【更新】：据田纳西州高速路巡警发言人称，肇事Model S的车主叫 Juris Shibayama，此人驾驶车辆在第24号州际公路行驶到士麦那附近时撞到了路中央的一个拖车挂钩，损坏了Model S的底盘从而引起了火灾。随后Shibayama在道路的安全区域紧急停车，且并未受到任何伤害。从初步的调查结果来看，这仍是一起电池起火事故。

即将迎来周末，恐怕Tesla的PR部门又要忙起来了。在当地时间本周三下午4点左右，一辆黑色的Model S在美国田纳西州的纳什维尔发生了起火事故，整个车头部分完全被烧毁。与前两次相似，驾驶员安全无恙，并且这次火势并未波及驾驶舱。目前Tesla已向事发地派遣调查人员，起火原因还要等待进一步确认。

这是5个星期以来发生的第三起Tesla起火事故。第一起发生于10月1日，事发地在华盛顿州西雅图郊区的肯特市，当时一辆黑色Model S撞到了路边的不明金属物体，并导致电池起火；第二起发生于10月中旬，事发地位于墨西哥梅里达，一个喝醉的车主驾驶白色Model S撞向了水泥墙和大树，导致整台车都被烧毁。

Tesla昨天刚发布了第三季财报，股价有所下跌，现在又遇上了这样一起“倒霉事”。如果说前两起事故得到了车主的正面评价，并未影响投资人信心的话，那么这第三次起火事故就需要Tesla好好去解释了。俗话说事不过三，对于汽车这种在道路上高速行进的机械体来说，发生事故是难免的，但在短短5周内连续三次起火事故就有些说不过去了。

目前，关于此次事故的具体细节只有Instagram以及Twitter上网友所发的现场照片，事故地点位于纳什维尔南部的24号州际公路上。从照片中可以看到这辆Model S只是头部起火，A柱往后的部分并未受影响。与传统前置发动机的汽车不同，Model S的头部是一个行李舱，并没有电动机、电池等关键部件。因此头部自燃的可能性相对较小。那么就是电池的原因了，虽然火势集中在头部，但Model S的电池结构在设计上能够把火势向车头部分引导，所以在第一起起火事故中，肇事的Model S也只是头部起火。

Model S的电池由0.25英寸厚的钢板保护，并被划分为了16组，相互之间有阻燃材料。一旦起火，电池的结构设计就会把火势引向车头，从而避免驾驶室被吞没。此外，我个人猜想或许还有可能是车主放置在行李舱内的易燃物体引起的。不过目前是否是电池的原因还不清楚。关于Tesla电池方面的介绍读者可参考之前的报道。

据美国国家消防协会的统计数据，美国每年有超过15万起燃油汽车的起火事故，相当于每小时17起，占美国火灾事故的10%。就在一个月前，Elon Musk还对外宣称Model S的起火概率只有普通燃油汽车的1/5。第一次起火事故NHTSA没有介入调查，这一起事故恐怕并能幸免了。

具体的起火原因相信Tesla很快就会给出答案，请关注我们的后续报道。