今年 4 月份起，诺基亚公布了一项有关其导航业务的战略评估，并设立了拍卖。自此，一场关于 Here 地图的争夺战就开始了。

德国汽车制造商和中美互联网公司巨头均参与竞争。传言称 Uber 曾打算出资 30 亿美元，腾讯出价 40 亿美元，而一度退出竞拍的百度还宣称对“Here”地图有兴趣。另一家科技巨头 Facebook 甚至因为与诺基亚签署的一项协议被传出有”收购 Here 的前兆“。

现在，大家都不用争了，Here 地图已经确定将地图卖给德国汽车制造商联盟了。根据华尔街日报报道，由宝马、奥迪和戴姆勒三大汽车厂商组成的德国汽车制造商联盟已经从诺基亚手中买下 Here 地图，交易总价高达29亿欧元（约32亿美元）。

一个过气的手机制造商旗下的地图业务为何受到这般青睐？数字地图市场上，Google Maps、荷兰地图技术厂商 TomTom 和诺基亚 Here 地图占据领先地位。其中，Here 宣称自己收录了世界上近 200 个国家的地图数据，并为欧美 80% 的汽车提供车载导航服务。诺基亚的高清晰实时数字地图技术被看做未来自动驾驶汽车的核心技术。

这就不难理解为何各大汽车、科技巨头一定要争夺这块”肥肉“了。数字地图被视为自动驾驶和车载导航的重要基础服务，三个汽车厂商重金买下 Here 的考量也正在此。传统汽车制造商正通过技术手段力图在未来的车联网及自动驾驶领域占得一席之地。无疑，Here 地图是未来汽车领域竞争中的核心技术筹码。据悉，三大汽车制造商打算全盘收购诺基亚 Here 后，再邀请其他汽车厂商入股。

对诺基亚而言呢，尽管 Here 地图在被卖掉时备受瞩目，但之前它并不能给诺基亚带来很大的收入。卖掉手机业务后，Here地图与诺基亚其他部门缺乏协同效应，将 Here 地图出售对于诺基亚来说，既能缓解财务压力又能为其转变为一家通信设备厂商做铺垫。