有了智能车灯,晚上开车就不用担心关远光灯了

夜晚辆车交汇的时候,来车不关远光灯(大灯)是中国司机最痛恨的行为之一。由于各种原因,很多人会忽略会车要关远光灯这件事。而且这种行为也非常容易造成交通事故。深圳交警还曾用让司机看远光灯5分钟对违规使用远光灯的司机进行教育。

那么,我们是否应该开发一个工具,来提醒司机记得关远光灯呢?有这样的工具当然很好,但为何干脆开发一项让司机不需要关远光灯的技术呢?

今天在英特尔的邀请下,PingWest品玩就参观了卡内基梅隆大学和英特尔、福特汽车等公司合作的智能车灯项目。这个智能车灯能做的很多,但令人印象最深的就是自动探测对方来车,让车灯不会照到来车司机的脸:这样你既可以开着远光灯照路,来车的司机也不会因为远光灯照射而看不清前方路况。

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在上面的 GIF 动图中,你是开车的人,左上显示的是来车没有使用智能车灯的情况,车灯非常耀眼,你会看不清前面的路况;右下是来车使用了智能车灯,对你查看路况完全没有影响。

这个智能车灯的工作原理是,通过摄像头获取路面信息,然后进行快速的处理分析,最后根据露面状况调整灯光的发射。据项目负责人 Robert Tamburo 介绍,智能车灯能在1毫秒内对露面状况做出判断并调整灯光。

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智能车灯产品原型(目前已经可以做到比较小,但还有待改进)

除了可以避免汽车远光灯照射而看不清路面,智能车灯还可以判断雨雪天气,让灯光避免受到雨雪的影响从而干扰到司机。另外,它还能判断路面是否存在危险,并且照亮危险物品引起司机注意:比如路上有人骑自行车的话,它就能照亮车轮,让驾驶员知道那里有人不要撞上。

Robert 表示,智能车灯的项目已经研发了三年,但距离投入商用还需要一定的时间。下一步可能会做的是把智能车灯和汽车的控制系统连接,比如看到路面突然出现骑车的人,可以在照亮自行车轮子的同时让汽车减速。

对于无人驾驶汽车,Robert 认为真正的无人驾驶实现起来还很难,现在到无人驾驶汽车中间还需要有一个台阶。但从技术的演进来看,智能车灯用到的很多感应技术未来也可以被用到无人驾驶汽车上。

下面是这个视频是这个项目的介绍以及更多应用场景演示。

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