今天是 10.24，沉寂许久的优步，一下子传来两条消息。

PingWest 获悉，柳甄今天正式加入今日头条，具体的职务尚未得知。今天头条向 PingWest 品玩回复，“确认柳甄近期加入公司管理团队。希望一起把头条打造成全球领先的互联网科技公司。”

根据中国 IT 研究中心（CNIT-Research）的统计，2016 年第一季度，优步中国已以 7.8% 的份额占据市场第二的地位。今日头条宣称，截至 2016 年 5 月，其累计激活用户数达 4.8 亿，日活跃人数超过 4700 万。

柳甄 2015 年 4 月加入 Uber 中国，那会儿正是优步中国处境最暗淡时。在加入的第三天，广州的办公室被检查，第二个星期，她被成都政府约谈。在《时尚先生》的一篇报道中，她提到，那个月里她每夜只睡 4 个小时，“不断的有朋友把各地优步的负面新闻发给我，各地团队都会给我打电话我需要去解决每一个问题。

随后，便是与滴滴旷日持久的补贴大战，柳甄跟优步都挺过来了。任职 Uber 中国区战略负责人的一年间，她带领 Uber 开拓 60 个城市，把专车市场的份额提升至 33% 。随着 8 月滴滴优步宣布合并，柳甄慢慢淡出幕前。2016 年 9 月 30 日，柳甄发布一份“给所有关心我和关注我的人”的离职信，确认了她离开 Uber 中国的消息。

在加入 Uber 中国之前，柳甄在美国硅谷从事律师的工作近十年，外界推测她加入头条后很有可能负责国际化业务。

与此同时，Uber 今天正式向媒体开放新版 App 的测试。据优步透露，合并消息出来后，有 80% 的人选择继续留在优步中国。目前基本完成与滴滴的合并事宜，北京团队已经搬到滴滴总部办公。新版 App 则是由优步与滴滴团队共同开发， 将改名为“Uber 优步中国”。

而在安装包的界面，可以能看到安装“didi-test”的提示。App 开发者也显示是“北京小桔科技有限公司”。不难看出，Uber 中国的数据已经迁移到滴滴的服务器之上。

这版更新加入了不少滴滴原有的功能，例如“在线人工客服”、“与司机在 App 内留言”等等。此外，微信终于对优步开放接入许可，用户可以用微信分享路线和推荐朋友乘车。下午我用新版的 App 打了辆车，明显感觉应用打开与页面跳转的速度更快了。据了解，这版 App 在精简优化后，内存、流量和电量都将更加节省，安装包大小仅为原来下载包大小的 1/4 和 1/2。

目前这版 App 只在部分城市开始试点使用，市只保留人民优步+优选轿车两个产品线，其他产品会陆续添加，计划在 11月  3  日向全国用户公布更新。

距离专车新规生效还有一周时间，优步司机杨师傅告诉我，为了挽回正在流失的司机。优步本周又推出奖励政策，早晚高峰各完成 4 单，全天完成 18 单，最高可以获得 110 元的现金奖励。但这只能解燃眉之急，更关乎司机命运前途的、对于专车新政的落实安排，例如安排司机进行车辆检查、培训考证等，优步滴滴暂时没有回应。

看来，大家都在等待政府有关部门的“最终审判”。然而，这跟优步中国曾经的最大功臣柳甄，已然没有任何关系。这就是传说中的“既往不恋 纵情向前”？