【第2编辑室】把回复列出来让大家选就好了

明天就是双11了,“参战”的商家们一定都枕戈待旦,准备度过一年中最繁忙的一天。不过,之前高调宣布参加天猫双11促销的Tesla食言了。

Tesla中国周末发布微博称,Tesla为天猫顾客提供的Model S限量现车截至已经售罄,今后消费者若需购买Model S或预约试驾,需登录特斯拉官方网站。

而且目前,天猫Tesla旗舰店已关闭,所有车型信息均已下线,此前已交付定金的用户,Tesla称会继续为其服务直至整个服务完成。

此前就有媒体报道称,从权威渠道获悉,今年前三季度,Tesla在华进口量达3500多辆,终端上牌量却仅为1000多辆。这或许表明,Tesla在中国市场已出现供过于求的端倪。选择在天猫销售现车是为了清理库存。

不过据说Tesla中国在天猫销售现车的举动引起了美国总部的强烈不满,可能会被叫停。而针对这个传闻,Tesla中国在10月30日给出了一个比较模糊的回应:Telsa天猫旗舰店一切正常,欢迎天猫用户到Tesla天猫旗舰店申请试驾。

看来美国总部真的是比较不满的。而不满的原因大家也只是猜测,一个比较被接受的理由是,因为在天猫销售的是现车,破坏了原有的一般需等待3-4个月的交车规则。

“本来还准备双11定一辆呢”,大家可以理直气壮地这么说了。

“遇冷”是相对于之前的过热,或许这才是理性的回归。不过Tesla的确已经在革新汽车产业上走出了坚实的一步。而除了电动车和廉价的运载火箭,科技狂人Elon Musk决定走得更远:为全世界提供互联网接入的微型卫星。

《华尔街日报》援引知情人士的消息报道,Elon Musk的下一个项目是能为全世界提供互联网接入的微型卫星。Elon Musk正与前Google高管、卫星专家Greg Wyler合作,他资助创办了WorldVu公司,计划发射700颗左右的卫星,每颗的重量低于250磅,是当前最小通讯卫星的一半大小。目前商用的最小通讯卫星重量不到500磅,成本约数百万美元。WorldVu的一个目标是将卫星的制造成本降至一百万美元以下。

看起来比Facebook和Google的无人机和热气球要更靠谱一点。

Tesla不再参战双11,而有人更是直接喊出了抵制双11。

“反’双11’、抵制垃圾消费,打倒某宝、打倒某东”,11月6日起,南京一些小区和大学城附近出现了贴有这样标语的宣传车。而据了解,这些奇葩标语是一位“神秘老板”在某搬家公司投放的广告

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“神秘老板”要求该搬家公司在全国16个城市的100辆车上都打上这样的标语,在街头、小区、大学附近巡游,并邀请市民签名支持。而且据说,“因为标语是白底黑字,不太吉利,打上广告的车不会负责搬家工作了。”

搬家公司的工作人员称,“神秘老板”的身份不便透露,但“可能是做实体生意的,受到电商冲击比较大。”

由来只有新人笑,有谁听到旧人哭。

6日,包括腾讯、新浪和搜狐在内的29家网站在国家网络信息办公室组织召开的一次会议上签署了《跟帖评论自律管理承诺书》。国家网信办副主任任贤良强调:“跟帖评论法治化关乎网上舆论导向,网上舆论生态建设,关乎网络空间法治建设,是依法治网的题中应有之义,依法管网必须牵住网评和跟帖这个’牛鼻子’。”

有网友建议,“不要规定什么不能发,这样不好执行。直接规定什么能发,每个新闻评论,论坛等发言的地方,取消输入框,取而代之一个下拉菜单,合法的回复内容都列在里面,大家选一个发上去就好。”

路透社一定是得知了这个建议。上周五路透社宣布将关闭其官方网站的评论功能

当然不是审查的原因,路透社编辑丹·科拉罗素(Dan Colarusso)解释说,主要原因是用户都选择在Facebook和Twitter上谈论新闻:“过去几年间,读者与新闻的互动方式发生了很大变化。”正是考虑到这一现状,路透社才做出这一决定。

“很多围绕新闻展开的信息丰富、见解深刻的讨论,以及对新闻报道的批评和褒奖,都已经转移到社交网络和论坛。这些社区提供了生机勃勃的讨论氛围。更重要的是,参与者可以自行维护秩序,将那些滥用评论权的人推向边缘地带。”科拉罗素说。

有人说,“别想盈利了,新闻将成为移动时代的基础服务”。

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