撐了那麼久,Gogoro 電動車終於放下矜持,開放個人充電座

标题,以正体字纪念这家来自台湾的初创公司

去年在美国国际消费电子展(CES)红极一时的 Gogoro 电动车今年再度参展,发表 GoCharger 智能电池座,个人在家即可充电,这项看似明智的决定,是因为 Gogoro 终于放下原有的矜持,倾听了民众的心声。

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由前 HTC 员工创办的这款“台湾版的小牛电动车”,Gogoro 原本设定理想美好,主打共享经济模式,用户只要在台湾台北的加油站等公共空间,换取充电池就可以替换。但是,却在台湾成为民众大骂的一个痛点,不够方便。

Gogoro 执行长暨共同创办人陆学森在 CES 上表示,“ GoCharger 智能电池座,去年7月承诺开发个人充电设备今天成真。在不久的将来,车主可以到餐厅或商店,一面用餐购物、一面使用 GoCharger 智慧电池座为 Gogoro 电池充电,让人车都获得能源补给再前往下一个目的地。”

根据台湾媒体报道,没想到,经过近一年的摸索后,Gogoro 不但降价到与一般燃油机车有竞争力的价格区间,更宣布开放个人充电。这也难怪有台湾网民说:要是当初批评的网友信守“只要 Gogoro 改进就愿意买”的承诺,那 Gogoro 应该会卖到翻掉了

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Gogoro 的努力让台湾网民哑口无言,众多被网民疯狂酸评的事件,又被破解了一项。

GoCharger 智能电池座将提供“快充”与“标准”两个版本,最快在下半年正式上市。Gogoro 电动车去年在台湾推出之后,曾经被当地民众嫌弃到不行、差评不断,包括售价太贵、无法在家充电、维修费用惊人等问题。

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此外,为让更多城市有机会参与 Gogoro 能源网络的推广计画,也宣布正式启动 Gogoro OPEN 共享计划,邀请全球消费者与商家上网申请设置 GoCharger 智能电池座,反应最热烈的地方就有可能成为 Gogoro 进驻的下一个城市。

目前在台湾的双北与桃竹地区,Gogoro 于机车整体市场占有率为 8.3%,台北市更是首度超过一成达到市占率 10.8%。如今全台湾已有近 4000 台的智能电动车在道路上奔驰。

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