【PW晚报】中国“90后”可以造火箭、徒手攒智能手表……如果这是真的,那该多好

1.雅虎第二季度财报情况糟糕,好消息是他们可以少卖出点阿里股票

雅虎今天发布了截至6月30日的2014财年第二季度财报。报告显示,雅虎第二季度营收为10.84亿美元,比去年同期的11.35亿美元下滑4%;雅虎第二季度净利润为2.70亿美元,比去年同期的3.31亿美元下滑19%。

这些数据并不光彩,不过,雅虎还宣布了一个被投资人公认为能使雅虎受益的决定:雅虎已经和阿里巴巴达成了最新的股份回购和优先出售协议。根据最新协议,雅虎在阿里IPO时被要求出售的阿里巴巴股份,从2.08亿股降低到了1.40亿股。但根据双方于2012年达成的协议,在阿里巴巴集团IPO之后,雅虎将失去在阿里的董事席位。分析人士认为,这将能够让梅耶尔的复兴计划赢得更多的时间,因为在她的任期内,雅虎的核心业务一直缺少增长力。因为持有阿里巴巴的股票,能够让投资人更长时间的持有雅虎的股票。

阿里巴巴为雅虎之崛起而上市。

2.“拯救福特”的前CEO加盟Google,助力无人驾驶汽车

一位拯救了波音和福特两大工业巨头的“救世主”在他从福特辞职三个月后,选择加入了Google。7月9日,福特汽车前CEO艾伦.穆拉利(Alan Mulally )正式加入Google董事会,成为该公司第11位董事会成员,履行审计委员会成员的职责。Google的董事会成员一直精简且稳定,这也是时隔十年后Google再次扩充它的董事会席位。

穆拉利在福特破产的边缘接手公司,之后为福特制定了“One Ford”发展计划,逐渐缩减产品线,集中优势开发核心产品,最终成功让福特成为底特律三巨头中唯一免于重组的汽车公司。Google在发展无人驾驶汽车时,面临诸多来自汽车厂商的不信任,穆拉利的加入有望帮助Google更好地与汽车厂商合作。实际上,Google在今年I/O开发者大会上推出了Andriod Auto车载系统,在20家合作汽车厂商中,福特赫然在列。

“在Google汽车项目推进的过程中,公司需要一位具备破坏者精神并能够随时解决汽车制造安全问题,越过技术门槛挑战的人。” 前Nokia副总裁Bob Denaro说:“Alan就是这样的人。”

3.Tesla宣布研究新车Model III,受困于和福特的官司,“SEX”系列中的“E”改为“III”

Tesla今天宣布,该公司将开发名为Model III的全新车型。该车尺寸将比现有的Model S小20%,单次充电可以行驶200英里(约合322公里)。据《Auto Express》报道,Model 3的目标是对抗宝马3系。这款车型可能会在2016年适时推出,并在第二年正式上市。

在谈到Model III的命名时,Tesla CEO,Elon Musk表示, “我们曾经希望把它命名为Model E,但福特说他们要使用Model E——我觉得这不可理喻,福特这是要扼杀‘SEX’的完整序列!所以我们必须另外想一个名字。”他说,“新车将命名为Model III,我们会用三个竖条来代表它,SEX变成了 S III X!”

果然是一位机智的老板。

4.微软禁止用户把Google设置为新款Lumia手机的默认搜索引擎

据美国科技网站The Verge透露,微软旗下最新上市的两款手机Lumia 630和Lumia 930将不再允许用户将搜索引擎设置为Google。不过这个做法目前还不会影响大部分Lumia的手机用户,至少是那些运行了WP 8.0系统的用户,他们仍可在IE的地址栏中调整设定,将系统默认的Bing搜索改为Google。

Lumia用户好可怜。

5.Google+允许使用化名,用户取名不再有任何限制

今天,Google在官方博客发文称,即日起用户取名不再受限制。Google表示,最初要求用户使用真名是为了建立一个由真实用户组成的社区,不过这也让一些不愿意使用真名的人被排除在外,并因此而受到了广泛批评。但随着时间的推移,Google+的限制开始逐渐软化,现在则彻底放开。

其他所有的社交网络都应该重新考虑下要求用户实名的必要性,当然,Facebook除外。

6.易信宣布用户数突破1亿

日前,网易与中国电信联合推出的移动聊天社交应用易信在北京发布《易信一亿用户白皮书》,《白皮书》显示,易信用户总数超过一亿,易信由此正式进入互联网产品“亿级俱乐部”。据《白皮书》披露,在易信一亿用户群中,19 岁~35 岁用户占比高达 74%,其中本科及以上学历占比 81%,都市白领占比 61%,人均月度可支配收入 5000 元以上者占 70%。

网易市场部负责人表示,易信的月活跃用户已经超过30%,日活跃用户也已经超过1千万,而学生和白领成为主要用户群体。

易信于8月19日首发,当时的目标是“6个月注册用户超1亿,活跃用户超5000万”。

7.攒智能手表的高中生和造火箭的大学生

今天,有这样一条转发过万的微博:“一高二学生在暑假花不到200元淘了3部智能手机和一块电子表,经过拆解组装,成功自制了一部安卓智能手表,称未来理想是去谷歌当工程师。为梦想点赞!”微博还有多张配图,详细记录了该同学攒智能手表的过程,“在淘宝花了170元购买了酷派、中兴、德赛三部安卓手机,分拆零件”,而后经过三周的时间开发、测试,加上一粒纽扣电池,智能手表完美开机,并能“成功运行5M以下的APP”,该同学还贴心地“安装了几个女朋友常用的APP”。

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不过,在上千条的评论里,除了“别人家的男朋友”这样的羡慕,更多的是质疑,“一节纽扣带动Android系统?同学,你进Google屈才了。”、“屏幕完美的PPI要超过Moto360了吧,还卖2800,他们得羞愤而死吧?”、“一看就是假的,就算搞得定硬件也搞不定软件。目测是传说中的贴纸刷机法。”

日前,福布斯中文网也报道了一位天才少年

21岁的大学生胡振宇在今年1月,成立了中国第一家私人火箭公司,目标是发射微小商业卫星及亚轨道太空旅游。报道称,2011年,胡振宇大二时,“发起创立了国内首个由在校大学生组成的民间火箭爱好者团队科创航天局”,不过由于理念不合等原因,胡振宇最终离开了这个爱好者团体,决定成立公司,商业化运营项目。福布斯中文网的报道并不翔实,只是表示胡振宇的切入点是探空火箭,而其产品的优势是性价比,胡振宇希望在三年内发射的翎客一号,将市场价为300万/枚的国内现有火箭产品压低至216万元/枚。报道将胡振宇的公司称为“中国Space X”。

不过,报道发出后,出现了意外的一幕。胡振宇曾“发起创立”的科创航天局发出“科创航天就福布斯中文网关于胡振宇的文章向广大航天爱好者致歉”的公开信,指责胡振宇“欺世盗名”,“竟然宣称他’发起创立了’科创航天局,把被科创航天开除美化为’理念不合’。”并表示,科创航天会反思早期“放纵炒作”的做法,将进行新的建设。而该机构官网显示,早在去年12月,科创航天局就已经做出了开除胡振宇的决定,并在网站公布。理由是“在课题组撤销以后,(胡振宇)仍然以团队负责人旗号同科研单位、新闻媒体合作,拒绝向主席报告情况。”此外,还包括违反安全制度,不配合安全评审等指责。

“中国的90后,可以造火箭,可以攒智能手表,如果不是假消息,那该有多好。”有网友发出了这样的感慨。

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