汽车智能化时代，语音操作逐渐成为标准配置。但试想一下，当你说出语音指令“播放布鲁斯音乐”，正准备给无聊的旅途来点乐趣，却听到这样的回应——“对不起，系统无法识别”，那该是有多么的恼怒。而究其原因，就是噪声。
通常在打开车窗或使用空调的时候，受到周围噪声的影响，语音操作实现起来并不顺利。或许不久就会有解决方案了。
近日，NEC（日本电气股份有限公司）研发出了一种可大幅提高车载系统语音操作精确度的噪声去除技术。
据介绍，利用这项新技术的去噪设备仅需要两个麦克风，而且整个语音信号处理、去噪过程都是在麦克风内部进行，简单快捷。
“它利用两个麦克风吸收声源，再经过三个步骤来去除噪声，进而使驾驶者发出的语音更容易被识别。”NEC公司如此介绍这项新技术，“通过这项技术，即使处在比原来5倍的杂音环境中也可以完成语音操作”。
NEC公司一直热衷于去噪技术的研究，之前就已研发出能运用到手机和数码相机上的降噪技术，而这一次NEC公司将眼光投向了更大的移动设备——汽车。
那么，这项技术的具体处理步骤是怎样的呢？
首先，通过对空调等车内特有噪声源的位置以及声音向车内麦克风传播的方式进行分析，将两个麦克风按小间距的方式，前后配置在车内的最佳位置。这样就能够准确识别来自汽车前方的噪声和说话者的语音，从而提高去除噪声的效率。
之后，对检测到的语音和噪音，先利用进入两个麦克风的噪音的波形类似性，准确捕捉随时间变化的噪声的波形，抽取主要的噪声成分，通过信号处理消除噪声。接着利用语音相关性进一步消除噪声，通过这样的处理，大部分噪声都被去除了。
最后，由于在去噪过程中，可能存在语音失真，从而导致车载系统难以识别。对此，NEC公司独特地开发了两个语音模型来进行调整。具体来说就是，先将语音成分及其变化进行模型化，然后让失真的语音在两个模型中自动选择，最终调整为易于识别的语音。
值得注意的是，这项技术仍处在研发阶段。NEC公司表示将继续开发该技术，力争在2014年开始向汽车厂商和车载系统制造商出售基于这项新技术的产品。
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