虽然自发布以来，Moto X 以声势浩大的营销赚足了各大科技媒体的眼球，但作为一家 Google Company，摩托罗拉的Moto X 却缺少了一些 Nexus 所得到的待遇：比 Moto X 更早上市的新款 Nexus 7 预装了 Android 4.3，而 Moto X 预装的系统版本却是更旧的 Android 4.2.2。

此外，今年 Google 与三星和 HTC 合作发布了 Google Play 版本的 Galaxy S4 和 HTC One，这两款旗舰机也在不久之前收到了 Android 4.3 的更新，而较晚发售的 Moto X 却没有预装来自 Google 的最新系统。

Google 收购摩托罗拉已经两年了，但摩托罗拉的市场份额却从 2011 年底的 3.8% 缩减到了 2013 年第一季度的 1%。根据华尔街日报的报道，前 Android 部门主管 Andy Rubin 对摩托罗拉一直刻意保持距离，以保证 Android 的开放性。Andy Rubin 在今年三月份离职，由 Sundar Pichai 接替，后者还同时负责 Chrome 的业务。

华尔街日报称：

摩托罗拉在研发 Moto X 的过程中受到了来自 Android 部门的“孤立”。他们与 Google 其他部门的协作良好，但是一旦遇到问题需要向 Android 部门请求帮助时，往往得不到回音。

摩托罗拉打算在 Moto X 上预装 Chrome 浏览器，但是他们却无法从 Google 了解到 Chrome 如何运行实现方面的信息，这个问题直到最后才被解决。

外界普遍认为 Sundar Pichai 在接替 Andy Rubin 的职务后，Android 部门和摩托罗拉之间的关系会改善，但到目前为止，摩托罗拉似乎仍然没有获得来自 Android 部门的“特殊优待”。于是摩托罗拉作为一家 Google Company，却因为与诸如 Android 开放策略冲突而遭遇各种不利的因素。

Android 部门与摩托罗拉之所以要保持距离，很有可能是因为 Google 不希望给摩托罗拉太多特殊待遇而引起其他 Android 厂商的不满。而 Nexus 系列，包括最新的 Google Play 版本的 Galaxy S4 和 HTC One 则都不会遇到类似的问题。

因此，如果 Google 仍然想要保证 Android 的开放性，不想要厂商产生疑虑的话，保留 Nexus 系列会是一个很好的选择，更何况 Nexus 系列与 Moto X 定位也存在不同。

Google 在 Moto X 上花费了 5 亿美元的市场推广费用，但他们从来没有花那么大量的金钱在推广 Nexus 系列上。Android 部门的技术总监 Dave Burke 称，Nexus 的意义在于设立标准，向厂商展示 Android 该是如何运作的。因此，Nexus 并不是被寄予“大卖”希望的产品，而是“设立标杆”性质的产品。

今年的 Nexus 7 仍然由华硕代工，而不是摩托罗拉。虽然目前还不知道 Sundar Pichai 在接管 Android 部门后会对摩托罗拉产生多远的影响，但目前看来，Nexus 还该继续生产下去。