今天上午，二手车交易平台优信宣布获得 1.7 亿美元 C 轮融资，百度领投，私募股权投资机构 KKR 和对冲基金 Coatue 跟投，华兴资本担任财务顾问。截至目前，优信已获得 4.6 亿美元融资。包括B轮的2.6亿美元融资，以及腾讯参投的 3000 万美元A轮融资。

联想到早先时间，人人车获得顺为资本 2000 万美元 B 轮融资，易车获得京东、腾讯 15.5 亿美元投资，“二手车交易”似乎已经被资本市场的风“吹”起来了。

之所以这么说是因为，优信官方表示，此轮融资的核心目的就是为了进军二手车 B2C 领域，打造垂直电商品牌“优信二手车”。二手车 C2C 交易平台人人车自不必多说，易车在获得 15.5 亿美元投资后，也宣布将在汽车电商和二手车交易领域发力。

优信成立于 2011 年 8 月，目前业务涵盖二手车在线拍卖（优信拍）、二手车在线零售（优信二手车），以及二手车金融衍生服务（优信金融）。在此之前，优信主要主打 B2B 模式的二手车拍卖交易，二手车 B2C 在线零售服务近期才正式上线。

不过，新生的二手车 B2C 在线零售显然是优信的未来选择。据悉，此轮融资后，百度和优信将主要在四个方面展开合作：

将优信的数据信息与百度搜索开放平台阿拉丁打通，完善后者在二手车领域的平台数据，并衍生出相关产品和服务；

利用优信金融平台，展开二手车消费信贷等合作；

接入百度钱包，帮助百度推广其支付业务；

打通账号信息，实现流量合作。

从这四点中，我们不难发现，百度需要优信帮助它完善旗下的阿拉丁平台、信贷金融，以及百度支付。而优信需要的是百度的资金和流量来增加旗下二手车业务曝光度和交易率。

“二手车交易”成为近期资本市场的着重倾斜方向其实并非毫无道理。根据中国汽车流通协会的数据显示，2014 年，国内二手车交易总额为 3675.65 亿元，同比增长 26.03%，二手车交易总数为 605.29 万辆，同比增长 16.33%。并且，中国汽车市场指数研究所预计，到 2020 年，中国二手车市场交易量有望达到 4000 万辆，市值将会突破 1 万亿元。

具体到优信的业务数据，优信创始人兼 CEO 戴琨此前曾表示 2014 年优信的二手车交易量为 15 万台，大概有 3 亿元的营业额，预计 2015 年收入将达到 8 亿元左右。

百度入局，自然会被提起的一个命题是：二手车交易将出现“大鱼吞小鱼”整合局面？在我看来，未必如此。事实上二手车交易领域目前来看仍然多元。既有帮个人卖车给商家的 C2B 模式——开新二手车、平安好车，还有商家卖给零售商的 B2B 模式——车易拍、优信拍，在线零售 B2C 模式——易车、优车诚品，以及二手车 C2C 交易模式——人人车、赶集好车等。人人车创始人李健之前曾对 PingWest 品玩表态称，“二手车在线交易是一个从无到有的互联网改造过程。”目前来看，这个改造过程尚处在初期，而资本将会加速这个市场的增长。