目前还很贵，实际上正是因为用的人少，无法形成规模效益。如果因为山寨厂商搅乱市场，那么用的人越来越少，电动自平衡车的价格只会居高不下。

行业需要一个真正有实力有节操的厂家牵头，正确的使用专利或者自主研发，从而做到真正有研发，有营销，有安全，有保障。不至于电动自平衡车市场一直说火但始终火不起来。当一切走向正规，或许可以让我们的生活真正充满科技感和便利性。

题图来自于 Hovertrax 的 Kickstarter 众筹主页。