做全球最大的出行平台还不够,滴滴想成为世界级的汽车运营商(内附滴滴CEO程维、总裁柳青2016年会演讲全文)

1 月 17 日下午,互联网交通出行公司滴滴出行在北京工人体育馆举办以“星辰大海”为主题的 2016 年内部年会,根据滴滴官方提供的数据, 6800 名左右的滴滴正式员工参加了此次全公司年会——包括合并后的原优步(Uber)中国团队。滴滴出行创始人兼 CEO 程维和总裁柳青分别发表演讲,新的滴滴管理团队也亮了相。

程维在年会上给近7000位滴滴员工每个人都发了1000元的红包——包括管理团队、工程师、产品经理、运营维护、市场营销、风险控制、人事行政和保安、保洁等后台支持成员。作为一家近7000人的公司的创始人,程维说滴滴的人均年终绩效比百度、腾讯和阿里巴巴三大巨头都高。而今年的年会大奖是位于的三亚一栋海景别墅——一年的使用权。

PingWest 品玩记者受邀参加了这次年会,我们从滴滴CEO程维和总裁柳青的演讲中提炼了一些信息,希望对大家了解这家公司有一些帮助。。

1)滴滴目前的管理者团队大多 30 岁左右,整个滴滴平均年龄是 26 岁,26 岁就意味着平均都是 90 后。此前有媒体报道称滴滴将裁员超过 60%,但如果这次年会有近7000人参加的话,这一传言恐怕言过其实。

2)员工一半以上是产品、研发和大数据职能,程维说滴滴“依然是一家技术驱动的科技公司,依然是一个相对团队紧凑的轻快的公司”。

3)2016 年有 1750 万司机在通过滴滴获得收入。富士康董事长郭台铭第一次来滴滴,说富士康在中国解决了 140 万人的就业,你们有多少员工?程维回答说,滴滴员工不多,但我们有 1700 多万的司机。

4)程维承认:2015 年滴滴几乎是这个世界上“最浮躁的公司”,一切发展太快,成功好像唾手可得。但程维的内心是无比焦虑的,“怎么可能有一个产品没有把用户服务好,没有把效率提高,仅仅因为补贴产品就能成功?”

5)补贴曾经为滴滴带来用户,但停止补贴并没有让用户离开。撤掉补贴后,滴滴没有像外界担心的那样订单跌一半。在过去 6 个月时间里,顺风车没有一分钱补贴,业绩反而增长了 3 倍;代驾在 2016 年初取消了补贴,到年底时已经赢得市场超过 70% 份额。

6)2016 年初,滴滴公司内部设置的年度关键词是:快车决胜、修炼内功、垂直突破、潮汐打通。而 2017 年的关键词是:修炼内功、智慧交通、专车决胜、国际化、洪流落地,重心在修炼内功。连续两年,程维都将修炼内功放在第一任务,不掩饰滴滴公司中仍然存在的浮躁情绪,事实上,他曾在不同场合对内对外都要求“补课”。

7)程维说,滴滴出行已经是全中国也是全球每天服务交易笔数第二大的平台,是中国也全球最大的出行服务企业,是中国历史上融资最多的企业,是这4年里发展最快的企业。但还不是一家在商业上很成功的公司,只是一家发展很快的早期创业公司。滴滴的“第一个五年计划”,要做全球最大的出行平台;未来 5 到 10 年,滴滴希望能实现无人驾驶、普及新能源汽车,从全球最大的出行平台成为世界级的科技公司,成为电动汽车的运营商,继续推动和引领全球交通和汽车产业的变革。而无论是无人驾驶还是新能源汽车,对技术的要求都颇高。(柳青补充:由于要推动交通领域、汽车领域的变革,滴滴需要成为全球智能交通技术的绝对领导者,需要成为全球最大的汽车运营商,未来的业务会发生非常大变化。)

8)此外,滴滴的管理团队也在这次年会中集体上台:包括高级副总裁俞军、高级副总裁章文嵩、信息安全战略副总裁弓峰敏、信息安全副总裁卜峥在内的高级产品与技术专家都是第一次在滴滴年会中亮相。自此,滴滴的管理者团队呈现一种非常混搭的风格,海归与本土员工并存,技术专家与商业人士携手。


话不多说了,放一下原文。

滴滴出行创始人兼 CEO 程维:

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全国所有的小桔子们,欢迎大家回家!时间很快,这是我们第四个年会,今天有6800多个小桔人从全国各地,从全世界各地回到北京,参加我们的年度Party。昨天我看到朋友圈已经有很多人在刷屏,今天早上五点钟我看到谷师傅的朋友圈,刚刚结束最后的彩排回家。去年我们的年会还历历在目,正是因为有我们的组委会,我们的文化团队,我们的行政部,所有的同学用心追求极致的想给大家一次美好的体验,我们才这么期待年会。我们先给我们所有的组委会的同学一点掌声!

今天我们有6800多个小桔人聚集一堂,欢迎大家回家,特别是从全国一百多个区域来的区域同学,一线客服,一线的员工,欢迎大家回家,大家辛苦了!

今天也希望用我们热情的掌声,欢迎第一次跟滴滴大家庭在一起过年的Uber中国的同学们。今天还有第一次亮相的滴滴美国研究院的团队,欢迎你们回来!虽然今天只有十几个同学,但是别着急。最后,我想所有的小桔人用我们的激情和热情欢迎一下今天来到现场的滴滴司机代表和滴滴家属们,大家辛苦了!2016年大家辛苦了,祝贺所有小桔人,祝贺滴滴取得的成绩,祝大家新年愉快,祝大家新年万事如意!

4年前,滴滴源于一个小小的梦想。我们听到非常多关于出行的抱怨,打车难、买车难、堵车、停车难,但是我们看不到改变。我们不抱怨,我们做行动派,我们的梦想是我们相信终有一天互联网会连接所有的车,连接所有的交通工具,会有一个云端的大脑,会综合的调度提高整个城市出行的效率,提高每一个用户出行的体验。

4年以来,我们经历了无数的挑战,挫折,一个开始没有人相信的梦想,因为我们一点一滴的努力,坚持不放弃而一点点实现。看看今天我们的身边,北京寒冷的街头已经很少有人在路边扬招等车了,我们习惯了在屋里面叫好车再出门,我们已经习惯了打车不用带现金。经常有人问我,为什么我下车没有付钱就可以走,每天我们服务超过两千万单,等于在传递两千多万个信任。

5年前我们只有出租车可以选择,这5年以来我们不断的创新,今天中国出行的创新服务已经在引领全球,我们有了专车、快车、顺风车、代驾、小巴、公交,有了非常多的选择。我们在一点一滴地践行我们的理想,让出行更美好。

在滴滴一路走过来的路上,更让我感到欣慰的除了这些成绩,是很短时间内一群年轻人在这些挑战、历练之中成长。滴滴的管理者,滴滴的团队都很年轻,我们的管理者大多都是30岁左右,整个滴滴平均年龄是26岁,26岁就意味着平均是90后,你很难想象在中国有这么年轻的团队做这样一件伟大的事。

我们在努力地改变这个世界,在这个过程之中,年轻的同学经历了挑战,经历了痛苦,但是我们变成了整个中国互联网发展最快的受人尊敬的团队之一。看到刚才开场的视频,感受到大家经历的一幕一幕,从第一年西客站开始教育每一个司机用智能手机,到我们每一天接20万个客服电话,到我们一次一次的接受资本的挑战,无数次地被拒绝,又破纪录地成为中国和全球获得资本最青睐的企业,从2012年在深圳打车软件第一次被叫停到现在每天服务2000万单,看到了专车正式合法化,这一幕一幕和这个背后有所有人的努力,让我真心为大家感到骄傲。

我们度过了不平凡的四年。最早滴滴是打车软件,2014年8月和2015年6月我们上线了专车和快车,我们变成了网约车平台。过去两年我们大概推出了9个不同的产品取得了成功,我们变成了一站式的出行平台,2017年我们希望滴滴变成智慧交通的服务商。在刚刚过去的2016年,所有的小桔人取得了很多的成绩,还记得2016年我们的关键词吗?快车决胜、修炼内功、垂直突破、潮汐打通,既要决胜又要修炼内功,既要垂直突破,还要潮汐打通,要把拳头捏紧,2016年的挑战是巨大的。我们完成了年初的战略目标,感谢战略投资团队,数据团队、PR团队以及所有无私提供过贡献的出租车团队、专车团队、顺风车团队等,大家拧成一股绳完成了目标,还要感谢曾经是对手的Uber团队,今天我们已经变成了一家人,今天的互联网大多数行业还在恶性竞争,但因为快车和Uber走到了一起,整个出行市场进入了新的发展阶段,为所有团队我们鼓一次掌。

更让我感到欣慰的是修炼内功,2015年的时候滴滴几乎是这个世界上最浮躁的公司,我们发展太快,顺风车橙色星期一,两周的时间突破了100万单,快车橙色星期一两天的时间突破了200万单,我们好像轻易的可以完成别人不敢想的成绩,成功好像唾手可得。其实那个时候我的内心是无比焦虑的,怎么可能有一个产品没有把用户服务好,没有把效率提高,仅仅因为补贴产品就能成功。2015年年底,公司补贴大战最激烈的时候,我们提出口号“既要赢得市场,也必须开始修炼内功”,我们不希望像那么多因为高速发现出现问题的公司一样,我们要回到商业的正轨。

非常感谢安全管理部风铃花团队,从今年5月份深圳的顺风车事件开始,我们痛定思痛面对今天滴滴应该承担的责任,审视各个环节之中还存在的问题,全量三证验真,大幅的下降了危险投诉的比例,强化了我们的安全管理能力。感谢我们的太阳花团队,我们业绩做到完成一千万单的时候,我们的成交率只有65%,完成两千万单的时候成交率突破了85%,我们开始良性增长。

还要感谢我们的效率团队,我在2015年年初就希望所有的业务不再补贴,从补贴大战之中撤出来,我非常骄傲的看到撤出补贴大战后并没像外界担心的那样订单跌一半,从此一蹶不振。在过去6个月时间里面,顺风车没有一分钱补贴,业绩反而增长了3倍,为顺风车骄傲。

代驾年初取消了补贴,到年底时已经赢得了市场超过70%的份额,为你们感到自豪。每次在路上看到我们的代驾司机我都心存感激,他们冒着危险,骑着滑板车在路上穿梭,只为了送喝醉酒和不方便开车的用户回家,今天我们的代驾司机的工作危险率依然是所有司机里面最高的,要用心的服务好他们,保护他们安全。我们的快车也在所有的补贴都撤出之后,仍保持了很高的订单量。

当潮水退去之后,我们会看到到底谁在真正为用户创造价值,我们走的是一条非常规发展的道路,但我非常为大家骄傲。我们在一边高速发展的同时,慢慢的把浮躁的心态踏实下来,通过用心地为用户创造价值,通过体验驱动,通过效率成本的提升驱动业务的良性发展,我们成功的从非常高的快车道拐弯平稳的进入了新的发展阶段,实现了我们的垂直突破。2016年还要值得表扬的是我们除了多个业务的垂直突破,大家依然还能凝聚成一股绳,这个是不容易的,我们实现了潮汐打通的第一步,推出了乘客端5.0版,新版的APP不再是每个垂直业务完全不一样,而是能够把产品,能够把数据,能够把技术统一协调起来高标准、严要求。在5.0之前我们的安装包数据量是安卓所有的APP里面最大的一个APP,这个不是什么骄傲的纪录,这个是耻辱的纪录,用户下载我们大概要120多兆,我们也是IOS第五大的APP,但是潮汐打通5.0之后,我们超额完成目标,IOS只有70兆,安卓只有20兆。这么快的发展垂直的突破还能拧成一股绳,保持下去,永远使命驱动,永远以大局为重。

除了业务的发展,更重要的是背后我能感受到巨大的压力,巨大的挑战后面我们的各级管理者,我们所有的同学没有退缩,坚持不放弃。在滴滴有压力,在滴滴有痛苦也有委屈,但是如果你能承受过去你就会成长,我看到越来越多的人成为有担当的,独当一面的管理者,这个让我非常的欣慰。

滴滴最大的价值并不是今天的薪水,是今天在滴滴接受到的挑战。所有人的起点都差不多,不是因为我们是不一样的人才做成了不一样的事情,是因为我们选择了不一样的道路慢慢成为了不一样的人,所以勇敢的接受挑战,把成长当成最重要的事情,未来5年未来10年滴滴还有更大的突破。

非常骄傲今天我们有6800个小桔人,有一半以上的小桔人是产品、研发和大数据的同学,我们依然还是一家技术驱动的科技公司,依然是一个相对团队紧凑的轻快的科技公司。

今年我们的产品技术部也实现了历史性的发展,我们迎来了很多在业界享有盛誉的华人的顶级的大牛,我们自己的团队也因为激烈的市场竞争快速的业务发展越来越壮大,大家的成长,大家的努力给了我,给了整个滴滴信心,给了我们在下一个阶段走向世界的底气。

现在我们已经是全中国也是全球每天服务交易笔数第二大的平台,我们已经是中国也是全球最大的出行服务企业,我们是中国历史上融资最多的企业,如果只看这4年的时间,我们是发展最快的企业。过去的12个月里,有1750万司机在滴滴上面领取了收入,这也是历史上最大的灵活就业的平台。我还记得富士康董事长郭台铭第一次来滴滴,他带了100个人,我们没有100个人的会议室,就把我们最下面的培训教室用来接待他,他说富士康在中国解决了140万人的就业,他说你们有多少员工?我说员工不多,但我们有1700多万的司机。

但是如果看高速发展的背后,我们还有非常多的挑战,这么多的人快速的凝聚在一起,我们有没有成熟的管理体系能够告诉大家来滴滴以后会碰到什么样的挑战,去帮助他们面对很多的挑战,帮助他们成长。我们有没有平台的治理能力能够服务好这一千多万司机,并一起服务好几亿用户。我们还不是一家在商业上面很成功的公司,只是一家发展很快的早期创业公司,我们还有来自于各方面的挑战,因为我们在下个阶段的愿景还希望走向全球去迎接顶级对手的挑战。

高速发展、夯实基础、远大梦想、脚踏实地。我们第一个五年的愿景是希望能够打造一个中国人领导的全球最大的一站式的出行平台,本来没有“中国人领导的”,James第一次来说,我们能不能加一个“中国人领导的”,我一听很提气就加上了,后来我想了一下美国人从来不讲美国人领导全球最大的,讲“中国人领导的”其时是不够自信的表现,所以我们去掉 “中国人领导的”,我们就是要做全球最大的出行平台。

今天我特别希望告诉大家,我们感受到的这么快的互联网共享出行的发展,其实只是整个交通和汽车产业巨大变革的一个前奏而已。如果看未来的5到10年,过去只是打下了一个基础,只是一个序章而已。在可见的未来,共享网络会覆盖越来越多的人,在可见的未来,无人驾驶会实现,今天那么多的功能汽车会变成智能机车,会有共享汽车出现,不再为家庭设计,而是为共享服务而设计,新能源汽车会普及。这些创新,这些科技的进步,必将更大程度的推动整个交通和出行行业的变革,而这一个10年,我希望滴滴能够定下愿景,成为一个世界级的科技公司去继续推动和引领全球交通和汽车产业的变革。

大家记住这句话,从全球最大的出行平台变成世界级的科技公司,继续引领和推动全球交通和汽车产业的变革。为什么今天中国会发生这么快的变革,本质上是因为我们用互联网连接了所有交通工具之后,我们提供服务的成本、效率和服务体验要优于过去一百年以来交通发展的方案。过去很长的时间里,汽车都是卖给了家庭,整个城市的效率很低,我们用互联网连接了更多的交通工具以后,通过抹平信息不对称,通过综合的调度,使得我们成本比原来要低,体验比原来要好,所以慢慢自驾的人,原来打车人都开始习惯用新的服务和新的体验。

为什么中国是发展最快的,而不是美国,主要的原因是美国劳动力成本中国比较高,在美国自己开车是比叫一个Uber便宜。但是在中国反过来,在中国买一个车是不容易的,买了车还会限行,停车也是很难的,在中国买车开车和叫一个滴滴相比,滴滴更便宜更方便。

在未来5到10年滴滴平台用车成本还会下降一半以上,这里面除了今天因为我们的大数据的优化,通过拼车,通过动调,通过司机调度可以提高效率,也包括了无人驾驶时代的到来会降低成本,以及新能源汽车的普及。

今天滴滴有近2000万辆车,有多少新能源汽车大家知道吗?不到1%。未来5到10年我们平台新能源汽车会超过一半,甚至会超过70%。

过去一百年所有的汽车都是为家庭设计的,不管是丰田还是大众全球的总裁来到北京,来到滴滴都给我们讲,他们是过去一百年为家庭设计汽车的胜利者。但是2.0的汽车是为共享设计的,为共享设计的汽车意味着它不仅仅主要为司机,更多的考虑乘客的乘坐体验,2.0的共享汽车意味着它会去掉那些没必要花哨的功能,从消费品回归交通工具。2.0的共享汽车会去除掉30%的渠道成本、经销商成本和品牌成本直接使用。

3.0的汽车是什么,可能人类历史上第一代的大规模使用智能机器人。人工智能的机器人就是智能汽车可以自己在路上观察情况,它有视觉系统、决策系统,无人驾驶,更加智能。这些在未来的5到10年都可能因为技术的进步,因为科技的持续创新而实现。

1989年有一个电影叫《回到未来》,电影里面绝大多数对于未来的想象,在2016年都实现了,我相信今天我们对于未来的创想,会因为我们的努力,我们的奋斗而实现。我们希望立志成为一家世界级的科技公司探索科技的边界,推动未来5到10年整个交通和汽车产业的变革,让我们一起努力。

心存梦想、目光高远也要脚踏实地,2017年一定还是一个充满挑战的一年,我们要消化过去的问题,去迎接下一个5到10年的机会。

2017年我们定了5个关键词:第一个关键词是修炼内功,第二个关键词是智慧交通,第三个是专车决胜,第四是国际化,第五是洪流落地,是今年五个方向。重心在修炼内功上,这个是所有部门、所有小桔人必须在这一年进一步沉下心来打好我们的基础,对外要练就安全、体验、效率俱佳下的增长,对内要夯实滴滴发展的政策环境、品牌形象以及内部团队,这是我们要修炼的内功。

我们知道70%的意外死亡是因为交通事故,而如果系上安全带,生存概率会提高几倍,但是中国我们系安全带,特别是后座安全带是全世界比例最低的,欧美有百分之二十几的人在后排是系安全带的,大家知道这个比例在中国有多少吗?不到3%。

2017年我们希望安全管理部和所有团队一起保证车内绝对安全,要打击所有的犯罪行为,要去降低交通事故率,要去普及安全带的使用,去推动安全带的立法,能够使得我们变成整个交通安全发展最快、最好的国家。

我们的规模很大,但是今天我们的体验很难讲很好。我们还有很多司机不开心,这个是我们的平台治理能力不够,是我们的服务心态和服务能力不足,我们还有很多乘客没有被服务的很好。今天在中国,在全世界我们看到的都还是一些比较低端,价格也比较低的一些出行服务。我们相信在未来的几年,出行和衣食住一样也会有五星级的酒店,也会有米其林餐厅,也会有乔治阿玛尼。我们做好我们的体验,真正用体验创造价值,敬畏每一分钱。只有有组织有责任感的一群人,只有为使命驱动奋斗的一群人,才不会说因为家大业大而可以浪费。

良性增长在安全体验效率的基础之上。通过内核的优化,效率的提升,带来良性可持续的增长,这个是今年修炼内功在业务层面给大家提出的要求。更重要的包括了政策环境基础,滴滴创立第一天起,我们在挑战原来可能存续了一百年的发展模式,利益格局,背后注定要经历这么多的挑战。从最早的打车软件诞生就被限制,因为车里面不允许用手机,不允许加价,到2014年整个打车软件合法,并且取代电话叫车成为全国主推的方式,再到专车快车出现引起了很大的波澜,从2015年的交通部的征求意见稿到2016年最终成文,专车、快车在全世界率先合法,从合法以后怎么管,最早跟出租车一样价格管制、数量管制,到10月份绝大多数地方开放了数量管制、价值管制,从开始有一些轴距等这样那样的限制,到最终像上海很多地方放开了这些限制,我们在不断地通过我们的发展推动制度改革。

今年的专车合法化,实际上是专车市场化的里程碑,很多出租车公司最近找到我们,说出租车也是京籍京牌、沪籍沪牌,今天网约车和出租车有一样的要求,唯一放开了是市场定价,市场根据供需来调整价格,根据服务来调整司机的收入,这些进步是因为我们的努力帮助专车、快车争取到的。

我相信2017年会出现新的物种,这个物种在全世界都是新的,是市场化的网约车公司。今天我们运力公司在很努力的培训传统的出租车公司和租赁公司,帮助他们在新政策下能够进化成服务更好的公司,用市场化的方式去运作,提高效率、提高体验。今天滴滴必须要和国家的很多交通的治理方案要融合起来,要承担责任,不能像全世界其他地方一样,只做新业态的发展,不管传统业态。我们希望能够帮助出租车司机,帮助出租车公司转型升级,今年我们会有很多这样的计划。

除了政策环境,第二个是我们的品牌形象,还有我们的组织团队,这里不过度展开。夯实好我们的基础,修炼好我们的内功,我们快速狂奔了4年,这一年我们要把快速狂奔之后的,原来没有做好的事情做好,把功课补上。

第二个是智慧交通,未来很多城市会和滴滴一起打造城市智慧交通,今天我们除了是to C的平台,我们还会帮助主管部门解决问题,目的是让整个城市的交通效率更高,用户体验更好,用大数据融合发展。

第三个是专车决胜,专车决胜之后,我特别希望中国的出行服务受到全球的尊敬。大家都会说中国的科技互联网发展很快,但是说到服务比不上日本,比不上欧洲,比不上美国。我去日本,我看到很多的出租车司机还在路上扫活,还在趴活,但是人家拉开车门的那一刻,他们的服务是令我们赞叹的,司机一丝不苟的站那里等客人,他以他的工作为荣为骄傲,我们看到的是职业精神。我特别希望随着专车决胜和整个今年潮汐打通,我们能够帮助司机找到职业精神,帮助司机师傅找到职业上升的通道,打通出租车、专车、快车等,我希望到2022年北京冬奥会全世界的朋友来到北京的时候,我们会成为迎接、服务全世界朋友的主要的一股力量,并且变成受全世界尊重的优质服务的平台,所以专车决胜不仅仅是市场竞争,而是给滴滴注入服务的基因。期待大家,也祝福你们!

第四个关键词是国际化。互联网过去20年形成的格局就是硅谷的公司服务全世界,中国的公司服务中国。中国有13亿人口8亿的网民,全球有60亿的人口30亿的网民,中国公司大概是美国公司1/4的规模。因为每个用户的UP值差不多,所以中国公司的收入手上的资源大概是美国公司的1/4,这意味着投入下一代基础研究,下一代技术的竞争力我们也就是人家的1/4,更多的在应用层面竞争,很少在基础科学,很少在技术层面去引领全球创新、突破。

但近20多年的发展,应该说一代一代中国的互联网公司迅速成长,我们要感谢之前这么多互联网公司打下基础。我们的发展速度越来越快了,我们开始跟全球的竞争对手之间的差距在逐步的缩小。现今我们这些中国公司鼓起勇气、勇敢的走出去,去把在中国我们摸索出来的创新,把中国的技术,把中国的服务输出到全世界去,这是我心中最值得骄傲的事情,也让我们一起来实现它。

下一个阶段滴滴的国际化,不会像上一个阶段那样更多的通过合纵联横的资本投入,我们会有精锐部队成立滴滴远征军,去到巴西、日韩、欧洲,今天一部分的团队已经选拔出来了,这里面我不讲名字,但是我还希望所有小桔人能够给他们以鼓励,加油!

要自信,一定要自信!这一路上不下一百次我被人问到滴滴早期的发展抄了谁,我们确实没有抄谁。在我们创业的时候,我问张博,能不能下一个Hailo,大概是半年后张博还是谁给我下了一个Hailo,我打开并没有司机。我们还在e世界那个没有窗户的办公室里的时候,Travis Kalanick有次来中国和我们交流,我说你们怎么解决司机爽约问题的,他说为什么司机会爽约。他说为什么中国用语音叫车,我说发微信用语音所以我们天经地义用语音,当时我们完全不能互相理解彼此。发展到今天,我们有非常多的创新,在中国、在世界领先的创新产品。

顺风车是全世界发展最快的共享出行服务之一,每天服务的用户超过了Airbnb酒店间夜数,我鼓励我们的代驾团队勇敢的走出去,我知道不容易,但必须全力尝试。韩国的代驾市场可能是中国的几倍,但是半年前的韩国还是在路边发卡片。我们的团队去到巴西回来告诉我,说巴西的同学对我们的快车没有那么欢迎,但是非常期待我们的小巴产品能赶紧过去,我说小巴现在只在回龙观试点过,就要去巴西,是不是步子迈的大了一点。人家告诉我们,因为北京的公交北京市一年要补贴公交100多亿,但是巴西财政没有中国那么有钱,有很多黑公交,老百姓也没有中国人那么有钱。快车去巴西不敢打保票,小巴去了一定赢。所以我觉得一定要自信。

也许滴滴走出去不一定能一蹴而就地成功,但是我想新生代的中国公司要有这个勇气,要持续的锻炼自己的能力,这样我们才有可能实现我们的愿景,实现我们的目标,让我们再一次为整个国际化的团队鼓劲加油,等你们的好消息。

还有洪流落地,我希望我们5年到10年会成为电动汽车的运营商,要锤炼沉淀我们线下车辆和司机管理的经验。

这些就是2017年的关键词,最重要的是修炼内功、智慧交通协同发展,专车决胜把服务的基因植入滴滴,然后是国际化,最后是洪流落地。

最后还想提醒大家两点,希望大家不管新加入滴滴还是老桔子,第一是都要记住滴滴一定是一家使命驱动的公司,希望大家找到团队的使命,找到业务的使命,也找到自己的使命和梦想,在面对挑战的时候勇敢一些,接受挑战的过程让自己成长,让自己突破。第二点,希望告诫大家,也是告诫自己,我们是中国发展最快的公司,是一群非常幸运的年轻人,一定要有感恩之心、敬畏之心,一定要虚心,滴滴多多少少还是有浮躁的,今天我们对行业,对于司机,对于用户是不是足够虔诚的,我们需要非常谦卑地审视自己的服务

前段时间在补贴大战最激烈的时候,我在我办公室挂了一幅字叫:“日拱一卒”,后来改成了“虚心”两个字,是从右往左写“虚”“心”。有一天有客人来我办公室问我说你为什么挂“心虚”两个字。我想虚心才会心虚,才会兢兢业业,才会有危机感,才会踏踏实实的做事情,看到身边的好,看到别人的优点,自己调整好心态,自省,找到自己的不足,这样的团队才能持续成长,持续骄傲的团队,记住使命驱动,记住感恩之心,敬畏之心和虚心。

年会是我们最重要的Party,我们也准备了很多的礼物,很多的节目,还有很多的惊喜给到大家。我们每年都会找最好的明星给大家带来精彩的表演,不找低俗的。今年的节目我大概看了一下,在去年的基础上我觉得还是有期待的,我的节目也勇敢地豁出去了,所以也请你们给我鼓励。

今年整个公司还是历经坎坷、高速发展,所以今年我们的年终奖会整体超过去年,HR帮我测算过,我们的年终奖的标准是高于BAT的。绩效最好的同学会领到超过10个月的奖金。今天我们还准备了惊喜,以前大家把我拉到各个群里面让我给大家发红包,今天有六千多人,微信也不允许拉这么大的群。我希望给大家送一份祝福,给到大家,也给到大家的家里人。今天到场的有一位算一位,包括我们的员工,包括我们的实习生,包括我们的外包的同事,包括外地的客服,包括我们的保安,还有我们的保洁阿姨,所有今天到现场的人我们都会送上一千块钱的滴滴现金红包,红包可以打车用,也可以提现出来买礼物。年会还准备了很多的奖品,年度最佳员工,我们还延续了前一年的奖励,三亚别墅一年的使用权,可以送父母过去,也可以让同事们一起过去避避雾霾,大家开心一下。

年会开始了,2016年也过去了,开完年会以后大家好好过年,2017年就开始,昨天有朋友来跟我讲,他说他觉得年轻的互联网公司有一些不一样的气质,我说你再等几年看,是时候轮到中国的互联网公司给全世界的科技,全世界的互联网贡献力量了,2017年星辰大海,我们一起加油!

 

滴滴出行总裁柳青:

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刚才在下面看着程维,确实觉得滴滴的成长很快,因为程维也越长越帅,大家觉得有没有?英文也讲的越来越好,未来程维可能会用英文考大家一些业务问题,所有的同学们都应该做好准备。

今天是滴滴一年一度大家庭的聚会,非常高兴可以看到所有的小桔子们,非常感谢小桔子们从全球各地来到北京参加咱家的聚会。尤其是那些从大区来的同学,可不可以摇一摇你们的荧光棒让我看到你们在哪里?欢迎回家!欢迎第一年参加的优步中国的同学,还有美研的同学。我记得上一次见优步中国的同学,你们还有一些羞涩和腼腆,希望今天你们彻底放开。

2016年对滴滴来说是里程碑式的一年,这一年里我们的业务取得了重大的突破,我们日完成订单突破了2000万单,已经正式成为全球第一大一站式移动出行平台。同时,我们各个细分的业务领域中比较成熟的业务——出租车、快车、专车、顺风车、代驾——也都已经是这个细分领域全球市场当之无愧的第一名。

是的,滴滴出行已经不再是一个只属于中国的名字。大家有没有意识到这一点?其实我们已经逐渐登上了国际舞台。全球前五大的出行平台,我们都是其战略股东,通过我们的被投企业,触角覆盖了全球36亿用户。这是一个巨大的用户群,我们把我们的价值观输出到国际上。大家也许平时关注中国的媒体多一点,但其实如果你去国际上,无论是华尔街日报还是金融时报,彭博还是日经新闻,你提起滴滴出行,大家会联想起几个关键词:创新、合作、坚韧不拔。这是我们在国际上塑造的形象。

在技术上也是如此。就像刚才程维讲的,我们站在全球最复杂、最立体的一个市场,每个城市可能都是美国城市的几十倍大,每天运送几千万的城市人口。在这个市场里,我们锤炼出最难得的大数据、算法和产品,迫切的被全球各地的同行们在需要着。刚才程维讲顺风车、小巴,现在已经正在被北美、南美、东南亚的同行们尝试复制到当地的市场,所以说从中国生长出来的创新,真真正正在改变世界。

同时我们也收取了很多的荣耀。在2016年这一整年里面,无论是福布斯还是硅谷奥斯卡,还有MIT都把滴滴评为了改变世界的领先的企业。滴滴的2016年过得非常的精彩而充实,在这里我们用最热烈的掌声给自己鼓个掌、加个油,干得非常漂亮!

但其实,真正让程维和我心里觉得最温暖、最大的收获还不是外面的这些成绩,其实是在座的大家,其实是我们的团队。我记得去年在年会我曾经讲过,2016年会是向死而生,海阔天空的一年,这一年我们大家一起为理想打拼,经历了很多常人无法想象的压力,在座基本上所有同学都有过加班加点,付出了无数的汗水和艰辛,我为业务的同学、产品技术的同学们感到骄傲,因为你们在关键的时刻顶住了压力,成就了滴滴这个全球最大的一站式移动出行平台。

在这里我特别衷心的感谢一下我们中后台的同学们,感谢你们的辛苦耕耘。因为我知道你们其实真正顶住的压力是绝不亚于前线的业务同学们,无论是GA的同学、品牌PR的同学,我们的战略的同学、融资的同学,还是我们的HR同学、FLP的同学、风险团队的同学们,你们在这一年里都付出了很多,也收获了很多,我们再一次用热烈的掌声给自己鼓个掌,感谢大家这一年的努力。

程维刚才讲到,我们今天的主题是星辰大海,滴滴的星辰大海就是我们要打造世界顶级的科技公司,我们要去推动交通领域的、汽车领域的变革。这意味着什么呢?意味着我们不再仅仅是一个出行平台了。不知道大家有没有这种意识,我们现在需要做的是成为全球智能交通技术的绝对领导者。我们需要成为全球最大的汽车运营商,也就是在未来我们的业务会有非常非常大的变化,非常非常多的挑战,所有的滴滴人都是异常兴奋的。

在历史上的中国公司,站到时代前沿都付出长时间的努力,去赶上全球行业的变革。从搜索到电商,到智能手机,甚至到社交网络,当我们的前辈立足在中国想要走到全球的时候,其实发现原来有Google,原来有亚马逊,原来有Facebook,还有一个叫苹果。这些公司当时已经是全球三千亿到五千亿的公司,已经是全球最领先的企业。

但是我们所处的移动出行这个行业不一样。在我们仅仅四岁的今天,我们就已经超过了美国最大的同行,我们在技术上已经拥有了在国际舞台上跟对方,跟所有世界顶级企业对决的力量,我们是真真正正有机会从规模上、从技术上、从最前沿的开发上,以及商业模式上做一个全球的引领者,这是历史赋予我们的使命,也是赋予我们的机遇。

但是对滴滴这么一家四年的公司,其实要实现这么大的梦想,挑战也是巨大的。一方面我们要在自然科学里面进行探索,我们要想怎么样去做智慧城市,怎么用大数据改变红绿灯,我们要去和汽车厂商一起想,我们怎么设计一款最酷的、用于共享的智能的车,怎么样让大家愿意去坐它,愿意去共享,同时又能保有自己的隐私。同时我们还要去想,我们怎么能够维护一个非常健康的、和谐的司机生态,让司机在我们的平台上真正有提高收入,让我们的乘客觉得滴滴的体验是最好的。还有在此之上,还要面对很多的质疑,很多的不理解,要去争取政府的支持,要去争取媒体的支持,这对一个四年的公司,挑战是完全无法想象的。

我不知道在座的同学们,有多少同学会说我对此是坚定不移的、我充满信心。但是我想一定会有同学觉得有彷徨的时候,一定会有人有问号。这里面可能有很多很多种原因。经常有同学会敲我办公室的门进来聊一两句,讲一讲他们的心里话,每个人都有在成长路上面临问题的时候。比如说有的同学告诉我,他是升职了,升职的那一天他很开心,他回家庆祝了,但是接下来的半年他觉得是他人生最痛苦的半年,因为他已经找不到做事的成就感,他原来是自己冲在一线冲锋陷阵的,每天都能觉得自己的价值。但是他升职了以后,他发现他要做大量的协调工作;他要带团队了,他发现他原来的长板已经不足以支撑了,会有很强的失落感。

还有的同学是刚刚加入滴滴的,他们迫切需要被辅导,可是来了很长时间发现,公司发展的如此之快,根本就没有人有时间去辅导他们。我想更多的同学面临的问题是每天都在加班,没有时间回去看看家人,怎么能平衡自己家庭和事业,每个人的问题都不一样。如果你是有这样问题的同学,那么请允许我今天在这里跟你分享两点,都是我的切身感受。

第一点,今天年会主题是星辰大海,通往星辰大海的路上一定是布满荆棘和崎岖的,但是你并不孤单。我们的梦想是伟大的,但是我们也都是平凡的人,我们每个人都会遇到这样那样的问题。我悄悄地告诉大家,我也曾经非常苦恼,非常彷徨,就在这过去的一年。在过去一年里面我发现我有很多时候是穿梭于医院去治疗检查和非常高强度的谈判会议之间的,我那个时候觉得身心疲惫,没有心力。在很多最关键的时候,完全是靠队友的支撑才帮助我咬牙挺过那一关。

所以在这个过程中我意识到一件事,其实是一个很朴素的道理,但是你只有经历了才知道,才体会到,那就是我们是一个团队,当我们遇到问题的时候,遇到挑战的时候,我们是可以让别人走近我们一起去面对的。不要把我们暂时遇到的短板和瓶颈,变成我们整个人生的短板和瓶颈,那样会让我们少看到非常多美丽的风景。

我学会了一件事,学会了跟别人去建立信任,学会了去给予帮助的同时去接受帮助,学会了去接受一个不是那么完美的自己。

如果我们只有一个人,我想终其一生可能只能爬到半山腰,就是因为我们在一起,我们就有可能登顶看到宇宙之光。团队精神应该是滴滴的一种信仰,这是2016年我最大的收获之一。

第二点,当你感到彷徨的时候,当你徘徊不前有些畏缩的时候,就像刚才程维讲的,还是要停下来想一想,我们到底为何而战。我们是为了家人而战,我想我们也是为了自己的使命和信仰而战,聚集我们今天在这里的应该是共同的信仰,我们相信我们在改变世界,我们相信我们在解决一个人类面临的最基本的资源匮乏、资源瓶颈的问题,我们相信我们每一天的工作真的是在改变十几亿老百姓出门难的问题,这是我们的一个信仰。

我们也相信持续学习,这个是程维经常说的,我们不要把自己定格在今天的自己,因为人永远有无限的可能,我们的组织也是在不断变化的。大家想一想三年前的滴滴,是从一个出租车的叫车软件发展到今天全球最大的一站式出行平台,很难想象三年后我们的业务,会带我们走到哪里,所以我们的组织必须快速的高效的变化,所以在这个过程里,你想明白这一点,你就不会再难过。因为你的挫折感是正常的,你的角色在变化,我们的组织在裂变,在经历长出新肌肉的过程。当我们感到痛苦的时候,那个是肌肉撕裂牵扯的过程,很痛。但是那也说明了我们在成长。也许五年后、十年后的今天,如果我们所有人能坚持在这里在一起,那我们能想到,当年的痛是多么值得。

2017年是我非常非常期待的一年,这一年我们会推出新的业务,进入新的地区,我们会参与到中国的伟大的建设中来,会参与到智慧城市的建设中来。最重要的还有一个核心是我们要不停的修炼内功、夯实各个维度的基础。我想核心还是要提高组织的效能,要发挥每一个小桔人的潜力,同时把公司的大愿景跟我们每一个同学的愿景结合到一起,让我们的家人能够过的更好,让我们的家庭和事业能够得到平衡。

硅谷是一个很多同学都去过的地方,大家可能也都很喜欢,因为那边聚集了世界上顶级的科技公司,那边的食堂不错,那边的空气也很好。但是我想可能最吸引我的,或者吸引很多同学们的是那边的人,那边的人确实是聚集了一批最优秀的人,他们感觉每天自己都在改变世界。我想五年后的滴滴会比那里还要好。

我们每天来到公司,会跟自己喜欢的能够激发到自己的人一起工作,会去和那些我们想帮助的人一起工作。我们在做的是我们喜欢的事,是我们有意义的事,我们跟我们的家人非常骄傲的说,我来滴滴工作不仅仅只是为了物质上的回报,我还在承载一个更远大、更辽阔的使命,就是让世界变得更好。

今天的我们可能确实还不完美,你我都有这样那样的问题。但是只要我们坚持,只要我们在一起,持续的不断的学习,我相信终将有一天我们会成为世界最顶级的科技公司,我们的团队会成为最伟大的团队,而我们每一个人在这里因为经历了这一场伟大的修行,也会获得内心的平静和强大。

请记住我们的未来是星辰大海,在这条路上你并不孤单,谢谢大家!

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