在新能源领域，华为再度有了“大动作”。

在最近举行的2023世界新能源汽车大会上，华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙现场表示，华为明年将部署超10万个全液冷超充桩，全面覆盖消费者出行和补能场景，加速交通电动化进程。

就像此前每次的新车和技术发布，华为给到业内外的惊喜，在华为官宣超充桩的新闻下面，网友也是直接给到了“遥遥领先，加油站都没这么多”的评价。

究竟，华为自建超充桩的意义何在？

2023年，800V高压超快充平台车型正加速上市，单单在11月份就有50余款800V电车亮相广州车展。而在这些车型之中，刚刚上市的华为鸿蒙智行首款轿车智界S7无疑是“800V高压平台”实力派的代表，能够实现超强动力性能和超快充电速度，直接站上了行业领先水准。

不过好马还需配好鞍，要想最大化智界S7的快充实力，最好是搭配华为自家的全液冷超充，所以华为也在加快充电网络的布局。智界S7搭载了华为全新“巨鲸”800V高压电池平台，最高续航达到了855km，如果是普通的第三方充电桩可能存在“喂不饱”智界S7的情况。而搭配华为全液冷超充，智界S7最快充电5分钟，增加215km续航里程，充电15分钟，增加430km续航里程。

另外，动力系统上智界S7也是搭载了全新HUAWEI DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，拥有3.3s百公里加速成绩，33.5米的100-0km/h制动距离，83.1km/h的麋鹿测试成绩。从智界S7上我们也可以看出，华为遥遥领先的不止智能，在智能电动领域的技术积累也十分深厚。

我们可以看到华为作为有技术、有实力的企业，不仅把自家产品的实力持续拔高，还加快超充桩的建设为行业赋能，解决用户纯电出行的痛点，彰显了长期主义的企业理念。

最强黑科技纯电轿车，智界S7当仁不让

可以说，华为全液冷超充桩的布局，将能让智界S7的产品优势如虎添翼。而除了800V之外，智界S7的产品竞争力优势，更来源于其所搭载的华为黑科技。在续航和补能之外，智界S7的驾乘质感，也相当有惊喜。全新华为途灵智能底盘的“上车”，就让智界S7的驾乘感受获得了直观的提升。

华为途灵智能底盘是华为德国研究所联合调校的产品，在底盘体验上十分优秀，其拥有百万级豪车级别的同款自适应空气悬架系统，并能做到路面感知、智能车辆状态感知、动态自适应扭矩控制、智能车身协同控制四大核心技术，将硬件、智能化技术和车辆性能直接关联到一起，带给用户全新的智能化性能体验。

而来到智能化方面，智界S7则是首发了HarmonyOS 4智能座舱，带给用户更智能化的座舱体验。据官方资料介绍，智界S7搭载的鸿蒙4智能座舱，在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等方面做到了极致，还让车机能力大幅提升。例如车机中的智能语音助手小艺，就拥有华为的盘古大模型赋能，不仅可见即可说，还能主动学习，甚至根据用户的出行习惯主动提供服务。

同时，智界S7还搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，达到了天花板级的智驾能力。其拥有99+%的城市高架汇入汇出成功率，还拥有GOD通用障碍物检测网络和RCR道路拓扑推理网络技术加持，让车辆具备全天候、全场景的感知能力，实现不依赖高精地图的智能驾驶。

并且，智界S7还首发了泊车代驾功能，不仅可以让用户先行下车，再自动去寻找车位停车，还可以在目标车位被占的情况下，继续漫游寻找车位，帮车主彻底解决停车难、找车位更难的停车痛点。该功能还可以主动找人，车主在手机上操作后，车辆就能自己导航过来，帮助车主节省找车时间。

更令人惊喜的是，智界S7还实现了可见即可泊，支持160+种泊车场景，不仅支持泊入常规的垂直、平行、斜列车位，并且支持断头路、极窄车位等各种复杂异形车位，遥遥领先行业其他竞品。

而在安全方面，智界S7也做到了超强、超安全，其全维超强车身采用了严苛设计标准，还拥有最高等级电池安全，配合健康座舱和隐私安全防护，全方位保障用户的出行安全、隐私安全、健康安全。此外，智界S7还搭载了全向防碰撞系统CAS 2.0，实现前后及侧向主动安全能力，前向AEB支持120km/h时速主动刹停，实现更早识别、更快刹停，真正做到了主动+被动的全面安全防御，堪称“最安全的纯电轿车”。

结语：

步入2024年，可以预见新能源的竞争会更加严酷。华为超10万个全液冷超充桩的部署，对于用户而言无疑是一大福音，尤其是选购了搭载全套800V系统的智界S7，明年整体的用车体验将能再上一大步台阶。虽然市场竞争残酷且激烈，但我们有理由相信，在硬核技术的引领下，华为的“遥遥领先”仍然将持续深入。