【第2编辑室】我开始觉得Uber不那么像是一个可靠的雇员,而更像是一个不耐烦的男朋友了

 

汽车自动后退、停车,然后一头撞向了记者

来自英国《独立报》,一则视频显示了一辆沃尔沃XC60撞到两名拍照的人的过程。

这场意外发生在多米尼加共和国(北美加勒比海域岛国),被撞倒的两人都是记者,幸运的是他们都没有大碍。沃尔沃XC60配备了自动停车技术,而发生这个事故的原因很可能这辆车没有“行人监测”功能。这个功能是需要额外购买的。这个功能采用雷达和摄像头识别行人,可以在出现紧急情况时自动刹车。

沃尔沃的发言人也对情况做了辩解:即使配备了“行人监测”功能,驾驶员意志也优先于这个功能,“如果有意为之,驾驶员是可以让行人监测功能不起作用的。”

上传视频的多米尼加博主说,车主告诉他当时自己忘了打开车辆的“City-Safe”模式,这个模式会在汽车时速30英里以下时在障碍物前自动刹车,但是,即使这个功能打开,车辆也不能识别出行人。

我觉得这事儿还是给汽车厂商提个醒,设计到自动驾驶时,最好就不要走互联网式的“付费增值”模式了,安全功夫要先做足。

我开始觉得优步不那么像是一个可靠的雇员,而更像是一个不耐烦的男朋友了

来自纽约时报中文网,原题《怎样成为受欢迎的优步乘客》。

又说到了Uber司机给乘客评分。作者莫琳·多德 慢慢习惯了使用Uber,方便、快捷,免去了自己租车然后一个人在高速公路上奔波的辛苦,甚至能享受到类似明星的待遇。

直到有一天,她打开app,叫了车,却发现周围的5辆车全部朝相反的方向散去。后来一位司机告诉她,因为她的评分是4.2星,原因是有时候她没有及时上车。莫琳突然意识到在享受Uber的便利时,也要记得司机和乘客是互评的。

不过她的思考没有停留于此。为了提高自己的评分,她不再安静地坐在Uber的后座里查看手机或浏览报纸,开始努力套近乎。

这有一种在Facebook上加朋友、点赞和分享的感觉,并总是让我回想起80年代被迫去兄弟家观看他的婚礼幻灯片的难受情景。

终于,莫琳的侄子看不下去了,告诉她,“你不用讨好司机或表现得很热情,而是只需要在下车的时候来句’互打五星’吧。”

也就是说,给对当地路况一无所知,像从火星来的司机打5颗星,他们也会回馈5颗星。

“贿赂、谎言、包庇。到头来,我的uber染上了华盛顿常见的所有恶习。”莫琳说到。

我很喜欢莫琳的这篇文章,然后想到今天在饭否上看到一句话

昨天看了一个泳镜评价还不错,刚拍下来客服就留言说,好评返现。我现在开始对质量表示怀疑了……

有互评系统的服务居然通过这种方式达到了一种平衡。最后还是增加了用户的甄别成本。

不过换个角度想,这个制度虽然不完美,但还是符合现代文明里权利和义务对等的原则,最理性的司机和乘客在最坏的情况下也会虚情假意地互相彬彬有礼,这不能不说是个进步呢。

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