在汽车行业，新车“借鉴”“效仿”“撞型”的现象并不罕见，近期有家车企首款纯电动车型首次亮相时，还是让不少行内人直呼“好家伙”，从名字、外观、slogan等多处能看到多家车企的影子。

日前，在江铃集团新能源新工厂，江铃GSE首次亮相，新车定位江铃品牌的首款电动轿车，中文名称定名为“羿”。这款车一亮相，光看外观、不看品牌还以为是广汽蔚来推新车了。

对广汽蔚来007有所了解的朋友都知道，007最突出的特征就是车上“7”字造型元素，例如前脸7字型前大灯和尾灯。有媒体做了两款车的图片对比，乍看之下，还以为就是广汽蔚来007的轿车版，颇有“异父异母亲兄弟”内味了。

还真别说，提到广汽蔚来的轿车，今年广州车展前就有媒体爆料称广汽蔚来全新轿车图片流出，代号为AR18。从AR18前脸我们不难看出，跟007的设计语言是一致的，可以判断这极有可能会是广汽蔚来旗下车型的家族式前脸。将江铃GSE与AR18对比，可套用当下很流行的网络流行语“不能说一模一样，只能说几乎一致”。

如果说大家审美趋于一致，达成了高度统一那没得说，但是slogan上赫然写着“合创未来”那就难说清了。广汽蔚来成立之初用的就是“合创”的品牌名称，再加上“未来”谐音“蔚来”，这很难不引人联想。对此，广汽蔚来的官方回应是“欢迎学习，请一起合创”。

虽然目前广汽蔚来还没成功将“合创”名号打响，在新能源赛道上的存在感也有待加强，但不可否认的是其“合创模式”确实是行业首创、广汽蔚来是汽车行业“合创第一人”。

广汽蔚来的“合创”理念是具有前瞻性的，既吸收了传统优势汽车企业的工业制造经验，同时融合头部造车新势力的互联网思维， 因此在重资产投入的造车行业能以“轻资产运营”方式入局并顺利造出车来。

手持一副好牌而来的广汽蔚来，得益于股东双方的资源优势，造车之路走得比别人要轻松些，理念没毛病，产品也可以，但广汽蔚来的品牌之路仍有很多亟需解决的课题，要想成功把“合创”品牌做起来，未来要走的路还很长。