乐视汽车与专车服务企业的绯闻终于有了答案，不是Uber，而是易到用车。

媒体人周海滨昨日在其自媒体平台爆料称，乐视汽车将斥7亿巨资入股易到汽车，成为后者单一最大股东并拥有控股权。今天，腾讯汽车又发出一篇“传乐视7亿美金并购易到用车”。

看来，易到用车创始人兼CEO周航也只能两手一摊，不然还能怎么样呢。

消息一出，再次引发了众多圈内人士关注。有消息人士称，乐视汽车即将和易到用车达成股权收购交易。届时，乐视汽车将成为易到的单一最大股东，并拥有控股权，而乐视投入的资金据称在7亿美元左右。

根据汽车有文化消息报导，设想一下，收购易到之后，遍布全球的易到专车或许将成为乐视各类产品，如乐视手机的移动展示厅，汽车变身媒体终端也不再是梦。反过来，乐视商城等平台也将为易到提供更多出行场景和露出机会，大大提升易到的业务量和曝光率。

这还让不让人好好开车呢？或是要将汽车车厢内，打造成为“就是我的展演厅”？

腾讯汽车指出，尽管当前易到用车的体量和市场覆盖率无法和滴滴、Uber抗衡，但其差异化经营的思路和全球布局，势必将助其在未来的专车市场杀出一条“血路”，同时，这笔交易也让乐视成为继BAT（腾讯、阿里、百度）之后，另一家加入“互联网+出行”服务市场的IT业巨头。

业内猜测此举应该是与乐视汽车的布局有关。按照乐视控股集团创始人贾跃亭的设想，乐视未来要打造“电动化、智能化、互联网化、社会化”的下一代汽车。按照乐视的说法，叫“打造开放的汽车生态闭环”。

值得注意的是，“乐视+易到”此前就看得到端倪。在不久前的乐视“919红色乐迷节”期间，易到用车已经与乐视开始了深度合作。9.19当日在乐视商城下单的用户，即可得到由易到用车提供用车券。

就在今天下午，易到CEO周航给内部员工发出邮件，确认D轮融资、乐视控股，以下是摘录重点内容：

1. 乐视将作为战略投资者身份投资易到，在完成一系列交易后，公司会重组为：“管理层+携程+乐视”的股权结构，其中乐视会取得控股地位。

2. 但根据协议精神，易到依然是独立运作的公司，两方战略股东依然支持易到的独立发展以及独立上市的机会

3. 接下来，易到会逐步深入和乐视生态各个环节进行合作，包括：手机、电视、内容、商城、会员、影视植入....。