现实很残酷,Hyperloop预算再次提高60%。

Elon Musk改造世界的想法一直没有停下,但是现实的问题始终无法回避。Hyperloop的超级高铁计划可能让世界变得”更小”,但在此之前首先需要为此花费更多的钱。近日,美国HTT(Hyperloop Transportation Technologies)公司对Hyperloop的工程造价预算做了一次重新评估。结果显示,Hyperloop工程大约需要耗资160亿美元,较此前Msuk预计的100亿美元预算上升约60%。

Hyperloop起初是由Elon Musk提出的想法和理论,之后由HTT公司进行接手实际操作,由160多位来自波音、特斯拉和SpaceX等相关公司的专业人士一起出谋划策。在方案当中可以达到时速960公里以上,Musk认为,如果将Hyperloop用作货运,那么预算在70亿美元左右,如果用作客运则需要100亿美元。不过专家确认为这种预算方式过于乐观了,要知道现有的技术方案之下,修建160公里的高铁就需要70亿美元,想用同样的预算修建一条速度两倍于现有高铁的Hyperloop项目有点天真了。

例如空气动力推动“豆荚”舱体虽然有成本上的优势,但不易控制,新的介质正在探索之中。HTT公司表示,计划在十年内完成整个系统的网络铺设,为此在一些具体实现的方案上仍然需要修改,比如空气动力推动“豆荚”舱体虽然有成本上的优势,但控制上缺很难,而新的介质还在探索中,但是成本无疑要提高一些了。另外修建铁路与建造一架航天飞船的区别在于它是改造现有的环境和非创造一个新的产品,所以一些边际成本也有可能产生更大的负担。所以麻省理工学院航天航控教授John Hansman认为:Hyperloop在物理学的角度时可以实现的,但是成本这件事上确实存在很多的可能性。

科学家们总是在为着改变世界而努力,但是企业家们会给理想不断的拆台,只有当两群人融合到一起的时候,我们的世界才能真的被改变一次。

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