Tesla将召回2.9万部Model S壁挂充电桩,或存在过热隐患

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2014年刚开始,Tesla又迎来了新的风波。这次跟Model S车型无关,而是Tesla车主安装在车库的壁挂充电桩。当地时间本周一,NHTSA公告显示Tesla将召回共计29,222部Model S车型专用的壁挂充电桩。这是Tesla有史以来规模最大的一次召回事件,尽管Elon Musk在推特Twitter表示反对使用“召回”(Recall)一词。

NHTSA(美国高速公路交通安全管理局)公布的信息,召回的具体原因是:2013款Model S车型所适用的NEMA14- 50(240V)UMC型电源适配器,在充电过程中电源适配器、线缆或电源插座可能出现过热现象。而过热就有可能引起火灾。

这不由让人联想起2013年11月份,一位Model S车主家的车库起火的事件。当时外界猜测这是否是车库内安装的壁挂充电桩引起的问题,但事后消防部门的调查显示火灾跟Tesla没有关系。即便如此,Tesla原装的壁挂充电桩确实存在着过热甚至融化的事故,比如在TeslaMotorsClub论坛里曝光的这三起(1,2,3)。于是我们看到,就在上周,Tesla向部分车主免费邮递了全新的、升级版的充电桩。

在接受彭博社采访时,Elon Musk称火灾以及过热问题“是非常少见的,但有时候电路难免会出故障。我们希望用户能彻底放心,所以我们会免费发放升级版的电源适配器”。这里所谓的升级版电源适配器,是指相对老款适配器增加了一条熔丝(Thermal Fuse),当温度过高时能自动切断电源。所以有一点很让人疑惑:为什么之前原装的充电桩没有配备这一功能呢?对此未见Tesla未出正面的回复。其实在向用户发放升级版的电源适配器之前,Tesla还试图通过OTA软件更新来解决过热可能导致的火灾问题。但为了进一步“安抚”心存忧虑的用户,Tesla直接通过替换硬件的手段来彻底根治问题。

现在,这一事件已经升级到了召回的级别。根据NHTSA公布的信息,Tesla将会向所有Model S车型推送OTA软件更新(5.8.4+),新的软件能够在过热时将充电电流降低25%;此外,陆续向所有用户邮递升级后的NEMA 14-50电源适配器。根据29,222这一数字来看,此次召回很可能会涉及到美国海外的Tesla车主。但需要提醒大家,这一数字并不代表有相应数量的车主或Model S受到影响,因为一台Model S可能会在车库、停车场等很多场所分别配备了充电桩,也有可能一台Model S不使用任何壁挂充电桩。

尽管Tesla官方不承认这是一次召回事件,但作为Model S车型原装配件的一部分,就好比手机的充电器出现问题一样,如果存在安全隐患,就应当采取召回的态度来处理。一味去计较这些文字游戏没有任何意义。Model S已经发生了三起起火事故,我们不想再看到停放它的车库也再次出现同样的悲剧。

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