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懂车帝以旧换新白皮书:43%用户因智能化、高配置等需求升级新车

3月2日,汽车以旧换新官方指定平台懂车帝联合中汽信科发布《汽车以旧换新消费洞察白皮书》(以下简称“白皮书”)。白皮书通过对懂车帝平台申请补贴用户分析及调研,得出数据:81.2%的燃油车消费者换车首选新能源,74.1%的消费者置换新车价格达20万元,43%的消费者因智能化、高配置等需求升级新车。

鸠鸠

发布于 6小时前

3月2日,汽车以旧换新官方指定平台懂车帝联合中汽信科发布《汽车以旧换新消费洞察白皮书》(以下简称“白皮书”)。白皮书通过对懂车帝平台申请补贴用户分析及调研,得出数据:81.2%的燃油车消费者换车首选新能源,74.1%的消费者置换新车价格达20万元,43%的消费者因智能化、高配置等需求升级新车。

白皮书显示,在汽车以旧换新的大潮中,消费者购车价格向上迁移趋势显著。消费者置换旧车价格在15万元以下的占比达到59%,购买新车价格在20万元以上的则达到74.1%。20-30万元是用户置换购车的主流价格区间。

根据懂车帝联合中汽信科发起的3000余名真实用户调研,“向上升级”的消费者中,期待智能化、高配置带来的新体验的消费者占比达43%,位列升级原因第一位。因家庭结构或生活方式发生变化、收入增加等原因升级新车的消费者均不足20%,10%的消费者因工作或业务需要升级新车。

新能源汽车成为参与以旧换新消费者主要的目标车型。调研显示,置换旧车中燃油车占比达64.1%,但在置换新车中占比仅13.3%;81.2%的燃油车用户转向纯电动(43.7%)、插电式混动(23.4%)、增程式(14.1%)等新能源车型,以旧换新有效推动中国汽车向绿色转型。

从用户换车周期看,70%燃油车用户置换周期达到5年以上,5-8年和8年以上用户占比分别为33%和37%;相比之下,90%新能源车用户置换周期不足5年。这一现象背后是中国新能源车产品的快速升级:体验更优的新产品让用户“更爱换车”。

除以旧换新补贴外,用户也希望在用车生态支持(充电优惠、停车优惠等)、附加服务权益(延长质保、免费保养等)、二手车保障(官方价格评估、一站式办理等)等方面获得更多支持。白皮书指出,车企、经销商、二手车企业、充电企业、金融保险公司等均可以发挥自身优势,共同为用户搭建覆盖“换车-购车-用车”的全生命周期支撑体系,多方协同让以旧换新发挥更大价值。

在用户获取补贴信息渠道方面,懂车帝等汽车垂直App(30%)成为除权威官方媒体(31%)外最主要的渠道。作为汽车以旧换新官方指定平台,懂车帝凭借一站式信息获取、补贴申请、卖旧买新优势成为年轻用户的“换新”首选。在承接政府补贴申请基础上,懂车帝进一步推出新车“懂车神券”、二手车“尖货星期天”等活动,为用户卖旧车买新车提供额外优惠,助力汽车以旧换新政策惠及更多消费者。

懂车帝相关负责人表示,以旧换新已成为中国汽车产业发展的重要引擎,也是中国汽车向高端化、智能化、绿色化转型的重要推动力。这不仅是消费者的购车红利,也是所有行业参与者的重要机遇。2026年,懂车帝承接的补贴发放范围已扩大至全国17个省市,将进一步做好平台服务,助力政策普惠与消费升级。

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鸠鸠

这家伙很懒,什么也没留下,却只想留下你!

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