你距离这款 app 只差一辆特斯拉了

要使用这款 app,首先你要有里程焦虑,而要患上里程焦虑,你还要先有一辆特斯拉。

性感的流线型外观,安静而澎湃的动力系统,成就了特斯拉“静如处子,动如脱兔”的技能。至今,城市的滚滚车流中,她的身影依旧如此夺目,和 Elon Musk 开挂的人生一样,兀自狂野。而你我都是对她行注目礼的旁观者。

当然,她不只有华丽丽的光环。作为科技明星,她也有不足为外人道的酸涩。这种酸涩来自于销量未达预期、出货不及、亏损等商业、经营上的沟沟坎坎,也来自于电动车与生俱来的“里程焦虑”。

2015 年 3 月中,特斯拉车载系统 OTA 更新的前几日,Elon Musk 在 Twitter 上预告说,新系统可以终结你的里程焦虑,他给出的解决方案是“里程保证”(“Range Assurance”)和“旅程规划”(“Trip Planner”)这两大功能:

其中“旅程规划”在车主设置好目的地后,系统将自动地考虑需要充电的地点,规划出最短驾驶时间和充电时间的最佳路线。同时,充电时,在已经充满至能够到达下一充电站的足够电量时,会向车主推送提醒。

“里程保证”功能则是特斯拉车在行驶过程中,系统会实时监测电力的情况,并及时告知车主是否存在里程不足的风险。

能实现这两项功能的原因是其车载导航内置了超级充电站位置信息。考虑到患上里程焦虑的不只有特斯拉车主,毕竟 400 公里的续航里程已经是业内顶尖的水准了,还有众多品牌在嗷嗷待哺。于是,为特斯拉提供车载地图数据的四维图新做了款 app,名叫“桩家”,帮你找周边的充电桩。

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桩家有 iOS 和 Android 两个版本,其中 iOS 版随后上线。打开 app 呈现的便是周边充电桩信息,用绿色插头和供电标识标记,特斯拉、宝马等充电桩信息都囊括进去了。选中后可查看充电端口的数量、距当前的公里数、支付方式以及路线,右下角的详情里面还有充电桩的实景照片。

不过在试用的过程中发现一个小缺陷,点击导航的时候弹出对话框选择使用的导航软件,有且仅有两项,百度和高德。腾讯地图等其他国产地图软件用户和我这种对 Google 地图不离不弃的专(ao)情(jiao)者表示受到了永久性的伤害。

桩家整体和其他同类的充电桩 app 并无太大差异,比如我们之前报道过的充电网,它同时也是特斯拉中国超级充电站的建设方

在 CES Asia 现场,四维图新总裁程鹏告诉 PingWest 品玩,国内目前约有 5 万个各式充电桩,桩家覆盖了其中的 80% 左右,数据还在持续更新中,未来还会开放接口,让用户自己就可添加充电桩信息,四维图新则据此进行大数据分析,挖掘的充电站选址策略。

别看特斯拉如此风光,电动车还处在起步阶段,充电桩、充电站也是一样,程鹏说,“虽然有统一标准,但每一个充电桩除了符合自己的标准,还有不同的运营商,这个运营商要不要把这个数据开放取决于自己的心态。”

看到这里你可能会说了,有必要单纯为了充电桩网络开发一款单独的 app 吗,直接集成在地图中不是更好?实际上,就如我们前面所讲,几乎每家电动车的车载地图中已集成了充电桩的数据,程鹏表示最后肯定会按照这个思路走:

单独做没有什么大的意义,是一个阶段性的。

不说了,提到特斯拉我就毫无抵抗力,还是先去云养一只特斯拉好了,下面这辆红色 Model S P90D 不错吧。

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