司机驾驶时玩iPhone遭遇车祸,苹果公司该为事故担责吗?

2013年,20岁的David Riggs在一桩车祸不幸离世。

David 是美国明尼苏达州的一名大学生。事发前,他正骑着一辆摩托车,并在车上掏出自己的苹果手机编辑短信。

因为分心驾驶,车祸发生了。

David 的家人于是向苹果公司提起诉讼,他们认为,苹果方面有责任禁止用户开车时发短信,并使用相关技术防止用户分心驾驶。

官司交由加利福尼亚州的圣克拉拉县高级法院处理。近日,法官Maureen Folan以原告缺乏足够的证据,作证苹果需要为David的去世承担责任为由,驳回了这起诉讼。

法官的意思是,并非苹果公司制造的iPhone手机导致了致命车祸的发生,苹果在法律上也没有需要防止用户分心驾驶的义务。

这次判决属于初步裁决,原告之后仍有机会说服法官改变意见。

而类似的诉讼,苹果遭遇过不止一次。

2015年7月,苹果在德克萨斯州的一家法院遭到起诉。诉讼指出,如果苹果手机可以阻止司机在开车时收发消息,就能减少重大交通事故的发生。

这起诉讼事发于一位司机一边开车一边发短信,造成了两人死亡,一名儿童瘫痪。诉讼在初步听证会阶段被建议驳回。

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苹果全球开发者大会,驾驶免打扰功能被展示

iOS 11增加驾驶免打扰功能

根据美国交通部的统计,10%的致命车祸、15%的致伤车祸,以及14%的报案交通事故,都是由分心驾驶导致的。

致使司机分心的原由,可能包括使用手机,操作车载的娱乐系统等。仅在2015年,美国便有3477人死于分心驾驶的车祸种,还有近四十万人因此受伤。

早在2008年,为了阻止司机驾驶时收发消息,苹果公司专门申请了相关专利。专利于2014年获得了美国专利与商标局的授予。它可以检测iPhone用户是否处于驾驶状态。如果正在驾车,手机会自动锁定。

然而,这项技术迟迟没有应用到iPhone上。David的父亲在起诉,也指出苹果的过失在于他们 明明有专利阻止用户在驾车时使用手机,却并未投入使用。

今年6月,在苹果全球开发者大会上,新推出的iOS 11系统终于增加了一个驾驶免打扰功能。

iPhone通过蓝牙连接到汽车,系统能够检车用户的驾驶状态。若是以WiFi连接汽车的话,天线可以检测到车辆的移动速度。

如果用户正在开车,驾驶免打扰功能会锁定iPhone上的部分功能。比如无法访问主屏幕来打开应用程度。

iPhone进入驾驶免打扰状态

iPhone进入驾驶免打扰状态

苹果又申请了一项安全驾驶专利

行驶时,任何人给你发送短信,你都不会收到提示,但对方却能收到一条由iPhone自动发送的消息,大意是“我正在开车,稍后回复您”之类的。

iPhone还会发送一条消息,确认对方的事情是否紧急。若是,只需回复“紧急”,正在开车的用户就能收到消息提示了。你还可以自己设置联系人白名单,这些人在驾驶免打扰功能开启时,还是能正常和你取得联系。

除了司机,车内的乘客如果将手机连接了汽车,也会“被迫”开启驾驶免打扰模式。这时,你只需要暂时关闭这项功能即可。

目前,iOS 11系统还处在开发者预览版阶段。等到它正式发布,又有多少用户会在开车时开启驾驶免打扰功能呢。

为了从根源上解决交通事故发生的几率,苹果公司在上个月公布了一项专利。这是一种蓝牙传感器,能够实现车辆之间的通信功能。

这项技术可以对车辆周围的环境进行扫描,并与其他汽车、传感器和GPS系统通讯,同时更新司机的仪表盘显示屏,使之显示“障碍物”,如超车车辆、救护车等。

可是申请专利并不等于商业化的实现。正如驾驶免打扰系统在成功申请专利后的三年才真正在iPhone上投入使用。避免分心驾驶最好的解决办法,还得靠我们的自律。

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