成都车展 | 最受关注的为什么是坦克500？-品玩

坦克300上市即爆款的姿态，让长城汽车旗下的坦克品牌尝到了甜头。坦克300的成功，是因为它抓住了喜欢越野和硬汉形象的这一部分消费者。坦克300定位精准、价格适中，在20万元-30万元所有的硬派SUV中，确实没有比他豪华感和越野性能更好的了，所以它一炮走红。

为了趁热打铁，坦克品牌在本次成都车展上，又发布了坦克400和坦克500车型。其中，坦克400被定义为“中大型机甲越野SUV”，主要面向年轻且个性的汽车消费群。

由于坦克400主要是金属质感与硬汉的设计风格，机械感与科幻感并不是大多数人都能接受的，至少小编还没能接受。因此，本次成都车展最受大家关注的是坦克500车型。

那么，为什么是坦克500?

坦克300定位准确是因为满足了20万元-30万元想玩越野的那部分消费者，但是再豪华一些的中大型硬派越野车就越来越是一片蓝海了。

中国的“双积分”政策让很多车企无法继续生产大排量的中大型豪华SUV，丰田普拉多、日产途乐等车型，4S店找不到不说，就连平行进口都已经很难弄到。

此外，如今市面上40万以内的豪华中大型SUV，大多是别克昂科旗、大众途昂、红旗HS7这样完全不能越野的车型，这样看来，中大型豪华硬派SUV就是个稀有物种。所以，坦克500目前仍然没有任何对手，在这片蓝海里它只能孤独求败。

长城汽车的硬派SUV让人最深刻的肯定是哈弗H9，因为3把锁、坦克调头、蠕行模式等等，证明了长城汽车的硬核越野实力。不过哈弗H9再硬核，也只有2.0T发动机可以选择，所以对于追求更高性能的用户来说，依然不够痛快。

坦克500则将长城汽车的硬核实力又拉上一个新高度，因为其搭载了长城汽车自主研发“3.0T V6+9AT”动力总成，类似自主研发的动力总成，在国内确实凤毛菱角。

据悉，坦克500的这台发动机采用双VGT增压、双喷射的设计，最大功率为260kW、最大扭矩为500N·m，并且在1000转即可爆发出340N·m的扭矩。同时，其发动机热效率也是达到了38.5%。

坦克500的这台9AT变速箱在时速90km/h即可挂入9挡。同时全系配备48V轻混系统，所以满足了动力和燃油经济性的兼顾。

不过，官方称坦克500的百公里加速为7秒级，这就稍有遗憾了。因为同样是中大型SUV的福特探险者，203kW的2.3T直列四缸发动机也能让其实现百公里加速7秒级，而大众途昂220kW的2.5T V6发动机也能实现7秒级。但坦克500你可用的是3.0T V6啊。

坦克500的出现不仅仅是为了推出更大型SUV，也不仅仅是升级坦克车型的价格。其实，坦克500更是想展现坦克品牌在如今科技、智能趋势下，如何与时俱进。

坦克500全系搭载中、后差速锁，前桥差速锁可以选配，这是对于其越野能力基本的展现。同时，坦克500搭载的新一代全地形自识别自切换系统更值得关注，这可以让很多不懂越野的用户轻松通过复杂路段。

同时，很少见的是坦克500可以通过语音控制来切换全地形模式、涉水模式，这一点确实更适合懒人。

除了语音控制行驶模式外，坦克500搭载的可持续拓展的ICU1.5智能驾驶辅助平台也很硬核。

特别值得推荐的是NOH高速自动领航辅助驾驶功能。该功能在普通的自适应巡航功能基础上，升级配合上了地图导航。

它可实现在高速路和城市快速路上，根据导航自动上下匝道、自动变道、避障变道、紧急转向辅助等功能。也就是说在高速上，只要你正确导航，基本不再会错过下道口了。

坦克品牌的目的性很强，就是要征服那些对越野和硬派SUV感兴趣的消费者。坦克300主打了硬派SUV的性价比，坦克400主打了硬派SUV的个性化，坦克500主打了硬派SUV的高端豪华。相信未来还会有更多车型为坦克品牌完善战略化产品矩阵。

坦克500之所以成为本次成都车展热门SUV之一，就是因为它刷新了国人对于自主品牌在这个细分市场的认知。过去北汽BJ80也算是类似产品，只是很少一部分人为了情怀而去尝试。但从豪华、空间、越野功能、智能配置等方面，坦克500已经全面碾压北汽BJ80。

同时，丰田普拉多、日产途乐的退去，也让坦克500成为了40万元左右仅有的硬派豪华SUV的可选车型。所以，坦克500的这次精准打击，不被关注都不行。