Pingwest品玩7月11日报道，引述腾讯科技消息，戴姆勒集团日前首次公布了旗下“Citaro”公交车的电动版本。计划在今年内量产这一Citaro电动版本，而且首批客户已经在排队等待该款车型。

Citaro电动版本采用锂离子电池供能，总量高达243kWh。在夏天，该车的续航里程为150公里。如果天气情况理想的话，则可能达到250公里的续航里程。

Citaro电池组采用完全模块化设计，包括两个放在公交车车顶上的电池模块和四个放置在车尾的模块，同时还可以根据客户不同需求进行定制。比如，奔驰可以根据客户需求选择在车顶上添加四个到十个电池模块。如果满载十个电池模块的话，车身总重量将达到19.5吨。

奔驰计划通过Combo 2连接器为车辆进行充电，如果需要延长车辆行驶里程的话，客户也可以选择可以通过架空式受电弓为车辆充电。

奔驰表示，电动版Citaro电池的热管理系统是其突出特点之一，每个细节都经过认真打磨和改善。与此前柴油版本的Citaro相比，电动版Citaro对供暖、通风和气候控制的能源需求下降了40%左右，因此就延长了其实际续航里程。值得一提的是，奔驰方面还表示自己正在同步研发固态电池，以期在未来几年取代Citaro的现有电池组。