5周内,Tesla Model S第三次遭遇起火事故【更新】

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【更新】:据田纳西州高速路巡警发言人称,肇事Model S的车主叫 Juris Shibayama,此人驾驶车辆在第24号州际公路行驶到士麦那附近时撞到了路中央的一个拖车挂钩,损坏了Model S的底盘从而引起了火灾。随后Shibayama在道路的安全区域紧急停车,且并未受到任何伤害。从初步的调查结果来看,这仍是一起电池起火事故。

即将迎来周末,恐怕Tesla的PR部门又要忙起来了。在当地时间本周三下午4点左右,一辆黑色的Model S在美国田纳西州的纳什维尔发生了起火事故,整个车头部分完全被烧毁。与前两次相似,驾驶员安全无恙,并且这次火势并未波及驾驶舱。目前Tesla已向事发地派遣调查人员,起火原因还要等待进一步确认。

这是5个星期以来发生的第三起Tesla起火事故。第一起发生于10月1日,事发地在华盛顿州西雅图郊区的肯特市,当时一辆黑色Model S撞到了路边的不明金属物体,并导致电池起火;第二起发生于10月中旬,事发地位于墨西哥梅里达,一个喝醉的车主驾驶白色Model S撞向了水泥墙和大树,导致整台车都被烧毁。

Tesla昨天刚发布了第三季财报,股价有所下跌,现在又遇上了这样一起“倒霉事”。如果说前两起事故得到了车主的正面评价,并未影响投资人信心的话,那么这第三次起火事故就需要Tesla好好去解释了。俗话说事不过三,对于汽车这种在道路上高速行进的机械体来说,发生事故是难免的,但在短短5周内连续三次起火事故就有些说不过去了。

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目前,关于此次事故的具体细节只有Instagram以及Twitter上网友所发的现场照片,事故地点位于纳什维尔南部的24号州际公路上。从照片中可以看到这辆Model S只是头部起火,A柱往后的部分并未受影响。与传统前置发动机的汽车不同,Model S的头部是一个行李舱,并没有电动机、电池等关键部件。因此头部自燃的可能性相对较小。那么就是电池的原因了,虽然火势集中在头部,但Model S的电池结构在设计上能够把火势向车头部分引导,所以在第一起起火事故中,肇事的Model S也只是头部起火。

Model S的电池由0.25英寸厚的钢板保护,并被划分为了16组,相互之间有阻燃材料。一旦起火,电池的结构设计就会把火势引向车头,从而避免驾驶室被吞没。此外,我个人猜想或许还有可能是车主放置在行李舱内的易燃物体引起的。不过目前是否是电池的原因还不清楚。关于Tesla电池方面的介绍读者可参考之前的报道

据美国国家消防协会的统计数据,美国每年有超过15万起燃油汽车的起火事故,相当于每小时17起,占美国火灾事故的10%。就在一个月前,Elon Musk还对外宣称Model S的起火概率只有普通燃油汽车的1/5。第一次起火事故NHTSA没有介入调查,这一起事故恐怕并能幸免了。

具体的起火原因相信Tesla很快就会给出答案,请关注我们的后续报道。

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