PingWest品玩6月27日报道，阿斯顿马丁CEO安迪·帕默（Andy Palmer）周一向路透社表示，该公司已经缩减第一款电动车型的生产计划，原因是其投资伙伴乐视因资金短缺而撤出了这个项目。但乐视撤资的结果可能是，阿斯顿马丁的第一款电动车型RapidE将更具独特性，这款车型以那些觉得售价13万美元的特斯拉Model S车型太过一般的客户为目标。

帕默表示，阿斯顿马丁将仅生产155辆RapidE，约相当于原始计划产量的三分之一。他还表示，在乐视撤资之后，该公司将更多地依靠F1方程式赛车专业公司威廉姆斯。“我们已经决定让这种车型变得稀有，这很明显将倾向于推升价格。”帕默说道。“阿斯顿马丁现在计划独立继续进行这个项目，依靠自身力量进一步开发RapidE车型。”

这两家公司在去年2月公布了合作计划，当时承诺将在2018年推出全电动版Rapide S车型。但自那时起以来，乐视已经削减了在电动汽车领域中的投资，其中包括旗下美国创业公司Faraday Future在内华达州投资13亿美元建厂的计划。据法庭记录文件显示，Faraday Future的一些供应商已经以该公司拒不付款为由对其发起了诉讼，其中包括座椅生产商Futuris和媒体服务提供商Mill Group等。

在失去乐视的支持之后，阿斯顿马丁将独力投资电动汽车项目，其电动车型的发布日期则已被推后至2019年。在6月21日，该计划赢得了公司董事会的批准。乐视和Faraday Future发言人均未就相关置评请求作出回应，阿斯顿马丁则拒绝讨论其合作伙伴的业务。

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