昨天，多家国外媒体报道，滴滴快的获得中国投资有限责任公司(简称：中投公司)的投资，投资金额未披露。

上个月，滴滴快的宣布完成20亿美元融资，投资方包括资本国际私募基金、平安创新投资基金等多家全球知名投资者，阿里巴巴、腾讯、淡马锡、高都资本等现有股东也都追加了投资。但滴滴快的当时表示，因为投资热情高涨，将寻求进一步从新投资者手中筹资几亿美元。

中投公司是经中国国务院批准设立的国有大型投资公司，下设三个子公司，此次投资滴滴快的的是子公司中投海外，据悉这也是中投海外在全球的第一个互联网投资项目。

“许多公司都非常希望能获得中投公司的投资”，第一财经如此介绍中投公司。中投公司官网显示，截至2014年，该公司45.6%的资产用于投资美国股票，33.5%的资产投资非美国的发达国家股票，对新兴股票投资仅占20.9%。而且，中投公司重视长期投资，关注领域包括包括泛行业直投、泛行业私募股权、能源矿产、房地产和基础设施等。有人把中投公司称为风险投资“国家队”，中投公司通常在被视为对国家具有战略意义的项目买入股权。

不过，中投公司很少投资中资科技公司，其仅在2012年投资阿里巴巴9亿美元，帮助阿里完成了76亿美元向雅虎回购股份的计划。

而据《金融时报》报道，除了获得中投公司的投资，滴滴快的在5月份就与上海市有关部门启动了关于合作的商谈，新安排的第一步将是在普通出租车司机所用的同一信息平台上登记所有司机。

专车服务在中国还处于灰色地带，但包括交通部在内的有关部门对专车表达了认同态度。《金融时报》认为，这些举动可能表明滴滴快的将成中国第一款合法打车应用。

优步（Uber）是滴滴快的在中国专车市场最大的竞争对手，不过，数据显示，优步（Uber）在中国市场的份额不到20%，滴滴快的则占据了超过80%的市场份额。而且目前，优步（Uber）想在中国独立融资的计划并不顺利，中国的投资公司对投资优步（Uber）持谨慎的态度。另外，据传即将正式发布的《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》中，明确规定了对于运营专车服务的资格资质要求。其中，需要中国组织机构、法人、运营资格牌照以及本地服务器这几点 Uber 都不符合。

优步（Uber）可能要在中国面临更严酷的考验。

不过，也有观点认为，获得风险投资“国家队”的注资，并不代表滴滴快的也成了“国家队”的一员，更不代表滴滴快的就能迅速获得合法化身份。

首先，中投公司下辖的三个子公司中，除中央汇金投资有限责任公司负责投资并持有国有重点金融企业的股权，并代表国务院行使股东权利，另外两个子公司，包括投资滴滴快的的中投海外均实行政企分开、自主经营、商业化运作的模式。

另外，近期传言即将公布的《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》并不只对优步（Uber），而是要求所有专车都必须获得交通管理部门的运营牌照资质，所有从事专车服务的司机也必须获得相关资质。滴滴打车、快旳打车目前大力推广的低价专车服务，本质上和人民优步没有什么不同。如果规定真的实施，滴滴快的同样会面临“合法”的专车数量大大减少的困境。