Uber:解放西雅图,挺进香港岛

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PingWest曾报道过Uber在欧洲遭遇抵抗游行运动,扩张遇阻。但除此之外,Uber在与政府的封杀令博弈中取得的进步,以及目标市场顺利扩张——这一切都值得公司庆祝一番。

北京时间6月17日,西雅图市长Ed Murra发布了一份新的声明,宣布废止针对Uber 、Lift等公司的员工限令,并表示在未来4年将会为出租车公司发放200张出租车牌照,确保租车出行的市场玩家能够公平竞争。

今年4月份,西雅图城市法院曾宣布类似Uber等租车公司在西雅图当地的运营车辆不得多于150辆,超出的车辆将不被允许上保险。Uber和Lift曾就此时发表了激烈回应,称这是一条保护陈旧体系的“黑法律”,它的出现为科技公司云集的西雅图城市抹了黑。

Ed Murra在17日发表的声明中强调:包括Uber、Lyft、Sidecar等提供租赁汽车出行服务的公司都将获得合法的运营牌照,并被允许给员工上保险,政府将不会设置可运营车辆的最高限制。

在声明出现后,Uber还需要就具体细则和政府办公室展开讨论,但Ed Murra的姿态已经清晰的表明了美国一个城市的立场,这或将成为美国其他州处理Uber与出租车公司矛盾的范本。

在解决了一个既有的麻烦之后,Uber在亚太地区的扩张进度传来新的消息:6月18日,Uber宣布正式在香港开展服务。

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据悉,Uber在香港将首先落地Uber Black服务——Uber最早推出的高端车租赁出行服务。这项服务将按照每分钟2港元(约人民币1.6元)或每公里9.32港元(约人民币7.4元)的标准进行收费,但起步价为35港元(约人民币28元)。

香港人Amanda Strang和 Carl Ng成为了Uber在香港第一批上路的司机。此前,Uber一直在香港进行测试,3月份曾首度在7人足球赛的活动中亮相,并随后在香港试营3日,进行实际测试。

目前Uber已经掌握了一套进入新城市的基本规律,旨在前期用小范围的高端车服务试水市场反应,然后做一定的活动和业务推广,接着逐次落地Uber balck、Uber SUV和Uber X服务,以覆盖高中低三层消费市场。

3月份,亚太区扩张官Sam Gellman 曾公开宣布Uber在亚太区的重点落地城市是香港、北京和雅加达。目前香港虽然已经进入,但以法律严明的自由港诸城的城市或许会与Uber有新一轮的博弈。SHIFT了解到,目前Sam已经调任香港,负责香港市场的业务扩张。

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