5月26日下午，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、北京市科学技术协会、全国汽车职业教育集团共同主办的第八届国际智能网联汽车技术年会“新型专业人才培养高峰论坛”暨北京市科协决策沙龙在京举行。本次会议以“新汽车专业——面向智能网联汽车的院校能力建设”为主题，由全国智能网联汽车产教融合创新联合体副秘书长吴志勇主持，来自全国五十多家院校、企业和行业机构的120多名专家和代表参加会议共同分享交流。华夏出行党委书记、董事长萧枭受邀出席大会并就行业人才的培养及发展作出深析。

出行行业人才需求旺盛，产业发展需要更多有识之士入局

会议上，各位专家学者对“出行行业人才缺口大”的问题展开了深入讨论，并指出中国在智能网联汽车高速发展过程中，人才缺口问题凸显。行业的可持续性发展离不开人才的培养，新一代信息技术代表的智能网联汽车相关用人市场是巨大的蓝海，如何培养相应的人才，如何吸引相关人才入局出行产业，将会是下一步发展的重点。华夏出行躬身入局共享出行行业，经四年的开拓和运营，现已积累、培养、沉淀了一批较为专业的人才。但对于共享出行细分领域的成熟型专门人才的需求仍然迫切。人才资源的匮乏，以及培养标准与体系的缺失，是整个出行行业需要共同研究与应对的重大命题。

华夏出行积极推动行业奔向“智能共享3.0时代”

萧枭董事长就共享出行的行业现状及人才的培养发展做了深度剖析。他表示，共享出行3.0时代正在来临，汽车产业变革的加速升级带来了人力资源领域的全球性竞争，专业领域人才的挖掘和培养将是行业发展关注的重点。当前，专业型的领军人才、技术型的研发人才和技能型的运维、大数据分析、平台营销等人才的沉淀与储备缺口巨大。华夏出行根据多年运营经验总结出共享出行七类核心人才需求，并建设了四个关键队伍的全新人才发展策略，为共享出行3.0时代锻造持续的自生创新力和灵活的应变能力。

“三支柱管理模式”呼唤新出行时代人才

在激烈的市场竞争中，共享出行企业要生存下去，实现可持续高质量发展，就必须在发展的同时，及时进行人才发展战略和人力资源管理模式的升级。未来共享出行从业者必须跳出传统汽车行业的人才观，掌握跨领域多样化的知识技能，不断地自我创造和灵活应变。今年是“十四五”规划启动之年，华夏出行提出了全新的人才开发战略，建立四大核心团队。

第一是要引进一批具有战略思维、开拓能力强、能引领行业发展的行业领军人才；二是要建设一支能力强，素质高，善于管理，善于经营的管理队伍；三是要以培养党群干部、科研开发人员、经营管理人员、服务管理人员和技术工人五大类专业人才为重点，建立一支以市场为导向、业绩优良的多元化专业人才队伍；四是要打造专业化、职业化人力资源管理队伍。华夏出行致力于建设“头脑型总部”，建立专家中心、业务伙伴中心和共享中心，建立基于三支柱管理模式的人力资源共享服务中心，逐步形成一支懂业务、懂专业、会管理的人才队伍，全面实现人力资源服务精细化、专业化。

作为北汽集团战略转型的重要引擎，华夏出行肩负着北汽集团战略转型的责任和使命。它是集团战略转型的标杆，也是集团新一轮转型升级的经济增长点。华夏出行作为共享出行2.0时代的代表企业之一，必将依靠内核实力持续前进，推动行业3.0时代的发展。“十四五”开局之年，在“国际智能网联汽车新型专业人才培养高峰论坛”等交流平台的支持下，为共享出行企业、专业研究机构和高校搭建了重要的人才交流与合作共赢平台。秉全局意识纵深发展的华夏出行，定会抓住机遇紧扣时代脉搏，跃身时代“弄潮儿”行列！